キャデラック・DTSとは

レクサスLSやセルシオなどのトヨタ系高級セダンからキャデラックDTSやセビル リンカーンタウンカーなどに乗り換えた方は、乗り心地や快適性などは、いかがですか？

DTS に関する質問

レクサスLS600hLに乗ってます。
乗り心地はいいですよ。

何故、キャデラックDTSやリンカーンタウンカーは、あまり売れないのですか？中古車でも割安だし乗り心地も大らかですよね。
ライバル車種のベンツ BMW アウディなどの上級車種は、かなり見かけま す。

DTS に関する質問

私もとても好きな車です。
おそらくですが、、、 ①セダンなら、ベンツやBMW、レクサス など、確実な対抗馬があり、ニーズ 不足。
②実用性がない。
燃費悪い、壊れそう、使い辛そう、 税金が高い、駐車し辛い。
③エスカレードなどのSUV人気。
④リンカーンタウンカーでいえば、 既に販売中止、パーツや部材も 少ない為、カスタムもし辛い。
⑤そもそものスペック不足。
こんなところではないでしょうか。
時代のニーズとのズレでしょうね。

2009y キャデラック DTSのキーレスについて質問です。
正規輸入車なんですが、キーレスでドアをアンロックすると運転席のみアンロックされます。
ロックは全席されます。
車内のスイッチやシフトをPに入れた時の動作は問題無いです。
キーレスで全席アンロックできるように設定することは可能なのでしょうか？ よろしくお願いします。

DTS に関する質問

アメ車はほとんどそうですが、キーレス1回押しで運転席のみ、連続2回押しで全席アンロックです。
これはアンロックした時に強盗が助手席から乗ってくるのを防ぐための装備です。

タイプは異なりますが、キャデラックDTSと新型ランクル(4.6リッター)は、どちらが路面からの振動を、良くいなし、道路の継ぎ目通過後など揺れ残りのロールが心地良いですか？ 運転していて、ど ちらが鈍重感がありますか？ 進路変更時など他車に譲られ易い(貫禄がある)ですか？

DTS に関する質問

このクラスはどちらもバスみたいな安定感でそん色ないです。
居心地のよさではフォードリンカーン系タウンカー・シリーズに譲りますが、コーナーでのハンドルさばきの良さはキャディの伝統です。