アウディ・A1とは

アウディ・A1

A1（エイワン）は、ドイツの自動車会社アウディが製造・販売する小型乗用車である。

2007年の東京モーターショーに出品された「メトロプロジェクトクワトロ」や2008年のパリサロンに出品された「A1スポーツバック・コンセプト」をルーツとしている。市販型は2010年3月のジュネーヴモーターショーで披露され（同時にA1ベースの電気自動車「A1 e-tronプロトタイプ」も披露されている）、同年5月12日より発売を開始した。

プラットフォームには、アウディの親会社であるフォルクスワーゲンの小型乗用車・ポロと共通のを使用。アウディのラインナップ中で最もコンパクトなモデルかつエントリーモデルである。brボディは3ドアと5ドア版「スポーツバック」の2種とし、従来のアウディでは取り込めなかった若い顧客にアピールする。

エクステリアはアウディのアイデンティティである「シングルフレームグリル」などファミリーのデザインアイコンを色濃く受け継いでいる。Aピラ～ルーフ～Cピラーと一続きに描かれるラインが特徴である。
インテリアは航空機をモチーフとしてデザインされた。インパネは翼を、そしてエアコン吹出口はタービンを模したデザインを採用。
さらに、内外装のデザインについてもルーフアーチのカラーリング、インテリアの発光ダイオード照明色、エアコン吹き出し口のカラーリング、シートカバーなどオーナーの趣味に合わせて多彩なカスタマイズが可能となっている。

エンジンは1.6Lディーゼルエンジンの直列4気筒・TDI（2種）と、1.2Lもしくは1.4Lの直4・TFSI（直噴ターボ）エンジンの計4種をラインナップ。1.4Lターボは最高出力122PSを発生。なお、すべてのユニットにアイドリングストップ機構が備わる。
トランスミッションは5MTに加え、1.4Lターボにのみ2ペダルMTとなる7速「Sトロニック」も用意される。
ボディについてはコスト面の制約上、オールアルミ構造「ASF」の導入こそ見送られたものの、高張力鋼を多用することでボディ本体の重量を221kgとした。これにより、車両重量も1,045kg以下にまで抑えられ、クラストップレベルの軽さを実現している。

日本においては2011年1月11日に発表・発売開始。エンジンは1.4Lの直列4気筒・TFSIのみで、7速Sトロニックとの組み合わせのみとなる。羽田空港第2ターミナルにおいては同施設2Fにある「Audi A1 Shop」において実車が1月1日より3月下旬まで展示された。

また、2011年11月の東京モーターショーにおいてはサッカー日本代表のトレードカラーであるサムライブルーに仕立てられた「A1 SAMURAI BLUE」を展示。後に展示車両を511万円にて発売することを発表したうえで、全国キャラバンを実施した。購入者は抽選にて選ばれ、2012年5月13日、当選した男性にサッカー日本代表監督のアルベルト・ザッケローニより直接キーが手渡された。なお、売り上げの一部は日本サッカー協会と合同でサッカーファミリー復興支援金として寄付される。
また、同日には「SAMURAI BLUE」のエッセンスを散りばめた特別仕様車「A1 SAMURAI BLUE Limited Edition」を発売。エクステリアとインテリアにはサムライブルーのアクセントが入る。111台の限定モデルとし、ザッケローニの認定書が付く。価格は345万円。

2012年6月4日　「スポーツバック」を追加発売。「1.4TSFI」と「1.4TSFIスポーツパッケージ」の2グレードを展開。メカニズムは3ドアと同様である。

2014年11月5日 「S1」「S1スポーツバック」の発売開始。同車には6速マニュアルトランスミッションと2L TFSIがクワトロシステムとともに組み合わされる。

全てのエンジンはアイドリングストップとエネルギー回復システムを装備する。

アウディは複数のA1のコンセプトカーを発表した。それらの大半はハイブリッドカーとプラグインハイブリッドカー(PHEV)である。

2007年に東京モーターショーでメトロプロジェクト・クワトロコンセプトカーが発表された。 これは4座席で新しいハイブリッドのパワートレインを特徴としていた。このパワートレインにより排気量が1.4L、出力が148hp（110.4kW）のターボFSIエンジンで6速Sトロニックを介して前輪を駆動し、40hp（29.8kW）148lbft（201Nm）の電気モーターで後輪を駆動する。

メトロプロジェクト・クワトロは1回リチウムイオン二次電池に充電した場合、62mph（100km/h）で走行した時の走行距離が最大62マイル（100km）で燃料消費を最大15%低減できる。両方の動力源は個別に使用可能で、前輪がマクファーソン・ストラットで4リンク式後部サスペンションの仕様、低消費エネルギーの電気機械式速度感応方パワーステアリング、磁力式緩衝装置や0–100km/h（0-62mph）が7.8秒という恩恵を運転者は享受できる。

2008年のライプツィヒ国際自動車ショーではアウディは名前をA1 プロジェクト・クワトロに変えて、再びメトロプロジェクト・クワトロを展示した。この車両はアウディプロジェクト設計者のDany Garandが外装を担当し、彼は同様に香港でもデザインの発表をした。

アウディは2番目のA1コンセプトカーを2008年10月のパリモーターショーで発表した。A1 スポーツバックコンセプトはメトロプロジェクトクワトロを5ドアの仕様に再度変更して開発された。初期の概念と同様にA1スポーツバックはハイブリッドで同じ1.4LエンジンとSトロニックに加えて20kW（27hp）、150Nmの電気モーターを備える。しかし電気モーターは後輪ではなく、前輪を駆動する。0–100km/h（0-62mph）の加速は7.9秒で平均二酸化炭素排出量は92g/kmである。A1 スポーツバックは全長が3.99mと少し長くなることを除けばメトロプロジェクトクワトロの寸法と同じである。

A1の電気自動車として、2010年にジュネーヴモーターショーで発表された。A1 は定格出力が45kW（61PS）で瞬間出力は75kW（102PS）である電気モーターを動力とするプラグインハイブリッドカー(PHEV)である。完全に充電された12kWhのリチウムイオン二次電池により最大走行距離は50kmで、電池切れに備えて254ccのロータリーエンジンと15kW（20PS）の発電機と容量が12Lの燃料タンクを備える。これにより走行距離が124マイル（200km）増えると推定される。

2010年末にミュンヘンで20台のA1 e-tronを使用した公道試験が始まった。

2011年5月、A1クラブスポーツクワトロコンセプトカーがヴェルター湖のイベントで発表された。RS 3の改良型で5気筒2.5Lのエンジンは503PS（370kW）、660Nm（487lbft）に調整された。0–100km/h（0-62mph）の加速は3.7秒で、“ブリスター”スタイルのアウディクアトロを彷彿とさせるホイールアーチの拡大を含む作り直された外装と最小限の軽量化された内装が特徴である。

2011年の東京モーターショーにて参考出品として世界初公開され、翌2012年1月より欧州市場で発売が開始された。その名の通り、A3スポーツバックやA5スポーツバック同様の5ドアハッチバックである。3ドアとのエクステリア上の違いは3ドア比でBピラーをより230mm前方に移動させてリアドアを設けたことと、後席の頭上空間を確保するためルーフを80mm以上も後方へと延長したことにある。そのため、3ドアと比べるとリアウィンドウの傾斜が緩く、ハッチゲートの切り欠き方も異なる。全幅と全高が6mm増加しているが、全長は3ドアと全く同じである。

欧州では、2018年秋頃から販売を開始。先代とは違い、3ドアモデルは廃止され5ドアモデルのみである。

2019年11月1日に初披露の後に、11月25日より販売を開始した。当初は1.5L直列4気筒直噴ターボの35シリーズのみであった。その後2020年6月16日に、1.0L直列3気筒直噴ターボの25シリーズが追加された。

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A1スポーツバック

A1スポーツバックに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「A1スポーツバック」に関する質問集です。

A1スポーツバックの知りたいことや、みんなが疑問に思っている A1スポーツバックに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので A1スポーツバックへの疑問が解消されます

A1スポーツバックに関する質問

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、アウディA1スポーツバックです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

A1スポーツバック 中古車に関する質問

A1スポーツバックに関する質問

アウディA1スポーツバックの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、アウディA1スポーツバックを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

A1スポーツバック 売却・査定に関する質問

アウディA1スポーツバックの新車価格は
2,490,741円〜4,027,273円
基本的にプレミアムな車両でない限り、新車価格を上回ることはありません。

アウディA1スポーツバックは人気も高いので、まずは車検証を見て年式と型式を調べて、メーターで累積の走行距離を調べます。

あとはグレードを調べれば、とりあえず査定前の準備としてはOKです。

売却方法は、自分で買手を見つける個人売買から、ネットで簡単に申し込みができる一括買取査定、付き合いのあるディーラーや次の車の購入先での下取りしてもらうという方法があります。

売却前に同じ車がいくらで販売されているかを把握しておくことも大切です。
同じ車種・同じグレード・同じ程度の走行距離の車両の販売価格がわかれば、売却価格の参考になります。

アウディA1スポーツバックの中古価格
4,270,000円〜380,000円
更に詳しく売却の方法を知りたい方はアウディA1スポーツバックの売却方法

A1スポーツバックに関する回答

A1スポーツバックに関する質問

アウディA1スポーツバックの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

A1スポーツバック 新車・見積もりに関する質問

アウディA1スポーツバックの新車価格は
2,490,741円〜4,027,273円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

アウディA1スポーツバックの
排気量は、1389cc 〜 999cc
エンジン：直列3気筒DOHC（3BA-GBDAD）
最大馬力：122ps 〜 95ps
燃費(JC08)：22.9(km/L)燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：215/45R17後：215/45R17
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

アウディA1スポーツバックの中古価格
4,280,000円〜380,000円

A1スポーツバックに関する回答

A1スポーツバックに関する質問

アウディA1スポーツバックの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、A1スポーツバックの燃費を教えてください。

A1スポーツバック その他に関する質問

アウディA1スポーツバックの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディA1スポーツバックの燃費は、22.9(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディA1スポーツバックを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
21.1(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ(201506〜)
22.9(km/L)1.0 TFSI スポーツ 1st エディション(201506〜)
22.9(km/L)1.0 TFSI スポーツ(201506〜)
21.1(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ Sラインパッケージ(201506〜)
22.9(km/L)1.0 TFSI(201506〜)
20.5(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ(201406〜)
17.8(km/L)アドマイアード プラス リミテッド(201503〜)
20.5(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド(201406〜)
km/Lカラーセレクション(201501〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI(201406〜)
km/Lアドマイアード2 リミテッド(201409〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI Sラインパッケージ(201404〜)
17.8(km/L)アドマイアード リミテッド(201404〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI(201404〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI スポーツパッケージ(201404〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI Sラインパッケージ(201307〜)
17.8(km/L)アーバンスタイル リミテッド(201305〜)
17.8(km/L)アドマイアード リミテッド(201310〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI(201206〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI スポーツパッケージ(201206〜)
アウディA1スポーツバックのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/813389

A1スポーツバックに関する回答

A1スポーツバックに関する質問

アウディA1スポーツバックのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
アウディA1スポーツバックのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディA1スポーツバックの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

A1スポーツバック タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディA1スポーツバックのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディA1スポーツバックの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
アウディA1スポーツバック購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:215/45R17 後輪:215/45R17 A1スポーツバック (2019年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1スポーツバック (2018年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 A1スポーツバック (2018年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 A1スポーツバック (2015年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1スポーツバック (2015年式)
前輪:215/45R16 後輪:215/45R16 A1スポーツバック (2015年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1スポーツバック (2015年式)
前輪:205/55R15 後輪:205/55R15 A1スポーツバック (2015年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1スポーツバック (2014年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1スポーツバック (2014年式)
前輪:215/45R16 後輪:215/45R16 A1スポーツバック (2014年式)
前輪:205/55R15 後輪:205/55R15 A1スポーツバック (2014年式)
前輪:205/55R15 後輪:205/55R15 A1スポーツバック (2014年式)
前輪:215/45R16 後輪:215/45R16 A1スポーツバック (2014年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1スポーツバック (2014年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1スポーツバック (2013年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1スポーツバック (2013年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1スポーツバック (2013年式)
前輪:215/45R16 後輪:215/45R16 A1スポーツバック (2012年式)
前輪:205/55R15 後輪:205/55R15 A1スポーツバック (2012年式)
アウディA1スポーツバックのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/813389

A1スポーツバックに関する回答

A1スポーツバックに関する質問

アウディA1スポーツバックのタイヤ交換を考えています。
アウディA1スポーツバックのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディA1スポーツバックでインチアップするなら何インチがオススメですか。

A1スポーツバック タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディA1スポーツバックのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディA1スポーツバックを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 A1スポーツバック (2015年式)
前輪:215/45R16 後輪:215/45R16 A1スポーツバック (2015年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1スポーツバック (2015年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1スポーツバック (2015年式)
前輪:205/55R15 後輪:205/55R15 A1スポーツバック (2015年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1スポーツバック (2014年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1スポーツバック (2014年式)
前輪:205/55R15 後輪:205/55R15 A1スポーツバック (2014年式)
前輪:215/45R16 後輪:215/45R16 A1スポーツバック (2014年式)
前輪:205/55R15 後輪:205/55R15 A1スポーツバック (2014年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1スポーツバック (2014年式)
前輪:215/45R16 後輪:215/45R16 A1スポーツバック (2014年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1スポーツバック (2013年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1スポーツバック (2013年式)
前輪:215/40R17 後輪:215/40R17 A1スポーツバック (2013年式)
前輪:205/55R15 後輪:205/55R15 A1スポーツバック (2012年式)
前輪:215/45R16 後輪:215/45R16 A1スポーツバック (2012年式)
アウディA1スポーツバックのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/813389

A1スポーツバックに関する回答

A1スポーツバックに関する質問

アウディA1スポーツバックの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、A1スポーツバックの燃費を教えてください。

A1スポーツバック その他に関する質問

アウディA1スポーツバックの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディA1スポーツバックの燃費は、22.9(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディA1スポーツバックを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
22.9(km/L)1.0 TFSI(201506〜)
21.1(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ(201506〜)
22.9(km/L)1.0 TFSI スポーツ 1st エディション(201506〜)
22.9(km/L)1.0 TFSI スポーツ(201506〜)
21.1(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ Sラインパッケージ(201506〜)
17.8(km/L)アドマイアード プラス リミテッド(201503〜)
20.5(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド(201406〜)
20.5(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ(201406〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI(201406〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI Sラインパッケージ(201404〜)
17.8(km/L)アドマイアード リミテッド(201404〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI(201404〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI スポーツパッケージ(201404〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI Sラインパッケージ(201307〜)
17.8(km/L)アーバンスタイル リミテッド(201305〜)
17.8(km/L)アドマイアード リミテッド(201310〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI(201206〜)
17.8(km/L)1.4 TFSI スポーツパッケージ(201206〜)
アウディA1スポーツバックのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/813389

A1スポーツバックに関する回答

A1スポーツバックに関する質問

スポーツスターの電源取りについて。
2016年式のスポーツスターから(XL1200X)からサインハウスのパワーシステムで 電源を取ろうとしています。
イグニッション連動させたいのですが、どうすればよいのでしょうか。
P&Aのヒューズボックスから、イグニッション連動させようとしましたが、 キーオフ状態でも通電しています。
(日本車では、イグニッションのヒューズからとれば行けたのですが。
。
。
) イグニッションから電源をとれるようにするための方法、必要な道具を教えてください。
あと、BURLYのワンピースシーシバと、デグナーの下記のバックサポートを同時に取り付けられる、ボルトサイズを教えてください。
(5/16サイズのどの長さを買えばよいか、また、通販ショップがあればそれも。
。
) http://store.shopping.yahoo.co.jp/degner-jp/sbs1bk.html

A1スポーツバック に関する質問

一番簡単なのは、ライトケースを開けてポジションランプ（なぜかキーオンでヘッドライトがつくのに、ポジションランプが装着されていて、しかも同時に点灯している）の線、オレンジに白の補助線だったと記憶していますが、そこから分岐してみてはいかがですか？ ボルトのリーチですが二つの部品の厚み＋車体側雌ネジの深さで割り出すより無いので、ここで回答は難しいです。
そこで、提案なのですが建築用の全ネジと言う物があります。
なぜか建築関係ではミリよりインチが、まだまだ多い様です。
無垢の鉄棒にネジが切ってあるものですが5/16は多分ホムセンにあると思います。
かなり長いので適当な長さに切って車体側にねじ込みスタッドボルトにしてみてはいかがですか？外側は袋ナットで閉じればきれいにまとまるとおもいます。
ボルトメーカのサイトを合わせて載せておきます。
https://ssl24.net/~maruei/order/size_list.php

A1スポーツバックに関する回答

A1スポーツバックに関する質問

アウディ A1スポーツバック1.4 TFSI スポーツパッケージの乗り味について教えてください。
１６インチのホイールとスポーツサスが硬いと聞くことがありますがいかがでしょうか？ シートのよさからスポーツパッケージにしたいのですが、あまりに乗り味が硬いようだとシートは我慢して標準タイプにしようかと悩んでいます。
よろしくお願いします。

A1スポーツバック に関する質問

若干ですね。
しかしもともとサスの軽い車ではございませんので。

A1スポーツバックに関する回答

A1スポーツバックに関する質問

アウディA1スポーツバックの購入を検討しています。
ひとつ気になるのが、A1の7速Sトロニックトランスミッションというものです。
私はこれまで国産のコンパクトカーでAT車に乗っており、スタート時点から走行中はずっとDレンジだけで運転してきました。
この7速Sトロニックトランスミッションというのは、国産車のATとは何か操作が変わるのでしょうか？ 全くの素人で申し訳ありませんが、わかりやすくご教示いただけるとうれしいです。
どうかよろしくお願いします。

A1スポーツバック に関する質問

操作に関してはＡＴとまったく一緒です 最先端すぎて若干のマイナートラブルはありますが 新車購入できる財力のある人ならディーラーが ちゃんとサポートしてくれるので大した心配も 不要と思います 加減速の具合がちょっと違うので試乗すると 敏感な人はＡＴとの違いに気づくと思います

A1スポーツバックに関する回答

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