C5まとめ

シトロエンC5の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

C5 新車・見積もりに関する質問

シトロエンC5の新車価格は
3,160,000円〜4,980,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

シトロエンC5の
排気量は、1997cc 〜 2946cc
エンジン：直列4気筒DOHC（ABA-X3RFJ）
最大馬力：137ps 〜 210ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：215/55R16後：215/55R16
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

シトロエンC5の中古価格
499,000円〜180,000円

シトロエンC5のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
シトロエンC5のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
シトロエンC5の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

C5 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

シトロエンC5のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
シトロエンC5の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
シトロエンC5購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 C5 (2007年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 C5 (2007年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 C5 (2005年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 C5 (2004年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 C5 (2004年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 C5 (2004年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 C5 (2003年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 C5 (2003年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 C5 (2001年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 C5 (2001年式)
シトロエンC5のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/citroen/1332389

シトロエンC5のタイヤ交換を考えています。
シトロエンC5のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
シトロエンC5でインチアップするなら何インチがオススメですか。

C5 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

シトロエンC5のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
シトロエンC5を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 C5 (2007年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 C5 (2007年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 C5 (2005年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 C5 (2004年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 C5 (2004年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 C5 (2004年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 C5 (2003年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 C5 (2003年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 C5 (2001年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 C5 (2001年式)
シトロエンC5のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/citroen/1332389

平成19年式 トヨタ コースター 型式PB-XZB50 エンジン型式N04C ５速マニュアル ディーゼル こちらの車輌のエンジンはターボエンジンでしょうか？？

C5 に関する質問

ターボ付きエンジンです。

エクセルでの計算を教えて下さい。
例えば C4→2900 R5→ー130 R18→ー18 ＝（C4*3)+R5+R18 では 8567になるのですが、8570になってしまいます。
くりあげになっているのか、教えて もらいませんか？

C5 に関する質問

＞ C4→2900 R5→ー130 R18→ー18 ＞＝（C4*3)+R5+R18 ＞8567になるのですが、8570になってしまいます。
2900*3-130-18＝8550 となります。
エクセルですが、表示は四捨五入で表示されますが、値は丸めずに保持します。
例えば 「C4→2900」とセル内に表示されていたとしても、表示桁数の設定で無理やり整数表示にしている場合、実際に入力されている数字は2899.50かもしれませんし、2900.49…かもしれません 同じく「R5→-130」と表示されていたとしても、-129.5～130.499…かもしれません。
その辺りは大丈夫でしょうかね？ roundや、intを使って、エクセルが持っている数字を丸めないとだめですよ。

茨城県那珂湊市で堤防釣りをしたいのですが、画像のポイントは入ることができますか？ 大洗の防波堤は立ち入り禁止だったので確認しておきたいです。
引用 http://xn--nbk452gypdr6eyzmrj8e.jp/%E8%8C%A8%E5%9F%8E%E9%87%A3%E3%82%8A%E3%83%9D%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%88%E3%80%90%E9%82%A3%E7%8F%82%E6%B9%8A%E6%B8%AF%E3%80%91%EF%BC%91%E5%B9%B4%E4%B8%AD%E9%87%A3%E3%82%8C%E3%82%8B%E9%87%A3%E3%82%8A/

C5 に関する質問

赤灯台は 堤防のかさ上げ工事で確か 入れなかったような気がします。
それ以外の場所では釣りをしている姿を見ました。
今は おさかな市場の前で稚鮎がたくさん釣れています！

陸上短距離(100m)で風マイナス約3m、 しかも雨で、気温5℃だと記録は落ちますか？ またどのくらい落ちますか？

C5 に関する質問

0.8秒ぐらいは 落ちるでしょう。

【４年後の柳田】ソフバン真砂勇介スゴイですね。
この前の大会で９試合４HR打率４割。
見ててビックリしました。
２２才高卒 一軍まだなし これは４年後の柳田ですわ ４年後のソフバンの４番でしょうね 将来絶対出てきますわ いやあ良いバッティングをするね。
この真砂勇介は。
必ず出てきますわこりゃ BY巨人ファン https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9C%9F%E7%A0%82%E5%8B%87%E4%BB%8B

C5 に関する質問

あけましておめでとうございます。
自分も真砂がブレイクすると思うと楽しみです。

冬に高速で走り出すと5分位で90℃から60℃切る位まで目盛りが下がります。
高速降りてトロトロ運転になると90℃の目盛りで安定します。
今まで気にした事がなかったのですが、こんなに下がるものでし ょうか？水温センサーがボケてきてないか心配です。

C5 に関する質問

サーモスタットが全閉できていないのではないですか？

スケボー初心者 スケボー初心者でコンプリートセットを買おうと思うんですけど https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%89-%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%88-%E9%81%B8%E3%81%B9%E3%82%8B%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%AD5%E8%89%B2-%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-56mm%E3%82%BD%E3%83%95%E3%83%88%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB-%EF%BC%88%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%9C%E3%83%BC-%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%88%EF%BC%89-%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%89/dp/B01HJOJEGU/ref=sr_1_23?ie=UTF8&qid=1483625554&sr=8-23&keywords=%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%9C%E3%83%BC+%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%88 なんですけど どうですか? 初めてスケボーをやるんですけど これで良いと思いますか？ 回答お願いします

C5 に関する質問

56mmソフトウィールと書いてありますが トリックの練習はしないのでしょうか？ できない事はないのですがまず ①56mmのウィールだと初心者の方は地面をきちんとテールで叩くのは難しいと思います。
②ソフトウィールだとパワースライドが厳しいです。
ウィールには ハードとソフトがあります。
よくパークやストリートでかっこよくトリックかましてる人はハードです。
そしてウィールも恐らく53mmや52mmのものが多いと思います。
メリットはトリックがしやすい デメリットは悪路だと進まない…音がうるさい！てところです。
反対にソフトウィールは大きいサイズのウィールが主流で、トリックにはむいてはいませんが、技術があればできない事もありませんが初心者の方には難しいと思います。
メリットは音が静かで、スイスイ進む！ママチャリなみに早い！ デメリットはトリックに不向きという事です。
なのでまずはスタイルをどうしたいのかを決めてください。
スケートショップで相談した方がいいと思いますよ？

ロードバイクで車道をアクセク走るのって実は体に悪いそうですよ。
ドロハンクロスで歩道や裏路地などクルマの通行量が少ない場所をゆっくりと走っていたほうが健康には良いのではないでしょうか。
http://cyclist-channel.com/2015/12/30/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%81%AB%E4%B9%97%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%AF%E5%81%A5%E5%BA%B7%E3%81%AB%E6%82%AA%E3%81%84%E3%81%AE%E3%81%8B%E3%82%82%E3%81%97%E3%82%8C/

C5 に関する質問

確かに、交通量の多い路側帯の走行はあまり、健康的とは 言いがたいかもしれませんね、特に、ロードバイクは、 高速走行ですので危険度が増しますし、ただ日焼けによる DNA破壊はチョッと大袈裟かもしれません。
出来れば、空気の綺麗な良く舗装された道を、マイペースで、 走行するのが良いかと思います。

http://chinamart.jp/taobao_item?iid=9208276480&key=2d854c21c60ae58754972ca3d5bbccd7 これ本物ですか?

C5 に関する質問

出品者の評価が高いため、本物です。
ブルースポンジもあんのか。
いいね。

インチサイズ：15インチ リム幅：6.0 オフセット：+53PCD：114.3 穴数：5穴 はセレナc26に取り付けは可能でしょうか 車に詳しくないもので、よろしくお願い致します。

C5 に関する質問

標準のタイヤのサイズが195/65R15でホイールのサイズが15×5.5、インセット45mmです。
タイヤのサイズを変えずに組んだとしたら、前後輪が8mm内側にへこむことになりますので、ホイールとブレーキキャリパーが干渉する恐れがありますね。

スノーボードのグラトリを始めたいのですがどのメーカーの板、金具、靴買えば良いか迷ってます（わかりません） 社会人になってからスノボを始め、スノボ歴5年くらい経ってます。
購入当時に板金具靴の3点セットとウェアをまとめて一気に買ったものを今も使っています。
サロモンの板で3点で6万くらいのやつ使ってますが、最近グラトリに挑戦してみようと思っているのですがどのメーカーの板、金具、靴買ったらいいのやら、困ってます。
調べて居ても011というメーカーが主に出てきて、後自分で知っている限りはヨネックスくらいでしょうか。
ピンポイント何のメーカーの何の板・金具・靴というところまで教えていただけるとうれしいです。
昨シーズンはオーリーとかを練習してみたり、（半ば無理やり回したり）なんちゃってオーリー360とかやってましたけどなんかいまいちきれいにできず。
自分のスペックは172cm 79kg フリーランではレギュラー・スイッチスタンスは普通に滑れます。
右回り左回りにくるくるとずっと回れるので体重のかけ方とか、どこに体重を載せたらどうなるというくらいも理解してるつもりです。
シーズンは6回程度しか滑りに行くことできません・・・。
今の自分の考えとしては ・グラトリに関しては初心者なのでド定番な板金具靴の組み合わせあればそれでいこうかなー ・いきなり新品買って折ったりしても嫌なので、最初はヤフオク等で適当な中古でも買おうかなー ・理想は720℃回せるくらいになりたいなー ・自分以外グラトリやらないフリーランメインだから、グラトリオンリーではなく、フリーランでもまぁまぁイケるやつがいいなー というところです。
よろしくお願いします。

C5 に関する質問

グラトリ人気出てきて、グラトリ向きとされる板は意外と中古でも値が張ります。
板に関しては知恵ノートにまとめてますので参考にしてください。
最初は柔らかめの板を選択するのがいいでしょう。
【知恵ノート】グランドトリックする時の板の選び方 http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n373316 バインも最初はハイバックが柔らかめの方がいいでしょう。
FLUXのR2あたりがバランス取れてていいでしょう。
レベル上がってくると硬めが好きになったりもしますが、好みです。
1番重要なのはブーツです。
ブーツは硬さとかもそうですが、必ず自分の足にフィットするブーツを買いましょう。
なので特にオススメメーカーとかないです。

2016年を振り返って、下記の5人のゴールキーパーの中だったら誰が一番安定感を感じられましたか。
クラウディオ・ブラボ（チリ/バルセロナ→マンチェスター・C） ジャンルイジ・ブッフォン（イタリア/ユヴェントス） ダビド・デ・ヘア（スペイン/マンチェスター・U） ケイロル・ナバス（コスタリカ/レアル・マドリード） マヌエル・ノイアー（ドイツ/バイエルン）

C5 に関する質問

やっぱりブッフォンですね。
大ベテランですが存在感はやはり別格。
衰え知らずで今でも第一線で活躍しているので凄いです。

封筒型寝袋2枚、封筒型寝袋＋インナーシュラフ、どちらがよいでしょうか？ キャンプ歴は夏のみで4年。
小学校3年の双子がいるファミリーキャンパーです。
今までは友達がテント＆シュラフを持っていたので、そちらにお世話になっていましたが、テントを購入しましたので、自分たちだけで冬キャンプ（1月）に行ってみようと思っています。
行先は三浦半島の海沿いの砂浜、過去データからの1月の最低気温は2.5度くらいです。
寝袋は一切持っていませんので、今回購入を考えて悩んでいます。
・今後、基本的には春～秋（特に夏）のキャンプがメインであるため、3シーズン用の封筒型シュラフを購入したい（限界温度マイナス5～マイナス10℃くらい？） ・封筒型にこだわっているのは、今までずっと封筒型を夏に使ってきていた経験から、マミーだと汎用性がなく暑くて夏に使えないように思えるため （ここは実際のご経験からのアドバイスをいただきたいです！） 以上にて、封筒型2枚重ねにするのと、封筒型にインナーシュラフのどちらが冬には効果的なのでしょうか？ また、素材などに関してもアドバイスいただきたく<(_ _)> 現時点での装備は、少し厚めのブルーシートレベルのグランドシートに、前室ありのかまぼこテントの中のインナーテント、インナーテント内にはキャプテンスタッグのEVAフォームマットを敷きます。
車での移動なので、必要であれば、シュラフの中に使用する毛布や、一般的に布団に使用するあったか敷きマット等を持っていくことも考えています。
また、寝る時の服装に関して、タイツ、ヒートテック、フリース、ダウンなど、着れるものを着て寝ることに抵抗はありません。
電源はありませんので、電気毛布等の使用は不可です。
さらに、以下の疑問があります。
・封筒型の内側は綿でないと夏には肌触りが良くないのでしょうか？夏メインで3シーズン使う場合の、おすすめの素材を教えてください。
・色々と調べてみた結果、封筒型前提の考えでおりますが、夏でもマミーでOK＆冬はマミー＋インナーシュラフでというご経験をお持ちの方、ぜひ実体験からのアドバイスをいただきたく<(_ _)> ・おすすめの封筒型寝袋、インナーシュラフ、またはマミー＋封筒型であればそちらのおすすめを教えてください。
一番の問題は、家が賃貸マンションで狭く、シーズンごとのギアを所有すると収納が難しいこと、さらに4人分なので、経済的にもなるべくコストを抑えたいことと、季節的な汎用性が利くことに重点をおいての質問です。
灯油のストーブは持っていきますが、寝るときはもちろん消します。
先輩方のアドバイスをよろしくお願いします<(_ _)>

C5 に関する質問

キャンプだから寝袋じゃなきゃダメってことはないと思いますよ。
住宅事情と懐事情と考え方が私と同じなので、参考になれば…。
限界温度がマイナス対応の寝袋は、ダウンとかスモールフェザーの封筒型なら、いいと思いますが、化繊タイプは嵩張りますし、暖かい時期に使えないですよね…。
我が家は重量1.5kg前後の５度対応のスリーシーズン用（化繊の封筒型）のを年中使っています。
肌触りが気になったことはありませんよ。
要は、メインで使ってる寝袋にどのような工夫をして、寒さを乗り切るかですよね。
なので、寝袋を買い増すよりも厚手の毛布や羽布団を持ち込みをオススメします。
羽布団なら圧縮袋でペシャンコになりますしね。
寝袋を家族全員２個揃えると、押し入れいっぱいになっちゃいますし…。
気になる点を３つ。
冬は地面から冷やされます。
マットも春～秋の２倍くらいあった方がいいと思いますよ。
重ね着は必須だと思いますが、加えてお持ちのマットの下にインナーマット（7mm前後）や銀マットを敷くとか、マットの上にも下にも毛布（敷きマット）敷くなどした方が安心だと思います。
寝袋の中からの加温も有効です。
２Ｌのペットボトルにお湯を入れてタオルで巻けば湯たんぽになりますが、人数分つくるのは大変なので、豆炭あんかも試してみてはどうかと思います。
ハクキンカイロもいいですよ。
どっちもホームセンターにも売ってると思います。
あと、灯油ストーブについて。
カマボコのリビング部分で焚くなら、つけっぱなしでも大丈夫なように思います…。
効果はあまりないかもしれませんが…。
テント内なら厳禁ですけどね。
いろいろ試してみて、自分なりの防寒対策を！

サーフでスピニングリールに3000円位のＰＥ１．２号の１５０ｍを巻き、３０ｇ程度のシンキングミノーを使って投げています。
ライン交換してから出陣５回目ぐらいで、２０ｇのワームを投げている人と同じかそれ以下に飛距離が急に落ちます。
原因がわかりません教えてください。
使用状況 ①竿：ラブラックス１０６ＭＨ ②リーダーフロロ６号８０ｃｍ ③釣れるまで帰らない７時間投げっぱなし。
④ステラ３０００ＨＧ ⑤ライン交換は常に釣具屋 ⑥リーダーを毎回交換 ⑦スプールエッジに傷はありません。
⑧竿、リールはよく洗う ⑨ワーム嫌い 自分なりに思いつく原因 ①投げ方が悪い ②リーダーを毎回交換するのでＰＥが短くなってエッジに触れている？１回にカット分も含め２ ｍくらい ③どれぐらいＰＥを切ったらエッジに抵抗を受け、かさ上げ全替えしなければならないか分かっていない。
④ＰＥが安い ⑤ＡＲ－Ｃが壊れている ⑥勘違い よろしくお願いいたします。

C5 に関する質問

AR-Cスプールはベストな状態の糸巻き量なら初速が落ちず多少は飛距離が伸びるのですがラインが少なくなると途端に大きな抵抗になり飛距離が大幅に落ちる特徴があります。
まずそれが大きな理由のひとつ。
2のノット組む際にPEを2メートルカットはちょっと多過ぎだと思います。
がんばって少ないカットで済む様に練習するか少なくて済むノットに変えた方がいいかもしれません。
3ですが、AR-Cスプールだとエッジの下の部分にラインが当たる様になった時点で駄目なのでかなり早い段階で飛距離が落ちるはずです。
この辺りを毎回ライン巻き替えてるシマノのテスターは何も解ってないんですよ 4ですが、5回使用程度で飛距離が落ちてしまうPEというのは通常考えられないです。
ナイロンやフロロで巻き癖がかかり飛距離が落ちる事はよくありますがPEだとまず無いのでは・・・ 5と6はよく解りません。
それと気になったのはラインの巻き量です。
サーフで150mは短すぎます。
最低200メートル巻かないと150mでは不意の大物が来た時点で終了しちゃいますよ

サンフレッチェ広島のファン、この男を憶えていますか？ http://www.nikkansports.com/soccer/news/1566307.html https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E6%A9%8B%E6%B3%B0 おまけ http://video.search.yahoo.co.jp/search?p=%E9%AB%98%E6%A9%8B%E6%B3%B0+%E6%A8%AA%E6%B5%9C&aq=-1&oq=&ei=UTF-8

C5 に関する質問

安心してください。
覚えてますよ！ でも、俺が小学生頃の話なので、プレーとかは、鮮明には覚えてない。
。
(゜∀゜)。
。
。

トヨタプレミオとアリオンセーフティーセンスP搭載し2016年4月フルモデルチェンジするようです。
皆さんは乗りたいですか？ ■トヨタプレミオとアリオンスペック ・4585ミリx1685ミリx1475ミリ ・ホイールベース…2700ミリ ・定員5名 ・1.5リッター直列4気筒DOHCエンジン ・最高出力…74ps/4800回転 ・最大トルク…11.3kgf.m/3600-4400回転 ・モーター…1LM ・モーター最大出力…61ps ・モーター最大トルク…17.2kgf.m ・JC08モード燃費…33.8km/L ・駆動方式…FF ・トランスミッション…電気式無段変速機 http://p227.pctrans.mobile.yahoo-net.jp/fweb/1031vmVo3Z0ZCIq2/dp?_jig_=http%3A%2F%2Fcar.kurumagt.com%2F2016-t28.html&_jig_source_=srch&_jig_keyword_=%8E%9F%8A%FA%CF%B2%C3%A8%CE%DE%B0%B2&_jig_xargs_=R&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fonesearch%3Fp%3D%258E%259F%258A%25FA%2583%257D%2583C%2583e%2583B%2583%257B%2581%255B%2583C%26fr%3Dm_top_y&guid=on

C5 に関する質問

トヨタお得意の5ナンバーセダンは、チェックしておいてもムダにならないと思います 特に実家住まいで両親とクルマを共有するというユーザーは、両親からの合意を得られやすいクルマだと思います

現行モデルのビッグスクーターのエンジンの寿命って長持ちしますか？？ SG03JのマジェCは４～５万キロでエンジンの寿命（多くの車両でオイル消費などで焼きつきが多い）と聞いたのですが 最近の現行モデルでもオイル消費などはあるのでしょうか？？小排気量+単発エンジンの宿命？ マジェ４D9 SG20Jの走行距離６万近いモデルを安く買おうと思うのですが、辞めたほうがいいでしょうか？

C5 に関する質問

多走行では どんな車種 エンジンで完璧なメンテでも シリンダーカベに傷がつき リングがいたみ すきまが出来て オイルが燃焼室にが入る オイル上がり 起こします 白煙がでますのでわかりやすいです だとしても オイル消費で焼き付かせるのは 放置が原因で もくもく白煙の エンジンでも 絶対にオイルを規定値以下にしない 継ぎ足しなどで管理すれば 焼き付くことはありません オイル上がりは 部品ある限り対応できます 私はセロー250に乗っていますが 今59000キロです 05年式 10年間です 白煙皆無 全く不安もありません 普通にきちんとオイル管理すれば10万キロいきます 10万キロを超えたバイクを沢山見てきました お店から購入なら お店に聞くことをお勧めします 白煙でないか 当分ちゃんと走れるか 購入後すぐの不具合はいつまで無償対応か エンジンをかけてもらい 初期白煙（しばらく放置しますとヘッドに回ったオイルが燃焼室に降りてきますので初めだけ白煙でます）がでても2〜3分で消えるなら 問題ないです 個人の取引で 今チョットエンジンかからない などは その時点で 私ならもうダメです 最近の現行モデルでも オイル管理を怠りますと 白煙（オイル消費）あります レッドバロンさんが自社でオイルリザーブシステムをして 安価でお客のバイクのオイル管理をしたいのは のちに 良質のオイル管理をされたお客の中古バイクを買って オイル管理された中古を沢山抱え 繰り返し販売したいからですね

スーパーカブC50にhttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B00391VB5A/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1の 80ccボアアップキットを買って組みました。
キタコの虎の巻を読んで丁寧に組んだつもりなのですが、組み終わっていざかけようとするとキックがめちゃくちゃ硬いです(当たり前？) そしていざかかったらそこらじゅうに響き渡る異音が発生しました。
音はガガガガガガとかガラガラガラとかそんな感じです。
回転に応じて発生しています。
しかしエンジンが止まってしまうわけではなく、タペット音かと思い少し走らせました。
が、20km弱しか出ず、少しひねると音は大きく、タイミングも早く刻まれました。
しかし、ヘッドはノーマルのままいじっていないのです。
プラグの番手はノーマルのまま変更していません。
CR6HSAとうNGKプラグを使っています。
気になる点としては、ボアアップ作業中にカムチェーンテンショナーのバネを誤って外してしまい、押し込んで付けてしまいました。
その後横側にあるボルトを抜くだけのテンショナーを抜いて締め直しました。
この騒音の原因として何が考えられますか？

C5 に関する質問

キックが重いのは、排気量が上がったことによる重さか、バルブとピストンが干渉していることによる重さかどちらかです。
異音はカムスプロケットがズレたか、カムチェーンが緩いか、はたまた両方か… そこまで音が出てるのならば、組み直してもチェーン切れやバルブとピストンが干渉したことによる圧縮抜け、ピストン破損による焼きつき等が起こるかもしれません。
無理に動かそうとすると、エンジンお釈迦です。
一度バラして該当箇所の確認と部品交換、適正な組み直しが難しいのならば、バイク屋に持って行ったほうが良いです。

愛車のパワーダウンについて質問です。
最近全開加速が鈍くなるときがあります。
ただいつも鈍いのではなく、気持ちよく高回転まで加速するときもあります。
初めは水温が高くて燃調等を補正しているのかと思っていましたが、88℃で鈍い時もあれば、ラジエターファンの回る98℃でちゃんと加速するときもあります。
また、１度目の全開加速が調子よくても、 2、3度目の加速が鈍くなる時があります。
この場合は１度鈍くなると低回転走行を続けないと、元の加速力に戻りません。
低速走行後の加速が鈍い時もあります。
考えられる原因はどのようなことがありますか？ 車は ダイハツ ミラジーノ L700S ターボ 走行距離146.000km エアクリーナーを交換している以外ノーマル オイルキャッチタンク装着 エンジンオイルは、毎回約4,000kmで交換 ブーストはどちらの加速でも0.9は掛かりますが、鈍い加速の時はMAXブーストまで少し時間がかかります。
あと、4、5分エンジンブレーキで坂道を下るとオイル下がりの症状が出ますが、 20分、30分のアイドリングで白煙が出ることはありません。

C5 に関する質問

色々と考えられると思うんですが、自己整備で交換したり確認したりするとしたら ※スパークプラグの確認と交換 ※燃料フィルターの交換 ※ダイレクトイグニッションじゃない場合はディストリビューターカバー及び内部部品の状態確認、交換とプラグコードの交換。
くらいですかね。
燃料ポンプとタービンも調べたいところですが、燃料ポンプはインタンクでタンク内に内蔵されている他、完全に壊れている以外即故障と判断できないのと、タービンは加給時に羽がターボハウジングに干渉して異音が出ていない限り、外して確認しなくては判断しにくいので、自分で出来なければ整備工場任せになってしまいます。
まずはディーラーに持ち込んで症状をメカニックに報告し確認してもらった方が確実で、闇雲にパーツを交換するより財布に優しいと思います。
ディーラーだったら同様の症例を把握しているかもしれませんからね。
故障箇所が分かったらディーラーではなく、一般の整備工場のほうが中古パーツやリビルトパーツを使ったりして安価に修理できるかもしれないのでそちらを検討した方が安上がりかもしれません。

今週末に初めてキャンプで一泊しようと思っています。
最低気温は5℃ぐらいです。
幼稚園の子供二人も行きます。
そこで、寝る服について教えてください。
知り合いに夏用の寝袋を借りたのですが、長 袖の肌着にスキーウェアをきて、薄手の毛布を巻いて寝袋で寝ようと考えています。
勿論、テントを張って、下には銀マットも敷くつもりです。
これで子供たちは寒がらずに寝れるでしょうか？子供がどうなのか心配です。
初心者の私にアドバイスをお願いしますm(__)m

C5 に関する質問

エリアがわからないのですが、スキーウェアは要らないかと。
スエットで、貼るカイロを何枚が寝袋中に貼れば良いかなと。
我が息子は真冬でも大丈夫でしたよ。
（東北で） 銀マットの下に段ボールをひきましょう。

ヒューズボックスから増設する シガーソケットを購入したのですが、、、 電源を取るために10Aのライセンスイルミのヒューズを入れ替えたのですが、シガソケが反応してくれませんでした。
A /Cの15Aもあったのですが これはACCと同じでしょうか？ また購入したヒューズのほうに 途中に白いプラスチックのカプセルで5Aと書いてありました。
シガソケから伸びてるほうにも 同じので10Aとありました。
これを一緒に繋げてるからいけないのでしょうか？

C5 に関する質問

ライセンスイルミだとスモール点灯時にしか通電しないと思います。
ヒューズボックスにシガーとかソケットなどのヒューズがある場合、そのヒューズと同じ大きさの電源取り出しヒューズと交換して下さい。
交換には、ヒューズを外してキーがACCもしくはONの位置にある時通電している方のターミナルに電源取り出しヒューズの配線が出ている方に合わせて差し込みます。
電源取り出しヒューズにある白いカプセルにはガラス管型のヒューズが入っています(入っていない場合は入れて下さい) そのガラス管ヒューズのA数が増設シガーソケットの許容量となります。

NBAの、歴代の選手で最強チームをつくるとしたら、どうなりますか？(現役選手もO K) ただ、条件があります。
アップテンポなバスケをする場合と、ハーフコートのバスケをする場合、それぞれ1チームずつ適した選手を書いてほしいです。
アップテンポに合うチーム5名、ハーフコートに合うチーム5名、それぞれ回答お願いします。
■アップテンポ PG ……？ SG……？ SF……？ PF……？ C……？ ■ハーフコート PG……？ SG……？ SF……？ PF……？ C……？

C5 に関する質問

アップテンポ PG スティーブ・ナッシュorジェイソン・キッド ナッシュは言わずと知れたラン&ガンの名手。
キッドもファストブレイクが多い。
SG レイ・アレン ボールを長く保持しすぎないキャッチアンドシュート型のシューターなので。
いざとなれば1on1もこなせる。
SF レブロン・ジェームズ まあとにかく速いですね。
外も中もできるしパスもできるのでアップテンポなら最適かと。
PF アマレ・スタウダマイアー ラン&ガンならこの人でしょう。
ナッシュと共に走るバスケを展開しました。
C デビッド・ロビンソン 身体能力がCレベルじゃないくらいに高かった。
とにかく走れます。
オラジュワンも走れますが、彼はドリームシェイクあってこそ光るので、ボール保持時間が長くなると判断。
若い頃のシャックもありかも。
ハーフコート PG ジョン・ストックトン この人はハーフラインあたりでゲームメイクできます。
正確無比なパスなど、ハーフコートならこの人でしょう。
SG マイケル・ジョーダン アップテンポでも上手くやれると思いますが、トライアングルオフェンスで成功したのでこっちに。
ドライブありミドルありと何でもあり。
SF スコッティ・ピッペン バードと迷いましたが、ディフェンスの差でピッペン。
まあストックトンがいるのでゲームメイクする必要がありませんが、トライアングルオフェンスにも対応してるしジョーダンとピッペンはもうコンビで選出。
PF カール・マローン ピッペンがジョーダンとコンビならこの人はストックトンとコンビですよね。
この二人のホットラインは捨てがたい。
C アキーム・オラジュワン ドリームシェイクで翻弄するのも、ディフェンスも良し。
ボールを持たせればあとはアンストッパブルです。

NBAに詳しい方！！、歴代の選手で、各ポジションごとに、ベストプレイヤーを5人ずつ教えて欲しいです。
僕が、個人的に調べてわかるところだけ書いてみました。
合ってますか？違う所があったら訂正して下さい。
また、選手を書き足していただけたらと思います。
以下になります。
■PG ①マジック・ジョンソン ②ジョン・ストックトン ③オスカー・ロバートソン ④アイザイア・トーマス ⑤？？？ ■SG ①マイケル・ジョーダン ②コービー・ブライアント ③クライド・ドレクスラー ④？？？ ⑤？？？ ■SF ①ラリー・バード ①レブロン・ジェームズ ③スコッティ・ピッペン ④ジュリアス・アービング ⑤？？？ ■PF ①カール・マローン ①ティム・ダンカン ③チャールズ・バークレー ④ケビン・ガーネット ⑤？？？ ■C ①ウィルト・チェンバレン ①ビル・ラッセル ①シャキール・オニール ①アキーム・オラジュワン ①カリーム・アブドゥル・ ジャバー

C5 に関する質問

PGの⑤番にはジェイソン・キッドをお勧めします。
PGながらリバウンドも強く、ロバートソン、マジックに次ぐ通算トリプルダブル数3位。
アシストもストックトンに次ぐ歴代2位。
キャリア晩年の2011年にはダラス・マーベリックスで優勝も果たしました。
⑤番候補としてはチャンシー・ビラップスという選手。
多くの移籍を繰り返しましたが、2002年から在籍したピストンズで1回優勝し、ファイナルMVPも獲得。
キッドほどのインパクトがある選手ではありませんでしたが、チームを強くできる選手でした。
これからその枠に入ってくるのはやはりカリーでしょうか。
MVP、シーズン3P記録の塗り替え、優勝もしました。
現在はPG豊作時代なので多くのPGがそのランキングに食い込んでくるかもしれませんね。
SGの③番にドレクスラーが入ってるのはいいですねえ。
④番は古い選手ですがジェリー・ウェストなどどうでしょう。
NBAのロゴのモデルにもなった素晴らしい選手です。
初めて負けたチームからファイナルMVPに選出された人でもあります。
⑤番は実績なら2度の優勝、3P成功数歴代1位のレイ・アレン、インパクトなら数多くのクラッチシュートを沈めてきたレジー・ミラーでしょう。
アレンは3P以外にも得意なことが多いオールラウンダー、ミラーは3P職人といった感じながらどんな体勢でも沈めてくるシューターでした。
個人的にはミラーです。
リングを求めて移籍したアレンとは対照的に、ペイサーズ一筋でキャリアを全うしました。
ドウェイン・ウェイドもいいかも。
3回優勝してますし、2回はビッグスリー体制とはいえ1回は紛れもなく自らがエースでした。
⑤番は激戦区ですね。
今のSGでそこに食い込めそうなのは…実力ならロケッツのハーデンかなあ。
でも優勝できる気がしないんですよね。
それに先人たちが偉大すぎるんで… SF1位はレブロンよりも若干バードですかねえ。
優勝回数ではバードが一つ抜けてるけど、それよりNBAを大きく盛り上げたという意味ではやはりバードが1位ですね。
⑤番はこれまた古い選手ですがリック・バリーなんてどうでしょう。
どこからでも得点できるオフェンス力と硬いディフェンスの持ち主です。
SLAM DUNKをお読みになられたことがあれば分かると思いますが、花道の下投げフリースロー。
あれはリック・バリーのトレードマークでした。
レブロン以外のSFでそこに食い込めるとしたらケビン・デュラントですかね。
既に4度の得点王と1度のMVPに輝いてますから、あとは優勝だけ。
PFはダンカンがマローンを大きく超えていると思います。
マローンが素晴らしい選手であることは疑いようのない事実ですが、それでもリングなしと5回の優勝は大きな差です。
さて、⑤番ですがまず僕はガーネットを⑤番に置き、④番にダーク・ノビツキーを置きたい。
ヨーロッパ人選手で最も成功した人でしょう。
213cmの長身ながら広いシュートレンジ、トレードマークの片足フェイダウェイは誰も止められません。
また、移籍してビッグスリーを築いて優勝したKGとは異なり、98年からマーベリックス一筋で2011年には自らがエースとして優勝も果たしました。
総合力なら「Mr.everything」と呼ばれたほどオールラウンダーなKGですが、実績ならばノビツキーです。
通算得点も現在7位か8位だったと記憶しています。
現在ならアンソニー・デイビス。
KGに良く似て何でもできます。
が、弱小チームに所属しているところまでよく似てしまっている。
移籍して優勝を果たせれば評価は上がるかと。
Cはチェンバレンよりもラッセルの方が上です。
全盛期のチェンバレンはラッセルに抑えられていたそうですから。
実績的にも疑いようがない。
個人成績はチェンバレンですが、チームを1度しか優勝に導けていないので。
そう考えると他の選手は皆2回以上優勝してますね。
でも1位はジャバーでしょう。
通算得点1位、6度のMVP、6度の優勝を果たしています。
次点でラッセル。
時代が古いとはいえ11回の優勝は今後破られることはないでしょう。
3位はチェンバレン。
優勝回数こそ1回ですが1試合100点など化け物じみた記録を多く残してます。
4位はシャック。
チームの第一オプションとして3回、エースを退いてからも1回優勝しました。
5位はオラジュワン。
ほぼワンマンチームで2度の優勝はすごいし、ドリームシェイクはそれまでのセンターの常識を覆すムーブでした。
若かりし頃のシャックを圧倒してますね。
僅差で食い込めなかったのはスパーズのデビッド・ロビンソンかな。
得点王、リバウンド王、ブロック王、MVP、最優秀守備選手などCが獲得しうるタイトルをほぼ持ってます。
ただダンカンが来るまで全く優勝できなかったのが上記の5人との違いかな。
現在はCが不作なのであまり目立ったCがいませんが…デマーカス・カズンズですかね。
力強いプレーから3Pまで何でもござれなCです。
テクニカルファウルのが玉に瑕かな。
長文失礼しました。

ディスクブレーキ対応で25cのタイヤを付けられるリアエンド幅135mmのホイールでオススメはありますか？予算はだいたい5万くらいです。

C5 に関する質問

完組でも色々出てるやろうて。
http://www.riteway-jp.com/pa/aclass/cyclocrosswheel.html

今宮とかいうヘボ野郎のカスみたいな成績 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%8A%E5%AE%AE%E5%81%A5%E5%A4%AA#.E5.B9.B4.E5.BA.A6.E5.88.A5.E6.89.93.E6.92.83.E6.88.90.E7.B8.BE 坂本様の成績 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9D%82%E6%9C%AC%E5%8B%87%E4%BA%BA#.E5.B9.B4.E5.BA.A6.E5.88.A5.E6.89.93.E6.92.83.E6.88.90.E7.B8.BE どちらが素晴らしいでしょうか？どちらが凄い成績を残していると思いますかぁ？

C5 に関する質問

坂本様の本が凄いので今宮をへぼ野郎と言わないで下さいw