アウトランダーPHEVに関連する自動車・バイクニュース

三菱アウトランダーPHEV新車情報・購入ガイド ビルシュタイン製ショックアブソーバー装備で、走りの質を向上させた「S Edition」登場! さらに、歩行者検知式自動ブレーキなど一部改良!【ニュース・トピックス:三菱】

2017-02-18 219 CORISM 三菱アウトランダーPHEV新車情報・購入ガイド
ビルシュタイン製ショックアブソーバー装備で、走りの質を向上させた「S Edition」登場!
さらに、歩行者検知式自動ブレーキなど一部改良!【ニュース・トピックス:三菱】 写真・画像

三菱アウトランダーPHEV新車情報・購入ガイド
ビルシュタイン製ショックアブソーバー装備で、走りの質を向上させた「S Edition」登場!
さらに、歩行者検知式自動ブレーキなど一部改良!【ニュース・トピックス:三菱】

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三菱アウトランダーPHEV Sエディション(4WD)【試乗記】

2017-03-22 378 WebCG 三菱アウトランダーPHEV Sエディション(4WD)【試乗記】 写真・画像

マイナーチェンジを受けた「三菱アウトランダーPHEV」に試乗。
プラグインハイブリッドシステムの改良や先進安全装備の搭載など、全方位的に進化を遂げた最新モデルの出来栄えを、最上級グレード「Sエディション」で確かめた。

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【試乗】アウトランダーPHEV 最上級グレード「Sエディション」がオススメ

2017-04-03 127 Lawrence 【試乗】アウトランダーPHEV 最上級グレード「Sエディション」がオススメ 写真・画像

三菱自動車の「アウトランダーPHEV」が、EV走行をより長く維持できるようにするなど一部改良を実施。
今回は同時に新設定された最上級グレードの「Sエディション」に試乗した。
(文:瀬在仁志/写真:井上雅行)

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【試乗】アウトランダーPHEV 最上級グレード「Sエディション」がオススメ

2017-04-03 405 Lawrence 【試乗】アウトランダーPHEV 最上級グレード「Sエディション」がオススメ 写真・画像

三菱自動車の「アウトランダーPHEV」が、EV走行をより長く維持できるようにするなど一部改良を実施。
今回は同時に新設定された最上級グレードの「Sエディション」に試乗した。
(文:瀬在仁志/写真:井上雅行)

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【360度 VR試乗】“ランエボ”の魂、生きていた… 三菱 アウトランダーPHEV Sエディション

2017-04-20 441 Spyder7 【360度 VR試乗】“ランエボ”の魂、生きていた… 三菱 アウトランダーPHEV Sエディション 写真・画像

改良が施され、使い勝手、走りの質感をさらに向上させた三菱のプラグインハイブリッドSUV『アウトランダーPHEV』。
最上級グレードとして新たに設定された「Sエディション」は、ビルシュタインサスの装備やボディ補強により、さらに三菱らしい走りを追求した特別なモデルだ。


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三菱アウトランダーPHEV試乗記・評価 ビルシュタイン製サス&ボディ剛性アップで、走りの質が大幅に向上した新グレード「Sエディション」【レビュー:三菱】

2017-05-09 199 CORISM 三菱アウトランダーPHEV試乗記・評価
ビルシュタイン製サス&ボディ剛性アップで、走りの質が大幅に向上した新グレード「Sエディション」【レビュー:三菱】 写真・画像

三菱アウトランダーPHEV試乗記・評価
ビルシュタイン製サス&ボディ剛性アップで、走りの質が大幅に向上した新グレード「Sエディション」【レビュー:三菱】

三菱 アウトランダー アウトランダーPHEV レビュー
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三菱「アウトランダーPHEV」がリコール。エンジン始動せず走行不能の恐れ有

2017-05-19 118 Creative Trend 三菱「アウトランダーPHEV」がリコール。エンジン始動せず走行不能の恐れ有 写真・画像

自動車ニュース"Response"の記事より、三菱「アウトランダーPHEV」がリコール。
リコールの内容としては、エンジンに不具合があるとのことで、エンジン制御プログラムとPHEVシステム制御プログラム、および点火プラグの仕様が不適切なため、エンジンの始動時間が短い状態でEV走行を繰り返すと点火プラグのくすぶりが発生することがあるとのこと。
それにより、

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三菱自動車工業、「アウトランダーPHEV」635台をウクライナ警察向けに納車

2017-05-26 182 MOTOR CARS 三菱自動車工業、「アウトランダーPHEV」635台をウクライナ警察向けに納車 写真・画像

三菱自動車工業株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長・CEO:益子修、以下、三菱自動車)は5月25日、ウクライナ警察への供給が決定していた『アウトランダーPHEV』635台を、同国における現地輸入販売会社であるエムエムシー ウクライナ社(以下、MMCU)を通じ納入した。

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「アウトランダーPHEV」に関連するTwitter

「アウトランダーPHEV」に関連する質問

プラグインハイブリッド車の燃費測定モードについて プラグインハイブリッドの場合、燃費を算出する方法として、プラグイン走行とハイブリッド走行の燃料消費率とUF(ユーティリティファクター)と言う係数を使って求めている事は調べて分かったのですが、測定の際に走るモードはどのようになりますか。
例えば現在で言うと、日本ならJC08(試験距離8.17km)、米国LA4(試験距離17.7km)等が測定するモードに該当するかと思います。
プリウスPHVやアウトランダーPHEVなどのプラグインハイブリッド車の場合、100%満充電でスタートしたするとプラグイン走行(EV走行)のみで1モードを走り切ってしまい、ハイブリッドに切り替わらないと思うのですが、何サイクルか走ると言うことでしょうか? アウトランダーのカタログ値だとEVだけで60kmくらい走れてしまいます。
御存じ方がおられましたら お願いします。
https://www.ntsel.go.jp/ogani/kankyo/chiiki/k_c5.html

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三菱アウトランダーの様なPHEV車の充電設備、自宅への設置にはどの程度の金額が必要でしょうか? 先日、ディーラーで商談したのですが設備工事の件についてはハッキリと言ってくれませんでした。

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31歳 男 自家用車 アウトランダーPHEV(2013年発売) アウトランダーPHEVの所有者(購買層)は自分より年齢層が高いと思いますか? 地方なので土地が安く電化住宅が建てられる=深夜電力で対応出来るのでコストが安い という理由で中古で購入してガソリンを給油しに行くことがなくなり重宝しています。
ただ、たまに見かける同じ車に乗っている人は50歳以上の渋い感じの方が多く、 同世代の人には出会ったことはありません。

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前期型アウトランダーPHEVに後期型アウトランダーPHEVのフロントスポイラーの装着する事はできますか?

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三菱自動車を買うなら今が買いだと思うんですが大幅な値下は期待できるでしょうか? ①三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ②三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 上記2機種で考えています。
値引き額について教えて下さい。
もう少し様子を見てからでしょうか? *燃費問題は気にしてません ^∀^ どのメーカーも大体、65~70%位ですし‥ 三菱自動車が好きだから。
宜しくご教授お願いします。

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三菱自工の合併先としてふさわしいのは?? 燃費問題で大変ですが、三菱といえばパジェロやエボで磨いた4WD技術、最近はPHEVのアウトランダーなど四駆と電気自動車は世界最高レベルの技術があるのではないかと思います。
私としては、意外とヤマハ発動機・川崎重工業などバイクメーカーと手を組むのもいいのではないかと思います。
自動車メーカーならスバル。
世界最強の4WDメーカーになるのは間違いないでしょう。
三菱は好きなメーカーですが、パジェロとエボだけ持って他メーカー(トヨタ以外)に身売りするのも手だと思うのですが。

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三菱自動車はアウトランダーPHEVが売れてるからいいのでは?

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質問です。
自分は去年の9月からアウトランダーPHEVに乗ってます。
最近になって、電気走行が解除され、エンジンをメンテナンスしてますと表示され、1週間ほどずっとガソリンで走ってます。
チャージモードにもなってま せんし、ガソリンを長期間使ってないのが原因なのでしょうか? ちなみに最後にガソリンいれたのが4ヶ月前です。
たまにエンジンかかるんですけどね... もしガソリン使ってないのが悪かったとしても一回エンジン回せば治りますよね? 経験したことがある方、対処法がわかる方、おられましたら是非教えてください。

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アウトランダーphevについてです。
Q1、少し前からクルマの荷台のドア(クルマのお尻のドア)がリモコン操作でも、クルマの中のスイッチでも開かなくなりました。
その際、ピッピッピッピッピッと エラーっぽい音が5回なります。
なにか原因でもあるのでしょうか? また、なにかの故障ですかね? 手動では開けられます。
教えてください。
お願いします

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