車両まとめ

ダイハツの軽ワゴンのハイゼットカーゴ スペシャルHR、4WD、2011年式、走行距離35000㎞で車両本体価格58万円は安いですか？高いですか？

車両 に関する質問

＞4WD、2011年式、走行距離35000㎞で 車両本体価格58万円 ・５年落ちの ・軽４ＷＤ ・４ナンバー車なら、少し安いと思います あとは ・登録諸費用が高いか ・修復歴ありか ・過去の持ち主のメンテナンス次第

gooバイクでバイクの購入を検討していたのですが、1つ良い車両を見つけ、販売店とやり取りをしてました。
話も進んで、○○日頃に一括でお金の準備もできます等、住民票も郵送したのですが、急に お客様のご希望に添えないと判断したためこの商談は見送りとさせていただきます。
と連絡が来ました。
というのも、自分は初の中型バイクということで、分からないことだらけでいろいろ質問させていただいていたのですが、それが面倒だったのか何なのか。
住民票も到着次第返送しますという連絡が来たっきり返ってくる気配もありません。
これは仕方ないと思って次を探したほうが良いのでしょうか。
楽しみに商談していたこともあって多少むかついているので、なにかこの販売店に反撃でもしてやりたい気分なのですが。
笑

車両 に関する質問

＞これは仕方ないと思って次を探したほうが良いのでしょうか。
そりゃそうでしょう。
向こうが売る気なくなったんだから。
腹が立つなら電話で文句言うくらいはしてもいいと思うけど（もちろん、住民票は返送してもらえて当たり前だと思うけど）、今からその店と良好な関係を取り戻して商談ができるとは思えません。
なぜそうなったのかは、わかりません。
質問者様がうっとうしい客だったのかもしれないし、他にもっと高く買ってくれる客が現れてそっちに売ることにしたのかもしれない。
いずれにしても、その店とはかかわらない方がいいですね。
それと、そういう時あるいは買った後でもトラブルは何かと起こるものですから、そういう時に直接会いに行ける店で買うことをオススメしておきます。

中古でアルシオーネSVXを買おうと思っています。
そこで質問なのですが、アルシオーネの故障とか弱い部分ありますか？ 親と話していてインプレッサクーペ（タイプR）かGTR（32.33）かアルシオ ーネSVXと候補が絞られてきました予算は１００万円です（GTR買うには厳しい予算ですが知り合いが売ってくれるとのことで２０万円～５０万円で買えます、車両状態が良いかはわかりません・・・状態を確認する方法あれば教えて下さい。
多走行車買わなければいいのですかね？）この他にはレガシィツーリングワゴンが候補です。
皆さんでしたらどれを選びますか？ 統合失調症で障害者手帳１級なので頭の回転が悪く、支離滅裂な文章になってしまっていたらご指摘ください・・・。
ですがあまりキツイ言葉はやめていただけますか・・・すみません。

車両 に関する質問

スバルの車は水平対向エンジンなので、「オイル漏れが多発する」 「オイル切れが発生し易い」って話は聞きますよね。
(以前、某カー雑誌でインプレッサのチューンドカーを作ってる ショップの社長がオイル切れが多発するのに困って、色んなメーカー のオイルを試したが、納得できる製品が見つからず結局、オリジ ナルのオイルを作った」って話がありました。
) 後、SVXは初期のモデルでリコールが発生してますから、対策済み か?も気を付けた方が宜しいかと。
http://cache.yahoofs.jp/search/cache?c=NbtvXKKWF1kJ&p=%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%8DSVX%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB&u=https%3A%2F%2Fwww.fhi.co.jp%2Frecall%2Fdata%2F97-10-22_1.pdf#search='%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%8DSVX%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB' (油圧式パワーステアリングのゴムホースに耐久性の不足している モノが有り、最悪の場合、亀裂が入りフルードが漏れてステア リングが重くなる場合がある) 「エンジンオイル漏れが発生していないか?」を確認する。
(オイル漏れ対策としては「オイルシールを交換するw」「漏れ止剤 を添加する」事によって処置可能ですが) 後は一般論として、「10万キロ超えている場合はタイミングベルト を交換する」「ウォーターポンプを交換する」(私はスバルのViVio に乗っていた時、9万キロ超えた処でエンジンがオーバーヒートを 起こして、ショップで診て貰ったら「ウォーターポンプが逝っちゃ ってるw」って云われて、交換しましたね) 前のオーナーが何時の時点でオイル交換したのか?が判らなければ、 思い切ってオイル交換する。
後はお金が有れば、ショックアブソーバーを交換するだよね。

中古車専門店について質問させてください。
今まで何度か質問をさせていただいたのですが、私の家の近くに軽スポーツ専門店があります。
そこで車を購入して、整備やチューンをお願いするのが一番 良いとは思います。
(購入する車の状態などもある程度わかっているので、)しかし、全く違う地方の軽スポーツ専門店で良さそうな車を見つけました。
もしその車を購入して、お世話になるショップは家の近くというのは店側からしたらやはり嫌がられるものなのでしょうか？整備や相談を受けてくれるのでしょうか？稚拙な文章で申し訳ありませんが、古い車にはそういった信頼の置けるショップが大切だと思っています。
ちなみに車両はアルトワークスです。
よろしくお願いします。

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業界の者です 大丈夫見たいな回答がほとんどですが、私のお店は一切やりません 自分のお店の車で無いと見ていないので、どんな車かもわかりませんしそれに販売利益が無いので、同じ料金では出来ません まあお店の考えによるので何とも言えませんが、普通に考えればそのお店で買っているお客様と同じ金額やサービスを受けられないのは当たり前で、これが同じならそのお店で買っている方が損をしているような感じです 販売店の中には、そのお店で買ってくれた車のアフターですから安く親切にと言う考えの販売店も多いです 販売がないならそのお店に利益がその分でないので、工賃の割り増しや今まで引取り無料だったものが、〇万だの断るだの有っても不思議では無いです それとそのお店から業販みたい？な回答が有りますが、今の時代 業販するお店は少ないです さらに軽スポーツなどは業販してくれないお店は多いです 悪いこと言いません！その店とお付き合いしたいならそのお店に頼んで買う方が良いです 今の時代お店も普通に断る時代です 他の回答者が商売だから大丈夫なんて言っていますが、商売だから駄目な場合も有ります 一台利益が少ない今の中古車業界 お客様は神様の時代はすでに終わっています

バイクのことで質問です この間メーターを買って自分で取り付けました。
そしたらニュートラルがつかなくなり、クラッチしないとセル反応しなくなりニュートラルに入っているのにスタンドするとエンジンが止まってしまいます。
僕が思うにエンジンはニュートラルに入ってますが配線がニュートラル以外のどこかに入ってると認識してると思うんですが、これであってるのでしょうか？ それとこの治し方はどうすればいいでしょうか？ ちなみに車両は250TRです 知ってる方いたら教えてください！

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配線の間違いはあるかもしれませんが、ニュートラルに入っているのにスタンドするとエンジンが止まってしまうのは、ニュートラルスイッチの故障では。
ニュートラルランプというのは単なるインジケーターで、キーオンの電気をニュートラルランプを通って、ニュートラルスイッチに落とすしくみで、スタンドをだしたときにエンジンを停止させる回路とは別回路だと思います。
たとえばニュートラルランプの球切れでも、車体側のニュートラルスイッチは作動してニュートラルに入っていればスタンドをだしてもエンジンが止まることはないと思います。

構造変更 予備検査について（普通小型） 諸先輩方、教えてください。
一時抹消の車両を予備検査ついでに構造変更は出来ますか？ （A陸事で予備検後、B陸事で登録） 車検切れの車両を購入し、構造変更を行いたいのですが 当方管轄の陸自より、他県の陸事が近い場所に住んでいます。

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何処でも可能ですので、近い所で予備検通してナンバー取るときに指定の支局に行けばＯｋです。
構造変更を申請しながら予備検受ければ大丈夫。

車両保険入ってる？ 車の車両保険ってみなさん入ってますか？ 入っている人はどのくらいの割合いるのでしょう。

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２０１５年の加入率の解説サイト→http://www.bang.co.jp/cont/column-20150403/ ２０１４年の都道府県別加入率→https://www.sonpo.or.jp/archive/statistics/syumoku/pdf/index/kanyu_jidosha_ken.pdf#search='%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E4%BB%BB%E6%84%8F%E4%BF%9D%E9%99%BA+%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E4%BF%9D%E9%99%BA+%E5%8A%A0%E5%85%A5%E7%8E%87'