117クーペに関連する自動車・バイクニュース

色褪せない美しさ!今なお光り続ける『117クーペ』の魅力!

2015-01-03 143 CarMe 色褪せない美しさ!今なお光り続ける『117クーペ』の魅力! 写真・画像

1970年代の名車として知られるいすゞ自動車『117クーペ』。
長きに渡りいすゞ自動車のフラッグシップ車として輝きを放ちました。
いすゞ自動車が乗用車生産、販売から撤退して久しいですが、今回はいすゞが生み出した『117クーペ』をご紹介します。

いすゞ クーペ 117クーペ クー
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市販車はどうなる?コンセプトデザインがカッコイイと絶賛の新型WRX、2016年発売!

2015-09-01 1482 CarMe 市販車はどうなる?コンセプトデザインがカッコイイと絶賛の新型WRX、2016年発売! 写真・画像

モーターショーで見かける各メーカーのコンセプトモデル、非常に魅力的なものが多いですよね。
市販されてイメージがあまり変わらず歓喜するものもあれば、「コレジャナイ感」に嘆くものも…。

NSX S660 いすゞ 117クーペ RX WRX インプレッサ WRX STi ピアッツァ ビークロス
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2000GTやスカイラインR30型。国産旧車で価格が高騰している車種5選!

2015-09-30 299 CarMe 2000GTやスカイラインR30型。国産旧車で価格が高騰している車種5選! 写真・画像

ここ数年、旧車が高騰をしております。
代表的なものは空冷時代のポルシェ911シリーズが挙げられますが、この波は国産車にも及んでおります。
今回は高騰している国産旧車事情に触れてみたいと思います。

スカイライン コスモスポーツ 117クーペ ケンメリ スカイライン 2000GT-X 鉄仮面 5
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過去の名車を再販する事は可能?人気の旧車がリメイクされない理由とは?

2015-10-31 361 CarMe 過去の名車を再販する事は可能?人気の旧車がリメイクされない理由とは? 写真・画像

ヒストリックカーの人気が年々高まっている、そんな昨今。
それは現在のクルマに満足していない人が多く存在しているからなのでしょうか…。
では旧車のリバイバルをメーカーは検討しないのでしょうか!?様々議論を呼ぶテーマです。

ハコスカ 117クーペ フェアレディZ フェアレディ 240ZG
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意外とお値打ち?いすゞ 117クーペの美しさとは?

2015-12-01 133 CarMe 意外とお値打ち?いすゞ 117クーペの美しさとは? 写真・画像

1970年代の日本車を代表するクルマは数多くありますが、いすゞの117クーペは欠かせないことでしょう。
1968年に発売されて以来、長らくいすゞのフラッグシップとして活躍しました。
そんな117クーペに憧れた方も少なくないでしょう。
ここでは、117クーペについて紹介します。

いすゞ クーペ 117クーペ ホワイト イエロー クー
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「117クーペ」に関連するTwitter

「117クーペ」に関連する質問

117クーペですが、バッテリーが充電できません。
1974年式(丸目)です。
エンジン始動後、アンメーターが+に行かないのです。
ただ、エンジン始動後空ぶかしするとアンメーターが接触が悪かったかのように+に行き充電可能になります。
(毎回+になるとは限りませんが) エンジン始動後空ぶかしせずのままですとアンメーターが-のままで、 当然ながらエンジンストップしてしまいます。
オルタネーターはオーバーホール済、レギュレーターは新品交換しました。
アンメーターもスペアと交換しても同症状です。
よろしくお願いいたします。

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教えてください! こちらの画像は約30年前くらいに、いすずの117クーペという自動車を買うと特典でもらえるイスですが、希少な物なのでしょうか? また、ファンからしたら、どのくらいの値打 ちの物なのでしょうか? なかなか答えがなく難しい質問だと思いますが、ネットで探しても情報が全くなく、もしどなたか分かる方や答えられる方がいましたら教えてください!

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よくケンメリGTRは200台に満たない販売台数で採算が合わなかったと聞きますが、ケンメリは スカイライン史上一番売れたと聞きますが、他のハードトップと車体などは同じだったので全体を見れば 黒字だったと思われるのですが、写真のルーチェクーペは販売台数が1000台にも満たなかった聞きますが、全体的に117クーペに何となく似ているように見えますが、それとの共用部品もないようだし、 当時のルーチェセダンとは違って前輪駆動車だったらしく、この車の為にすべてのパーツを作ったと考えられますが、ひょっとして大赤字だったのでしょうか? ちなみにマツダの車にはカルトな車、例えばロードペーサーなんて言うのがありましたが、これは車体を外国から買ってコスモAPのエンジンやミッションを搭載したらしいのですが、赤字率はこのルーチェクーペとロードペーサーではどちらが高かったと考えられますか?

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車の整備工場で勤務している者ですが 今回とても古い車の修理なのですが資料がなく困っております。
どなたかお助け願えますでしょうか? ちなみにいすずに問い合わせてみても資料が無いとのことでした。


<質問内容> ヘッドガスケット交換時のヘッドボルトの締め付けトルクの数値。
<車の情報> いすず 117クーペ 年式:昭和53年2月 型式:C-PA95 原動機:G180 排気量:1800CC 類型:03336・0097

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いすゞ117クーペPA96ドアパネルのクリップが折れて内張りパネルが浮き困っております。
どなたか、クリップのオス側の中古パーツの取り扱い販売しているところを紹介してください。
宜しくお願いいたします。

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高校一年 野球部です サイドスローの球速について質問です! 自分、サウスポーで変則ピッチャーでやってます。
それでいま、Max球速117キロです 球速を三年の時までに130キロ強にはなりたいです! そのためには、どんな練習、また球速上げるためのサイドスローの投げ方を教えてもらってもいいですか?? お願いします!

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高校野球部 一年生です! サイドスローの球速について質問です! 自分はいま、サウスポーでサイドスローの変則ピッチャーでピッチャーをやってます 球速は117キロです 自分的に今の球速じゃ満足できません (三年のときには130キロ強は行きたい) そこで、質問です 球速を上げるための練習 サイドスローならではの球速の上がる投げ方を教えてください!お願いします

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シマノR117WE の靴底にNGと刻印されてますが、何の意味でしょうか?

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中学2年生で軟式野球部に入っています。
球速は117kでます。
同学年にはめったに打たれません。
身長は160cmで体重は48kgです。
このままでは野球選手になれないでしょうか?なれないならどのような練習をすればいいでし ょうか?アドバイスお願いします。

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ニーモのテントについてお詳しい方がいらっしゃいましたらお願い致します。
私は人生初のテント購入者ですので全くの素人です。
人生初のテントを購入するにあたり、私はある程度の広さを重要視しました。
そしていろいろなメーカーのサイズや軽さなども調べた結果、ニーモのタニLS2Pというモデルを購入しました。
2015春にアップデートされた最新モデルというのも決め手になりました。
メーカーカタログでのフロアサイズは幅130cm×長さ220cmと記載されていました。
初めてのテントですし、余り狭いのも苦手なのでこれにしました。
届いて早々空き部屋に張ってみました。
素人ですので説明書を見ながらも悪戦苦闘し1時間かかってやっと形になりました。
その状態でフロアの広さを測ってみましたが平なフロアとして使用出来そうな広さは110×200cmしかありません。
専用のグランドシートの大きさも測ってみました。
こちらは117×205cm。
これでは最初からフロアをカタログ値の130×220cmで作る積もりすらなかったかのようです。
カタログにはフロア面積2.8㎡とも書かれていました。
そんな広さは全くありません。
平な部分だけを測った実測 値110×200cmから面積を計算しまと2.2㎡となり、これは偶然にも同じモデルのタニのシングル1Pのカタログ記載の広さと同じです。
ニーモのテントとはこんな物なのでしょうか? ご使用の方やテントに詳しい方などいらっしゃいましたら教えて頂きたくお願い致します。
今は思っていた広さではなくてかなり残念な思いをしております。

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