レクサス・GS Fとは

レクサス・GS F

GS F（ジーエス・エフ、Lexus GS F）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」が販売した「GS」をベースとしたスポーツモデルで、レクサス・Fシリーズの一台である。

「GS F」は、「日常からサーキットまで、誰もがシームレスに走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを幅広く展開するために開発された4ドアスポーツセダンである。「F」モデルの新型セダンの投入は、2007年10月デビュー(2014年5月日本国内での販売終了)の「IS F」以来、8年振りとなる。

パワートレインは「RC F」と共通のV型8気筒5.0Lエンジン「2UR-GSE」型を搭載。吸排気バルブの開閉タイミングを制御するVVT-iEの最適化などにより、351kW (477PS)の出力を発揮する。また、エンジン組み立て後に一基ずつエンジン回転バランスを調整し、自然吸気エンジンならではのリニア感やレスポンスの良さを追求している。加えて、街中などでの定常走行域では、アトキンソンサイクルとすることで燃費・環境性能を向上させている。組み合わせるトランスミッションは、電子制御8速AT「8-Speed SPDS」を採用。Mポジション選択時には最短0.1秒での変速が可能となる。

ボディ剛性強化のため、レーザー溶接、スポット打点の増し打ちに加え、高剛性ガラス接着剤やレーザースクリューウェルディングなどのボディ技術を導入。さらにフロントブレース、リヤボディブレースの剛性向上、ボディとの締結構造の追加などを実施し、サーキット走行に対応する強固な骨格を実現した。

空力面では、フラットな整流面をもつエンジンアンダーカバーの採用に加え、リヤフロアアンダーカバーによる床下切り上げ角の最適化する等、床下の整流を追求し、空力性能の向上を図った。さらに各アンダーカバーにエアロスタビライジングフィンを設け、空気の流れを積極的に利用することで操縦安定性の向上に寄与している。

ブレーキは、フロントに対向6ピストン、リアに対向4ピストンのアルミ製モノブロックキャリパーを採用。マスターシリンダーの大径化、ペダル比の最適化などにより応答性とリニアな利きを追求。また、高摩擦パッドなどの採用により、高い剛性と耐フェード性を確保している。さらに“F”専用オレンジブレーキキャリパー（フロント・リヤ）をメーカーオプション設定とした。

サスペンションは、ジオメトリーの最適化を狙いパーツを新設計。また、駆動力制御システム「TVD」を標準装備し、走行状態に応じて後輪左右の駆動力を最適に電子制御し、コーナリング時に理想的な車両挙動を実現。「STANDARD」、「SLALOM」、「CIRCUIT」の3モードを設定し、一般道からサーキットまで幅広い走行シーンで意のままのコーナリングを追求した。また、2016年9月の一部改良では、「NAVI・AI-AVS」を採用した。

エクステリアはフロントバンパー、フロントグリル、前後フェンダーとサイドシル、“F”を象徴する4連エキゾーストディフューザーを配置したリヤバンパー下部等が専用デザイン。ベースモデルの「GS」に対し、全長は35mm延長され4,915mmに、全幅は15mm拡大され1,855mmとなった。フロントの大型スピンドルグリルや、大型エアダクトにより、過酷なサーキット走行にも対応した冷却性能を確保するとともに、大きく張り出したフロントフェンダーフレアには、“F”アイデンティティでもあるL字型のサイドエアアウトレットを採用。グリルロアモールとリヤスポイラーにカーボンパーツを採用し、軽量化と高剛性化を両立し、効果的なダウンフォースに寄与している。また、“F”専用の漆黒メッキグリルモールに加え、センターピラー、アウターミラーには、ホイールの色味とコーディネートした艶金属調ダーク塗装を施している。さらに、ホイールは、鍛造と三次元切削によって、精緻なスポークがレイヤーで構成された新意匠の19インチ大型アルミホイールを採用している。

インテリアでは、フロントに表皮一体発泡成型によるハイバックスポーツシートを採用。また、本革ステアリングは、サーキット走行を繰り返し行ったテストドライバーの評価により、理想的な太さとグリップ感を実現。さらに、ステアリングホイールとシフトノブは、“F”の記号性でもあるホワイト、ブラック、ブルーの3色によるかがり縫いステッチを採用。アルミ製スポーツペダルとフットレストには、ペダルを踏み込む際の軌道とリンクしたスリットパターンを新たに採用している。

各ドライブモード（ECO、NORMAL、SPORT S、SPORT S＋）に準じてメーター表示が切り替わる大口径センターメーター（液晶表示切替式）を採用するとともに、少ない視線移動で必要な情報をすばやく認識できるカラーヘッドアップディスプレイをメーカーオプション設定とした。また、メーターフード、インストルメントパネル上部、センターコンソール、パームレスト、ドアトリムアームレストの表皮にアルカンターラを採用。さらにインストルメントパネル表皮にはレクサススポーツの象徴である「LFA」に採用されたLEXUSロゴ入り飾り鋲を4箇所に配置した。

安全装備では、予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」を標準装備。プリクラッシュセーフティシステム（歩行者検知機能付衝突回避支援タイプ）、レーンディパーチャーアラート（ステアリング制御機能付）、アダプティブハイビームシステム、レーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付）をパッケージ化し、安全運転支援の強化。また、2017年8月の一部改良では、新たにレーンキーピングアシストを採用する等、随時機能強化が実施されている。

クリックで世界最大の辞書データベース「wikipedia」に記載されている「GS F」の最新情報が見れます。

GS F

GS Fに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「GS F」に関する質問集です。

GS Fの知りたいことや、みんなが疑問に思っている GS Fに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので GS Fへの疑問が解消されます

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、レクサスGS Fです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

GS F 中古車に関する質問

レクサスGS Fの中古車相場は
4,490,000円〜16,000,000円
グレードや年式、走行距離によって中古車の価格は変わるので、あくまで参考の中古車相場です。

更に詳しく中古車の情報を知りたい方は、最新の情報が掲載されている中古車検索サービスをみると現在の販売価格や相場がわかりやすいと思います。
レクサスGS Fの中古車情報と中古車相場

レクサスGS Fの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、レクサスGS Fを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

GS F 売却・査定に関する質問

レクサスGS Fの新車価格は
10,185,185円〜14,351,852円
基本的にプレミアムな車両でない限り、新車価格を上回ることはありません。

レクサスGS Fは人気も高いので、まずは車検証を見て年式と型式を調べて、メーターで累積の走行距離を調べます。

あとはグレードを調べれば、とりあえず査定前の準備としてはOKです。

売却方法は、自分で買手を見つける個人売買から、ネットで簡単に申し込みができる一括買取査定、付き合いのあるディーラーや次の車の購入先での下取りしてもらうという方法があります。

売却前に同じ車がいくらで販売されているかを把握しておくことも大切です。
同じ車種・同じグレード・同じ程度の走行距離の車両の販売価格がわかれば、売却価格の参考になります。

レクサスGS Fの中古価格
16,000,000円〜4,490,000円
更に詳しく売却の方法を知りたい方はレクサスGS Fの売却方法

レクサスGS Fの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

GS F 新車・見積もりに関する質問

レクサスGS Fの新車価格は
10,185,185円〜14,351,852円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

レクサスGS Fの
排気量は、4968cc
エンジン：Ｖ型8気筒DOHC（DBA-URL10）
最大馬力：477ps
燃費(JC08)：8.2(km/L)燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：255/35ZR19後：275/35ZR19
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

レクサスGS Fの中古価格
16,000,000円〜4,490,000円

レクサスGS Fの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、GS Fの燃費を教えてください。

GS F その他に関する質問

レクサスGS Fの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
レクサスGS Fの燃費は、8.2(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
レクサスGS Fを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8.2(km/L)5.0(201511〜)
レクサスGS Fのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/lexus/172389

レクサスGS Fのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
レクサスGS Fのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
レクサスGS Fの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

GS F タイヤ・タイヤ交換に関する質問

レクサスGS Fのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
レクサスGS Fの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
レクサスGS F購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:255/35ZR19 後輪:275/35ZR19 GS F (2019年式)
前輪:255/35ZR19 後輪:275/35ZR19 GS F (2018年式)
前輪:255/35ZR19 後輪:275/35ZR19 GS F (2017年式)
前輪:255/35ZR19 後輪:275/35ZR19 GS F (2016年式)
前輪:255/35ZR19 後輪:275/35ZR19 GS F (2015年式)
レクサスGS Fのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/lexus/172389

レクサスGS Fのタイヤ交換を考えています。
レクサスGS Fのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
レクサスGS Fでインチアップするなら何インチがオススメですか。

GS F タイヤ・タイヤ交換に関する質問

レクサスGS Fのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
レクサスGS Fを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:255/35ZR19 後輪:275/35ZR19 GS F (2015年式)
レクサスGS Fのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/lexus/172389

レクサスGS Fの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、GS Fの燃費を教えてください。

GS F その他に関する質問

最近は若いヤンキー？がレクサスに乗ってるのをよく見かけます（と言ってもLSのF40型の初期型やGSのS19型初期）今は30セルシオや50シーマよりレクサスが人気なんでしょうか？

GS F に関する質問

セルシオなんていつの車よ！って感じになってきましたね。
査定ゼロ円の車にステータス性はあまり感じないってのはヤンキーも一般人も同じでしょ。

BMW F800GSのモデルチェンジを教えてください。
・初期型・後期型（ウィンカーが左側プッシュ＆キャンセル方式）ぐらいでしょうか？パニアケースなどは互換性があるのでしょうか？

GS F に関する質問

大きな変更点はウィンカーと外装くらいです(2016年にも外装は変更されました)。
純正のアルミボックスの場合、パニアステー(ブラケット)が各車種ごと異なるだけで、基本的にボックスは同じものです(コストの削減と汎用性重視のため)。

レクサスＧＳ３５０Ｆスポーツ（GRL10）のスピードのリミッターカットについて教えて下さい。
現在販売されているレクサスＧＳ３５０Ｆスポーツ（GRL10）のリミッターカットをしたいのですが、ＨＫＳ等チューニングメーカーのホームページで確認してもパーツが発売されていません。
これから発売されるのでしょうか？何かしらの問題で発売されないのでしょうか？同じエンジンを積んでいるトヨタクラウンアスリート（２１４）も発売されていません。
お解りになる方、教えて下さい。

GS F に関する質問

そんな高いクルマを買って、さらに出費して、信頼性もわからない不安定な部品を追加しないと、潜在スペックの６割程度しか性能が発揮できないなんて、、なんと不合理な事でしょう。
迷わず、外車にしましょう！スピードリミッターなんて、もれなくカットされてますよ〜一応、250km/hの自主規制はあるらしいですが、実用域では関係ないレンジですから問題ないです。