アウトバックまとめ

すみません。
どなたか教えていただけないでしょうか。
今回スタットレスタイヤをほぼ新品でもらったのでつけようと思っているのですが、今乗ってる車よりインチダウン品です。
現在平成17年式のアウトバック(マイナー前2.5i)で標準が17インチです。
今回タイヤに合わせるため1675+48-5H100タイプを購入予定です。
キャリパーにあたらなければ問題ないのですが私がうといためよくわかりません。
問題ないでしょうか？

アウトバック に関する質問

素直にホィール買う時に確認すれば、責任は業者持ちです

現行 ランクルプラド TX ガソリン車 か レガシアウトバック どちらか購入迷っています 月 2000km乗ります 3年しかのりません どちらがお勧めでしょうか？

アウトバック に関する質問

３年しか乗らないのですね。
もったいない・・。
まぁ、でもそういう車の乗り方をする人もいるだろうから。
私は、個人的にプラドが好きです。
今まで３０年以上車は新車しか買ったことがありませんが、リセール・ヴァリューを考え車を買ったことがありません。
でも、貴方様のように３年という限定が付き、リセールのことも考えると、やっぱりプラドかなぁ。
しかも走行距離を考えると1年で25000ｋｍ３年で75000ｋｍ走るのでしょう。
ディーゼルが良いと思います。
価格差分は取り返せると思います。
下取りもプラドならディーゼルの方が値段が高くつくと思うしね。
どうせ400万円近くは覚悟しているのでしょうから。

今年 車の購入を考えています 新車です 燃費、装備など関係なく 見た目重視で（厳つさも含みます） トヨタ ランドクルーザプラド ※リフトアップ２インチ 日産 エクストレイル スバル アウトバック この３台ならどれになりますか

アウトバック に関する質問

ご家族がいるならアウトバック、SUVが好みならエクストレイル、乗る方が男メインでしたらランクル(スカートの女性は乗りにくい)ですかね。

レガシィアウトバックのBP9にBP5のストラットは装着可能でしょうか？ 単純に、部品番号だけで判断すると違うようですが、換装された方いたら教えて頂けるとありがたいです。

アウトバック に関する質問

逆に近いことをやったらえらい大変でした。
フツーのワゴンを25ミリリフトアップしたのですが、前タイヤの傾きが変わってしまいキャンバ調整ボルトを一段細いのを入れて修正しました。
タイヤサイズを小さくしないと、ストラットの皿にタイヤが当たります。
ヤフオク探すとアウトバック用の社外サスがあるので、それのほうがいいと思います。

現行 マツダ アテンザワゴン4WD XD と スバル レガシィアウトバック どちらか悩んでいます アドバイスおねがいすます ※燃費、価格などはきにしません

アウトバック に関する質問

クリーンディーゼルは、中長距離向けだと思います。
使用用途に応じたチョイスがいいかと思います。
無難はレガシーかな～？ ただ水平対向エンジンは、10万ｋｍ前後でヘッドからのオイル漏れが多いので気をつけましょう。

道路サービス関連費とは？ スバル アウトバックリミテッド(2.5L)を新車で購入するにあたり見積書を出して貰いました。
そこに道路サービス関連費なる項目があり、値段が¥9,500-となっています。
JAFのことかな？と思って調べてみると¥6,000-なので、どうも違うような。
これはいったい何の費用でしょうか？

アウトバック に関する質問

JAFと思われます、 JAFの 「6,000円」は、入会金 2,000円＋年会費 4,000円ですが、、 「２年契約」だと入会費が 1,500円 になり＋ 8,000円（２年分）になります。
（もしそうであれば、ハッキリと「JAF会員費用」と明記すればいいのに、、）

先日、アウトバックとフォレスターs-limitedで迷っているという質問をさせていただいた者です。
知恵袋内の似たような質問を閲覧していると、フォレスターはXT以外は買わないほうが良い(極端な意見ですが....)という 類の回答が多かったです。
たしかに、XTはターボかつ、s-limitedよりも見た目も整っていて、車好きな人にとって素晴らしい車だとは思います。
しかし、私(主に家族)はターボの加速性とかはそんなに重視していません。
車を使うのは主に母親です。
(3-4kmの距離をほぼ毎日) アウトドアも年に2、3回は行きますが、ほぼ街乗りで高速等を使う旅行等が多いです。
なおかつガソリンがハイオク仕様でs-limitedよりも燃費は悪く、維持費もかかると。
。
。
XTをバカにしているわけではなく、私たちのような家族が使うにはどうなのか、と疑問に思うのです。
s-limited がいいよ！とかアウトバックがいいよ！という最後の一押しの回答を求めているのではなく、ただ単純に、私たちのようなジャンルの家族にとって、s-limitedとXTのどちらがいいのか、そしてこの２つの中であなたが推奨するグレードとアウトバックではどちらがいいのか、ご教授願います。

アウトバック に関する質問

フォレスターＸＴ乗りですがそこまでの走りを求めて無い人も多いので実際はＮＡのフォレスターの方が売れていますね！実用性で考えるとアウトバックの方がラゲッチスペースも広いのですが2500ccフォレスターが2000ccなので税金はフォレスターの方が年間5500円安いです！ 燃費はカタログでフォレスターが16でアウトバックが14.6なのでフォレスター方が若干良いです！ 内装や実用性はアウトバックの方が良いです！経済性はフォレスターです！経済性か実用性かどちらを取るかはじっくり考えてからスバルで両方の車を試乗してから決めれば良いかと思います！

スバルの レガシィアウトバック フルモデルチェンジはいつぐらいでしょうか？ よろしくお願いします。

アウトバック に関する質問

2016年8月でＣ型ですからＦＭＣは2019年7～8月ですね。

MAZDAcx-5とスバルアウトバックってどちらが一般的に高級？上位車種なのですか？

アウトバック に関する質問

アウトバックでしょ。
CX5はフォレスターと同等。

レガシィアウトバック C型 （平成２８年９月８日マイナーチェンジ発表予定） か 来年もしあるとすれば ビッグマイナーチェンジ どちらを購入するのがおすすめですか

アウトバック に関する質問

ステアリング連動のヘッドライト、FB25エンジンが直噴化されるならD型でしょうか。
インプレッサに装備される歩行者エアバックも付くかもしれませんね。

レガシィ アウトバックに燃費を気にしている人はいない？

アウトバック に関する質問

Iモードで丁寧に運転すると燃費は悪くない。

スバルのアウトバックを新車で購入を考えています １０月にMCが出るみたいで そのモデルです アウトバックの魅力や 不便なところ教えてください また お勧めの オーディオがあれば お願いします ※ アウトバック 大きいという意見もありますが 市バスの運転手ですので その辺は大丈夫です

アウトバック に関する質問

アウトバックってオーディオ標準装備でしょ？大きさが気にならないなら別にデメリットは無いと思います。
魅力は全天候型なところ。

レガシーアウトバック DBA-BR9ですが、エンジン停止後に室内小物入れ（ナビの下部分）からカチャカチャカチャと１０秒程音がします。
音がしない時もあります。
何か故障しているのでしょうか。

アウトバック に関する質問

私もアウトバック乗りです。
インパネの取り付け不良かと思い、北海道スバル に持っていきましたが、問題なく 原因は、水平対向エンジンの不安定さだそうです。
不安定とは言っていませんが、暗にそう思ってください見たいな・・ 最悪エンジン始動できなくなることも二度ありました。
4月に納車の新車ですよ。

現行 スバル レガシアウトバックの魅力 教えてください お願いします

アウトバック に関する質問

昨今 クロスオーバーsuvの中 ワゴンとsuvの中間といったあの絶妙な車高。
スバルのフラッグシップたるオーラ。
室内、トランクの広さ。
ダウンサイジングが流行るなか 2500CCのnaでの静寂性、乗り心地など。
北米向けに作られてるため 人と被らない。
独断で書かせてもらいました(笑)

平成19年式アウトバックに乗っています。
タイヤ買換えに行きましたが現状覇いているジオランダーH/T-S G051の215/55R17のタイヤが廃盤になっており困っています。
G056のSUVはダートなど悪路では厳しいようなのでA/T-S 215/60R17を検討中です。
足回りはノーマルです（ホイルも純正）。
タイヤ径668㎜を689㎜（＋21㎜）にしてしまうと凸凹の山道や浅瀬の川を走行するのにやはりインナーやフェンダー等に影響が出てしまうでしょうか？（趣味渓流釣り） 実際は205/65R16 外径673㎜（＋5㎜）がBESTとはわかっていますが17吋純正ホイルそのまま使えたら使いたいです。

アウトバック に関する質問

ハンドルを切ると何処かにあたりそうですね。
インナーライナーとかに

最終型 ムラーノ２４００ｃｃ と 現行 レガシアウトバックリミテッド どちらが 魅力ありますか？ エンジン性能や 足回りなどです

アウトバック に関する質問

後期型ムラーノを所有していました。
レガシィは所有したことはなく、旧型を運転したことがあります。
もともとムラーノは３．５Ｌを想定しています。
２．５Ｌは低中速ではトルクフルで問題ありませんが、高速ではさすがにつらいものがあります。
ムラーノの足回りは快適方向の乗り味で、車重の割にはロールも抑えてあります。
ただし、総合的に走りを楽しむのであれば、レガシィでしょう。
車重も車格もコンセプトも両車は違うので、所有感やのんびり走るのはムラーノ（デカいわりによく走りますが）、走りや日常使いではレガシィでは。

ツィーターの取り付け位置について。
BRアウトバックに乗っていて、このたびフロント用に ジャーマンマエストロのSV6509を購入しました。
ツィーターはヒザから上に取りつけるのはMIDと音が繋がらなく、 ガラクタサウンドになるということで、コアキシャルマウントに しようと思ってます。
しかしキックパネルに取りつけるのも良いとのことで、 ちょっと取り付け位置に迷ってます。
質問内容 ・コアキシャルマウントとキックでは音質はどのくらい変わりますか？ ・キックに取りつけるとして、向きはどうしたらよいですか？ ・ツィーターを「ダッシュボードに入れない」という試みは初でして、 コアキシャルマウント等は音が低い位置から聞こえませんか？ 宜しくお願いします。

アウトバック に関する質問

・音質というよりも、「つながりの良い音」、聴き疲れしない音と 言うのなら、コアキシャル（点音源）の方が良い。
キックにツイーターでは、高域の音は指向性が強くウーファー とバラバラに鳴っているように聴こえやすい。
・向きは運転席・聴く人の正面に向ける。
・取り付けの角度と、位相ずれの程度によります。
位相ずれは、タイムアライメントを調整出来るデッキであれば 聴きながら修正出来ると思います。

スバルのレガシィアウトバックは、初心者が運転するには大きいでしょうか？

アウトバック に関する質問

大きいかと問われれば大きいでしょう。
だからレヴォーグを作ったのです。
実際に試乗してみてはいかがでしょうか？ その時に大きいと思えばスバルなら一回り小さいレヴォーグに、SUVならフォレスター、XVをご検討されてみては？ その際は乗り比べて見るのが一番かと。
試乗はタダですから。
ちなみに私はアウトバックを契約しました。
試乗も二度しましたし、フォレスターにも試乗しました。
今はまだWRX STIを乗っていますが次はNAエンジンと決めていたので、アウトバックとフォレスター(NA)で乗り比べてアウトバックにしました。
SUVにこだわらずターボも有りでしたらレヴォーグをおすすめします。
アウトバックは国産としては確かに大きい部類になると思います。
ただ、最近は海外でも売れる車作りなので、ほとんどの車が大型化してます。
インプレッサでさえ全幅が1.7mを超えています。
3代目BHレガシィでも1.7m弱でしたから。
(インプレッサはもう少し小さい) それでも免許半年の当時の私には大きいなと思いましたが2代目BGレガシィが欲しくて新車で買いました。
一度擦りましたが。
(笑) 軽自動車でもぶつける人はぶつけます。
何年乗ってもぶつける人もいます。
アウトバックはいい車ですよ。
ご質問者様が後悔しない為に色々な車種を試乗して自分に一番合った車をご購入して下さい。

BP9 アウトバックに社外のマフラーカッターを取り付ける場合、お勧め外径はありますか。
あまり大きい（100φ）のを選ぶと、中の純正マフラーが目立ってしまいますか。

アウトバック に関する質問

社外品では殆ど丸見えです。
BPのGT系でかつアプライドＡ～Ｃ型純正マフラーカッターはパイプが目立たない形状になっているのでオススメです。
アウトバックはオーバーハングがＴＷより長いのでサイズの小さい3.0R用カッターにＧＴ用を重ねるて装着すると隙間も無くバンパーラインに合う長さに出来ます。
どうしても社外品がいいならスバル用に設計された柿本のエキゾーストフィニッシャー（マフラーカッター） http://www.kakimotoracing.co.jp/01-02_exfini/01-02-01_exfini.html ＢＬ/ＢＰ系は適合に入っていませんが、実際にはピッタリ取付することが可能です。

レガシィアウトバック2.5Lと、レヴォーグの1.6Lは、どちらが走行性能が差がいいですか？

アウトバック に関する質問

まず，この２台は車格が違いますね。
アウトバックはDセグメントで，レヴォーグはCセグメントです。
アウトバック：4815×1840×1605mm，1580kg，175馬力 レヴォーグ：4690×1780×1485mm，1530kg，170馬力 大きさは明らかにアウトバックが大きいです。
一方で，馬力はほぼ同じです。
どちらも新開発のFBエンジンですが， レヴォーグは直噴ターボで馬力とトルクを稼いでいます。
アウトバックは2500ccの素直なNAエンジンです。
最大の違いは，全高です。
アウトバックはタイヤも大きく，全高で120mmも高いです。
当然，重心は高くなり，コーナリングのロールも大きめになります。
スバルの水平対向エンジンの良さ（つまり低重心）を感じるなら， アウトバックではかなり無理があります。
もともとアウトバックは，アメリカで売れているクルマです。
というか，アメリカで売ろうとしたクルマです。
実際，B4より圧倒的にアウトバックが売れています。
アメリカでは，直線道路が多く，コーナリングの良さよりも， 直線の安定性の方が好まれます。
一方，レヴォーグは，国内専用ワゴンで， 旧レガシィ・ツーリングワゴンの生まれ変わりです。
特に1600ccは，今流行のダウンサイジングターボで， 回さなければ燃費もかなり良いエンジンです。
大きさも日本で取り扱いやすいサイズで， アフターパーツも豊富なため， 自分好みにチューンナップすることも可能です。
ということで，大陸的にのんびりと走る機会が多く， たまにアウトドアで山や海に行くならアウトバックを， もう少しキビキビ走るけど荷物も載せたいという場合は， レヴォーグになると思います。
さらに，走りを極めると，WRX・S4やSTIになるのでしょう。
個人的には，若い時には税金の安いレヴォーグで， いい歳になったら車格の立派なアウトバックを選ぶように なると思います。

レガシィアウトバックと、アルファードとでは、アルファードの方が規格は大きいですが、運転はどちらがしやすいでしょうか？

アウトバック に関する質問

運転のし易い車は… 全長が短い」こと 視点が高い」こと 運転席が後輪に近い」こと (=゜ω゜)ノ 視点は… アルファード」の方が高く→見晴らしが良いが 座席は… 前のめりで→動きが読み辛い だだっ広い☆道しか？使わない」のなら →アルファード？かな

先日新型アウトバック乗りになりました。
ディーラーで購入した新車です。
数点気になったことがありまして、 先輩アウトバック乗りの方に教えて頂きたくお願いします。
当方新型アウトバックリミテッド（BS9）ですが、写真（大）の通り リアタイヤハウスの後ろ側、泥除け取り付け部のビス止めの穴が ３箇所空いたままになっています。
リア左右の両側です。
フロントはビスがついています。
みなさんのアウトバックはどうなっていますか。
もう一点気になることがあります。
リアブレーキランプの中央側、バックカメラの蓋の部分になるところですが、 下からみると写真（小）の様に隙間が空いており、パッキンが密着していません。
これについても先輩方のアウトバックがどうなっているか 教えて頂けると嬉しいです。
当方、初スバル車を購入しました。
購入当初から細かなミスがあり、 とても気になっています。
現行アウトバック乗りのお方限定で、教えてください。
よろしくお願いします。

アウトバック に関する質問

高級車ならもっと仕上がりいいですよ。
写真見ても、高級車じゃないのが一目瞭然です。
そんなもんでしょ。
アウトバックって。

BP9アウトバック2.5iの燃費について。
往復5キロ程度の、ちょい乗りで使っていますが、満タン法でリッター7.0キロでした（ディスプレイの表示は7.8キロ）月1回程度の給油なので特に困ることはな いのですが、これは妥当な値でしょうか。

アウトバック に関する質問

往復5㎞でリッター7.0なら良いと思います、エンジンが暖まるたでは燃費悪いですからね 燃費計の誤差＋0.8は良いですね、私はBP9２台乗りましたがどちらも＋1.5前後の誤差でした、ディーラーで誤差修正して下さいって言ったんですが、出来ませんって言われましたね 乗る距離、信号の止まる数、車の混み具合で変わりますが 街中はリッター6～9位で 遠出はリッター10～13 高速道路はリッター14前後です、高速道路で良い時は15～16ですね、この場合は燃費計で見た数値です燃費計では17以上行ってましたね

2012年式 スバル BR アウトバック(D型)ののれん分けハーネスへのアクセスについて。
ドライブレコーダーを設置したいのですがのれん分けハーネスへのアクセスの仕方が分かりません。
インパネの分解手順などを教えて下さい。
又は方法が書かれているブログなど教えて頂けると助かります。
車にのれん分けハーネスは付いています。
アクセルペダルの上の辺りという事は分かっています。
よろしくお願いします。

アウトバック に関する質問

のれんわけハーネス(サービスコネクター)なら、下のカバーだけ外すだけで、触れると思います、クリップとネジ外せば取れると思います、１度その時点で、潜って覗いて見て下さい、ハーネスが届かない所にある場合はインパネを外すしかないですね 後はドライブレコーダーの電源だけ欲しい場合は、ヒューズから電気を分けるやり方もありますね http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/148913/car/612485/1085257/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/586847/car/501983/952672/note.aspx

BP9アウトバックを少し改造している方、どこをいじりましたか。
ネットでは、S2000のマフラーカッターが見た目の評判も良く、考えています。

アウトバック に関する質問

http://store.shopping.yahoo.co.jp/carboutiqueif2/mirror-cpon-e009.html http://store.shopping.yahoo.co.jp/car-cpc/cusco-bar-686-540-a-2315.html http://store.shopping.yahoo.co.jp/autostyle-sore/lbl63211540001.html http://store.shopping.yahoo.co.jp/star-parts/tufreq-f0039ra4.html

現行型レガシィアウトバックのサイドミラー（左）に カメラ付いてますか？ 左に寄せる時に使うやつです。
レヴォーグには付いてました。

アウトバック に関する質問

アドバンスドセイフティパッケージのサイドビューモニターですね。
HPで調べてみましたが、サイドビューモニターがあるのは、 レヴォーグ、S4、STIの3車種のみでした。
またインプレッサ、XV、フォレスター、crossover7には アドバンスドセイフティパッケージの設定そのものがありません。
何故レガシィにはサイドビューモニターがないのか考えてみたのですが、 マルチファンクションディスプレイがないからではないかと （メーター正面にあるのはマルチインフォメーションディスプレイです）。
バックカメラの要領でサイドビューの映像をナビで表示する事は 出来なくもないんじゃないかなぁとは思うんですけどね。
あくまで推測なので、参考までに（'∀`）

レガシィアウトバックに代わるような車はありますか？ 私はすでにアウトバックを所有しているのですが、似たようなステーションワゴンで少しオフロードもOKみたいな車をご存知でしたら教えてください。

アウトバック に関する質問

先代のパサートオールトラック ゴルフGTI（211ps）のエンジンとアウディと同じ4WDシステム 今のゴルフオールトラックよりもパワフルで、車格的にもレガシィのライバル

1...レヴォーグに黒のホイールアーチを付けてアウトバック風にすることは可能でしょうか？ 2...予算は10-20万くらいです。
（フォレスターが6万ということなので） 3...パーツがない場合はオーダーメイドで作ってもらうにはどういったところにお願いすればやってくれますか？

アウトバック に関する質問

１．可能 ２．前後４ヶ所のフェンダーだと２０万じゃ厳しいですね。
３．ボディカスタムを得意とする板金屋 or ワンオフ対応しているショップ スバル車に強いところだと S-craft（ないる屋） K2GEAR

レガシーはどうしてターボをやめたのですか しかもステーションワゴンレヴォーグになり，レガシーはセダンのみ。
アウトバックを除いて

アウトバック に関する質問

インプレッサとWRXが同じだと、普通のインプレッサがWRXの兼価版みたいで売れない。
で、インプレッサとWRXを分けて開発。
ついでにレガシィは北米では良いが国内ではデカイので同じボディではどっち付かず。
じゃあ売れるアウトバック中心としたレガシィを北米向け開発にして、丁度WRXボディで2車種作ればコストダウンにもなるし、国内向けのステーションワゴンの言い訳にもなるしね。
これでレガシィ、WRX、インプレッサと交わらない3つのボディ中心で展開できるようになったのでそりゃあ選択肢増えて売れるわな。
よってWRXよりレヴォーグのが早く出たけど、元々WRX目的のボディだからシャシー性能は高くボンネットに穴も空いたまま。
先にレヴォーグ出したのは戦略。
先にWRX出すとレヴォーグがWRXのステーションワゴンに見えるでしょ?

レガシーアウトバック BR9に乗っています。
最近ドアロックブザー音を純正からアフターマーケット品のかっこいいのに変えましたが、純正のブザーが一緒に鳴ってしまいます。
運転席フェンダー辺りから音がしているようですが、付近のカプラーを外してもまだ鳴っています。
ブザーがどこにあるのかご存じの方いらっしゃいましたら教えてください。
Dらーに行くのも癪なのでどなたか教えてください。

アウトバック に関する質問

フロントバンパーを外すとスピーカーがあります。
B490の2Pコネクター（黒）ですね。