N-BOXまとめ

前回も同じような質問を してしまっているのですが 車種 ゼファーχ 年式 2006年 吸気系 k&nリプレイスメントフィルター エアクリーナーBOXはついております キャブジェット類 純正 パイロットジェットのみ4分の1回転多く回しています 前回ノジマファサームマフラーを付けて メインジェットを純正値に戻したところ 180キロまで出るようになったのですが マフラーをモリワキチタンモンスターに 変更したところまた160キロ、11000回転 どまりとなってしまいました。
モリワキチタンモンスターは JAMC認定のもので、 バネが付いているタイプ。
パイプの中にサイレンサー、 モナカサイレンサー部にもサイレンサーが入っているタイプのものです。
他の症状としましては 燃費が少し悪くなった エンブレが効きづらくなった 加速感が薄くなった と言ったところです 全体的には燃調が 薄い様な感じがしているのですが モリワキチタンモンスターは 純正にポン付けのマフラーで 燃調する必要が無いと思うのですが 濃いのか、薄いのか 皆様の意見を頂きたいです。
あくまでスピードが出したい わけではなく薄すぎてエンジン焼き付き などとなるのが嫌で、調整している工程の 一部として解釈して頂けるとありがたいです。

N-BOX に関する質問

モリワキのマフラーは比較的新しいモノだと思うのですが、環境対策対応で触媒内蔵タイプではないですか？コレだとどうしても排気効率が悪くなる。
因みに、ノジマは適応する車種、年式に応じて触媒の有無の仕様を変えて販売されている。

ホンダ N BOXの青く光るヘッドライトが凄くかっこいいと思っているのですが、違法ではないのですか？

N-BOX に関する質問

これを参考にしてください http://www.diylabo.jp/basic/basic-05.html 見た目からして青に見える色は車検に通りません ぶっちゃけた話白色のLEDライトの光源は青です カメラなどで撮影すると青色に見えます 人の目で直接その車をみると白色に見える テレビとかのリモコンで先端にLED見たいの付いてますよね リモコンのボタン押してる時に 携帯のカメラでみたら点灯してますよ ようは人の目では確認出来ない光がある訳です >違法ではないのですか？ 違法です！

N-BOX のテールランプの所のネジがめっちゃ硬くて取れません インパクトでも取れません どうやったら取れますか？

N-BOX に関する質問

ネジザウルスを使用する前に車を購入した所にお願いしましょう。

N-BOX customに乗ってます ボンネットを光らせたら車検通りませんか？

N-BOX に関する質問

光らせながらの走行はNGですが、停車中の点灯はOK！ 腹下LEDと同じ考えです。

N BOXスラッシュ用タイヤ＆ホイールについての質問です。
・4WD ・グレードX ・型式DBA-JF2 純正では155/65R14＋35となっています。
現在冬タイヤの購入を検討していまして、タイヤ＆ホイールセットの商品を検索しているのですが困っています。
まず155/65R14のサイズに合った物のほとんどはオフセットが＋45であることです。
希に＋43の商品も出て来ますが、＋35→＋45という事は内側に1センチ入る事になり干渉する可能性は大かと思います。
N BOXスラッシュにお乗りの方で同じ問題に困った方はいらっしゃいませんか？ また、実際に＋45を買ったけど履けましたという方はいらっしゃいますか？ 本当は素直に純正と同じ155/65R14＋35にしたいところなのですが、検索すると155/65R14＋45ばかりなので干渉することなく装着可能か経験した方の回答を頂けると助かります。

N-BOX に関する質問

N BOXカスタムターボ（家族が乗っています。
）は１６５/５５R１５のタイヤで、ホイールはインセット+45です。
同じ車ですから、大丈夫です。

N-BOXからの乗り換えを検討しています。
家族は３人なので大きな車は必要ありません。
また、駐車場が狭くコンパクトカークラスしか停めることができません。
乗り心地が良い（路面の凸凹をあまり拾わない） 室内が静か 高速道路でも安定している 予算は新車で500万円まで 国産、外車メーカー問わずどの車を購入すれば良いでしょうか？ アドバイスをください。
よろしくお願いします。

N-BOX に関する質問

N-BOXでいいのでは？(笑)

来年新発売のNーVANですが、 NーBOXの新型ですか？？

N-BOX に関する質問

Ｎシリーズの車台をベースにした商用車で、バモスの後継になるんでしょう。
強度さえ確保できればＦＦベースの方が積載能力で有利という事でしょうか。
ただエンジン類を後方に搭載しているバモスやアクティに比べ、無積載時とフル積載時の前後荷重バランスの変化が大きいのはどうするのか気になりますね。

車の事で質問です。
ホンダN-BOXを今度購入予定です。
社外品で次の事ができてお買い得な商品ってありますか？ ・スマホの音楽が聴ける。
・スマホの映像を観られる。
・車のバックと連動してバックカメラが使える。
これ以外の機能は基本いりません。
バックが苦手でバックカメラを付けたいのですが、カーナビとかは操作が面倒だし、使いにくそうなのでスマホ連携でモニターが観られてバックカメラが使えればいいからお安い製品はないかぁと思い探していますが、これっていうのが見つけきれなくて・・・ お詳しい方からのアドバイスをお願いします。

N-BOX に関する質問

カロッツェリアのＦＨ－６２００ＤＶＤ。
スマホの映像を観るにはスマホがＨＤＭＩかＭＨＬの出力があり、ＲＣＡへの変換ケーブルが必要です。

n-wgnカスタムのヘッドライトのカットラインて、他社と比べてかなりボヤけてる気するんですけど、レンズの問題ですか？ 他のn-wgnをみてもやっぱり左右と正面のカットラインが薄いと言うか、 ボヤけてるというか… 確か、n-boxとかと同じバルブ使ってますよね？？ でもn-boxとかは、スパッとキレイなカットラインでてます… なぜなんでしょう…

N-BOX に関する質問

気のせいだよ ＤＱＮ車なんてゴミだからオーナー同様の作りなんだよ

ホンダN box 新車2カ月 エンジンを切る瞬間カタカタカタカタと後部から音がしました。
乗り降りする際もカタカタカタカタと… これってどこかが悪いのでしょうか❓

N-BOX に関する質問

後ろの席にそわって、別の方に運転してもらって、切った時にカタカタ言うところを調べたら良いですよ。
なにか？落ちているだけかもしれませんよ？

現在、N-BOXの購入を考えているものです。
N-BOXのカタログを見ていて疑問に感じたので教えてください。
N-BOXノーマルのターボ車は、他のNA車と同じで取得税60％減税、重量税50％減税なのですが、N-BOXカスタムのターボ車は、取得税20％減税、重量税25％減税にとどまってしまっています。
他のカスタム車種NAは取得税60％減税、重量税50％減税とノーマル車種と同じです。
カスタムターボは、ホイールが15インチと、他の車種よりも1インチ大きく燃費が落ちるためにこの様な差がでてしまうのでしょうか？ N-BOXカスタムターボでも、14インチアルミホイールに変えることはできるようなラインナップは用意されてないのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

N-BOX に関する質問

ホイールサイズは関係ありません。
排出ガス規制と車体重量が関係してきます。
http://www.honda.co.jp/green-tax/lineup/nbox-custom/index.html また15インチを14インチに変えたとしても、届け出上で既に決まっているので、減税率が変わる様な事はありません。

N-BOXにステアリングカバーを付けようと純正のカバーを取り寄せました。
三ヶ所片方だけしか穴が空いてない部分があります。
(ガーニッシュ(？)部分) その部分は糸を切らずに片面だけに糸を通 して縫っていけばいいのでしょうか？ 高い商品なので失敗したくないので、細かい質問ですみません。
回答宜しくお願いします。

N-BOX に関する質問

編み込み式のステアリングカバーですね。
商品にもよりますが、通常はスポーク部分は編み込みしません。
スポーク部分にもステッチを入れたいと思うならば編んでも良いですがどうしても緩みが出ますのでお勧めは出来ません。
また、編み方にも色々ありますのでお気に入りの編み方を探して下さい。
編み方をYouTubeでアップしているものがありますのでご覧頂き参考にして下さい。
https://m.youtube.com/watch?v=ljk5b1AAt0U

N-BOX JF1にドア連動のLEDテープを付けたいと思っています。
そこで質問なのですが、自分のやり方の理想としてはACC電源をとって、ドアスイッチの配線にエレクトロタップでマイナス線に割り込ませる形でやりたいので すが、ACC電源をとるのに、ルームランプのACC電源を取りたくて、Aピラ内部の線に割り込ませるつもりです、そこで、割り込ませたところで、ルームランプに問題は無いのかが知りたいのですが、詳しい方、説明していただけたら幸いです。

N-BOX に関する質問

ルームランプのプラス配線は常時電源です。
ACC電源とはキーをACC位置またはON位置にした場合に通電する電源を指します。
ACC電源を取るならば、ヒューズボックスのシガー(ソケット)ヒューズを電源取り出しヒューズに取り替えて取ることをお勧めします。
ドアスイッチの配線はアース配線ですが、例えば運転席のドアスイッチから配線を分岐した場合、運転席ドアにしか反応しません。
ルームランプに行っているドアの配線(マイナス)から取れば全てのドアに反応します。
しかし、直接アースとして使うこともお勧め出来ませんので、電源変換ユニット(アース信号をプラスに変換するもの)を使用してドア配線からは信号だけを取り出すことをお勧めします。
また、エレクトロタップはよく接触不良を招きますのでギボシ端子などを使用することをお勧めします。

N-BOXのキャリアをN-ONE.タントカスタムにはめることってできますかね？

N-BOX に関する質問

TERZOではフットの種類が同じなので、そのまま使えます。
TERZOの設定はEF14BLで、アナタの言う車種すべて共通です。
なので「はめること」って出来ますよ。

N-BOXスラッシュの購入を検討しています。
サウンドマッピング搭載車であるXを選択、サウンドマッピング対応のナビをつけようと思っています。
iPhone5Sをつけて聞こう、iPhone6SPLUSをつけてビデオを見ようと思っているのですが、カタログを見てもどのコードが必要なのかいまいちよくわかりません。
今の車にはAUXコードで聞いています。
どのようなコードが必要なのかなど、詳しく教えてください。

N-BOX に関する質問

カタログ見れば判る様に書いてある 欄外の小さい字をよく見れば 取説ミロよ 取説を

ホンダのN-BOXは全グレードでアイドリングストップ車でしょうか？

N-BOX に関する質問

そうですね。
エコとゆう名の下にエンジンが止まるうっとうしさがありますね。

N-BOXの車高調って、いくらしますか？

N-BOX に関する質問

ピンキリ・・・・・・・・・・

近々、初めて車を買う予定です。
主に運転するのは主人で、 使うのは土日、たまに平日になるかと思います。
（今後、子供の送り迎え等で私も運転するかと思います） 現在、1歳の子供がいますが、 あと2人くらい子供が欲しいと思っています。
ですが、駐車場の関係で、 そんなに大きくない車にしたいと思っています。
軽か普通車でも迷っています。
なんせ、初めて車を購入するので、 どう選んでいいか悩んでいます。
。
。
私がいいかなと思った車は、タントとN-BOXです。
自動ドアになっている所と、車の形が好みでした。
他にオススメ等ありましたら ぜひ教えていただけると嬉しいです。
どうぞよろしくお願いいたします。

N-BOX に関する質問

まず先の事も考えるべきですけど 先過ぎる事を心配するのもね・・・と言う感じで今子供が１人で１歳であるなら軽でよいですね、自動ドアは車にはありませんので 電動スライドドアの事かな？ 手動でもスライドドアは便利です、狭い駐車場での乗り降り、子供の世話など、うちは子供の誕生に合わせて幼稚園の送迎まで視野い入れて軽から普通車のポルテにしました、室内を歩いて後ろに行けるので子供の世話もしやすく 後ろが広いので買い物の荷物を手にベビーカーのまま車に入り込みなんて事も可能です（雨降りは本当に重宝します） あと軽は４人乗りです 家族が５人になると困るのですが ５人になる頃には買い替えの時期かも？ 取りあえず実物を見て乗って触って見たら良さが判りますよ

N-BOXの後ろ３面にスモークフィルムを貼る予定ですが、 リアサイドウインドウにパワースライドドアとイージードアクローザーの使用上の小さい注意シールが左右に貼ってありますが、フィルムを 貼る時に、この注意書きシールを剥がしたほうがいいのでしょうか？ 注意書きは外からも読めるようになってます。

N-BOX に関する質問

どちらでもいいと思います。
ご自分でフィルムを貼られるのでしょうか？であれば剥がしてしまったほうがいいと思います。
そのシールがあることによって張りずらくなります。
また、水を抜く際にフィルムを折ってしまう可能性があるためです。
シールをはがした後は糊の成分がガラスに少なからず残っているためしっかり落としてください。
コンパウンドで磨くとよい。
施工業者に頼むのならどちらでもいいと思います。

軽ワンボックスのリアヒーター有りの車種を教えて下さい。
長野県で雪が多いため、以前はバモスの4WDに乗ってましたが、次の車をN-BOXにした際、燃費（経済性）で2駆にしましたが、後から気が 付いたのですが、リアヒーターが無くて冬の後部座席は寒いのです。
そこで質問ですが、2駆でリアヒーター有りの軽ワンボックス車種を教えて頂きたいのです。
新車は無理なので、中古の増車を考えております。
メーカー、ターボの有無は問いません。

N-BOX に関する質問

今のNBOXを改造してリアヒーターダクトをつければよいのでは？ 親身になってくれるディーラーならば、最近の車のパーツを利用して対応してもらえますよ。
ただ、運転席と助手席周りをそれなりにはがすので、工賃だけでもそこそこいっちゃいますけどね。
しかし、燃費を考えて購入したののに増車とは全く意味がないですね。
単に欲しいから買うというのなら判りますが、リアヒーターダクトが無いだけでの増車はもったいないと思います。
2台必要でないのなら、普通に現行のN-BOXに買い替えしてしまったほうが中古を買うよりコストはかかりませんよ。

N-BOX の室内にある（アクセルペダルの上）ヒューズボックスを 中古で交換したらエンジンがかからなくなってしまいました 解決策をお分かりの方どうしたらいいのか教えてください ディーラーに持ち込む以外の方法があればお教えください

N-BOX に関する質問

変えたヒューズが切れてるんじゃないですか？ ヒューズの中の鉄部分が割れないですか？割れてるならカー用品店にあるのでつけかえましょう

先日JB23ジムニーの滑りだしたクラッチのOHを整備工場に依頼したのですが、ギアの抜け入り共に悪くなって帰ってきました。
特に1速2速3速とRが渋いようで、歯を食いしばるほど固いです。
交換内 容はクラッチディスク、クラッチカバーアッシ、レリーズ・インプットシャフトのベアリング、クラッチワイヤーとなっておりました。
最初はクラッチワイヤーの調整不良と思い確認するとゆるゆるだったので、 以前のミート位置まで調整すると多少は改善したようですがまだまだ歯を食いしばってシフトする時があります。
他に気付いた点はシフトをN位置でクラッチから足を離すとミッション?からノイズがあり、 クラッチを切るとノイズが消える症状が気になっております。
気のせいかもしれませんが加速が悪くなった気がします。
このような症状なのですが、クラッチワイヤー以外に疑うべきポイントはありますでしょうか。
できれば自分でできる範囲で解決を試みたいと考えております というのも本来は整備工場にもう一度預ける物だと思いますが、 今回ジムニーが帰ってきた際にエンジンルームを確認したところエアクリBOXが開いたままになっていたり、 同時に交換したオイルフィルターからオイルが垂れていたりと適当さが目につき 再度預けるのを躊躇しております。
他に良い手があればお教えいただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

N-BOX に関する質問

クラッチワイヤーのセッティングが甘いのではないでしょうか。
もしミッション内部に不具合があればクラッチワイヤーの調整で状況が改善したりしないと思うんですが。
新品のクラッチにした場合、以前と同じミートポイントにワイヤーを調整しても駄目ですよ。
新品は減ってないんですからその分ワイヤー調整場所も換わります。
ご自身で調整が出来ればクラッチワイヤーの調整をしてもらい、できなければ整備工場に症状を話してワイヤー調整してみてください。
入らないのはクラッチの切れが甘く完全にきれていなくて入らない可能性から確認し、調整でも対応できないならミッションの不具合かなと思います。

N-BOXカスタムを購入しようと思います。
今、乗ってる方どんなオプションをつけましたか？ なにが必要とかよくわかりません。
ドアバイザーや ナビはつけようとは思いますが他は？状態です。
参考までに教えてください。

N-BOX に関する質問

ターボパッケージだったのでＯＰてんこ盛りです。
ドアバイザーは無限にしてもらいました。
今のモデルはシェイドが付いているので羨ましい。

N-boxに乗っているのですが。
給油口の辺りから、ボンというこもった感じの音がなるのですが。
大丈夫なのでしょうか。

N-BOX に関する質問

給油口の蓋を開ける時かな？

N-BOXカスタム 27年2月マイナーチェンジ後のアームレストの外し方を調べています。
色々調べましたが、前期型はアームレストの外側に隠し蓋が有りそれを外してナットを緩めれば取り外せる様ですが、後期タイプはアームレストの外側に何もありません。
シートの中側からアームレストとボルトで固定されているようなので、シートを外さなくてはならいのでしょうか。
何方か外した事のある方、ご教授お願い致します。

N-BOX に関する質問

あんな簡単な構造を見ても判らないアンタに説明しても理解できないだろ 整備解説書の通りに作業するだけのこと

新車でN BOXを購入しました。
ナビ部分は何もつけず穴が空いたままです。
カーオーディオをとりつけたいのですが カーオーディオは車種関係なくどんなものでも合いますか？ また合う製品が あれば教えてください。

N-BOX に関する質問

社外オーディオですか？ ディーラーオプションに合わせて配線は出来てるのでホンダ用の取付キットを使えば、社外オーディオの取付は可能です 穴があるだけで、固定金具も別売ですから注意してください 因みにホンダは穴が広いので、オーディオ用に合わせる化粧パーツも必要になります

N-BOXに乗っているのですが、半ドアの警告灯？が着いたままの状態になっているのですが、ディーラーにしか直せないのでしょうか？

N-BOX に関する質問

ロシア人でも直せると思いまーす

ホンダはなぜ「ペラペラボディ」と言われてるのに、衝突安全性評価は最高ランクの車種が多いのですか？ Honda車が、JNCAP＊1予防安全性能評価で最高ランクの「ASV＋」を獲得。
＊2新・安全 性能総合評価「JNCAPファイブスター賞」も、続々と受賞しています。
ASV+ / JNCAP 予防安全性能評価 どこまで未然に事故を防げるか。
先進安全性能を数値で評価。
予防安全性能評価 衝突が避けられない場合に自動でブレーキをかける技術など、事故を未然に防ぐための「クルマの先進安全技術」について試験・評価し、ユーザーに情報を提供しています。
Honda SENSING 評価方法 評価点は、日本の事故実態を踏まえて死亡・重傷事故を少なくできる効果に応じて与えられ、合計46点満点で、そのうち合計が2点以上の場合には（ASV）、12点以上の場合は先進安全車プラス（ASV＋）の2段階で認定されます。
試験項目 衝突被害軽減制動制御装置 32点満点 試験車を時速10〜60km/hで模擬車両（ターゲット）に後方から接近させ、被害軽減ブレーキの作動試験を実施。
車線逸脱警報装置 8点満点 試験車を時速60km/hまたは70km/hで走らせ、道路の白線からはみ出したときに、警報を発するか否かの試験。
後方視界情報提供装置 6点満点 ※2015年度から追加 事故の危険性が高いエリア（3.5m先の遠方エリア、巻き込みやすい左右の近辺エリア、子供が入り込む可能性のある車両のすぐ後ろとなるエリア）を全てカバーできるように視対象物（ポール）を配置し確認します。
予防安全性能評価、 最高ランク“ASV＋”獲得車 オデッセイ ジェイド ステップワゴン ヴェゼル シャトル フィット N-BOX その他

N-BOX に関する質問

monothebestさん ↑ この人とほぼ同じ意見です。
何にも知らないやつがペラペラボディって読んでいるのです。
ほぼ5つ星ですもんね。
すごいよね。
燃費もいいのに、安全性もいい。
最高やね。

N-BOX ノンターボはECONをオフにして高速を走行すると、80〜100kmで安定して走行できるのでしょうか？ またこの速度で走行した場合(ECONオンオフに関わらず)、燃費はかなり悪くなるものでしょうか？

N-BOX に関する質問

N-BOXの主要諸元表のデータから、時速60km/h時のエンジン回転数の最小値は求められます。
タイヤが155/65R14ですので、直径が557mmで、外周は約1750mmになりますんで、時速60km/hは分速１kmですから、１分間1kmを走るのにタイヤが約571.5回転することになります。
それでCVTの最小ギヤ比(0.674)とファイナルレシオ(4.894)を掛けると、１分間あたりのエンジン回転数が約1885回転……と計算上はなりますね。
時速60km/hでその値ですから、100km/hでは約3150回転程になります。
まぁ、その辺の回転数なら、平坦路なら安定して走行可能な範囲ですが、登り坂になるとCVTが勝手にギアダウンして、多分平気で4000回転以上の領域に入る場合が多々あると思います。
平均燃費計の付いてる軽で走ってみての実感での話ですが、軽自動車の場合、70km/hを越すと、燃費が目に見えて悪くなります。
エアコンOFFでも90km/hを越すと、19km/L台に落ち込みます。
ですので、時速100km/h超でエアコン全開でオーディオガンガン付けてだと、15km/Lは確実に割り込みますね。

アンチホンダの人に質問。
ホンダのクルマで好きなクルマを上げるとしたらなんですか。
僕はバラードスポーツＣＲ-ＸとＨＲ-Ｖと新型のＮＳＸとＮ-ＢＯＸですかね。
あとはほぼすべて嫌いです。
アンチホンダのみなさん。
好きなホンダ車はなんですか。
と質問したら アホンダ という回答がありそうですが そう言わず好きなホンダ車を語って下さい。

N-BOX に関する質問

別にアンチではないが最近のホンダデザインは本当にヒドイのが多いと嘆いてはいる。
今あるのではジェイドは割といいけど。
そのムカシ自分で乗ってた初代アコードクーペとＥＧのシビックはカッコ良かったし走りも楽しかった。
今と違って当時のホンダには他のメーカーには無い独特の洒落た雰囲気があった。
イッコ前のアコードツアラーなんかそう。
ＣＲ－Ｘもよかったし、２代目レジェンドクーペなんかもよかった。
なんでこうなっちゃったのかね。