レガシィアウトバック2.5Lと、レヴォーグの1.6Lは、どちらが走行性能が差がいいですか？

まず，この２台は車格が違いますね。アウトバックはDセグメントで，レヴォーグはCセグメントです。アウトバック：4815×1840×1605mm，1580kg，175馬力レヴォーグ：4690×1780×1485mm，1530kg，170馬力大きさは明らかにアウトバックが大きいです。一方で，馬力はほぼ同じです。どちらも新開発のFBエンジンですが，レヴォーグは直噴ターボで馬力とトルクを稼いでいます。アウトバックは2500ccの素直なNAエンジンです。最大の違いは，全高です。アウトバックはタイヤも大きく，全高で120mmも高いです。当然，重心は高くなり，コーナリングのロールも大きめになります。スバルの水平対向エンジンの良さ（つまり低重心）を感じるなら，アウトバックではかなり無理があります。もともとアウトバックは，アメリカで売れているクルマです。というか，アメリカで売ろうとしたクルマです。実際，B4より圧倒的にアウトバックが売れています。アメリカでは，直線道路が多く，コーナリングの良さよりも，直線の安定性の方が好まれます。一方，レヴォーグは，国内専用ワゴンで，旧レガシィ・ツーリングワゴンの生まれ変わりです。特に1600ccは，今流行のダウンサイジングターボで，回さなければ燃費もかなり良いエンジンです。大きさも日本で取り扱いやすいサイズで，アフターパーツも豊富なため，自分好みにチューンナップすることも可能です。ということで，大陸的にのんびりと走る機会が多く，たまにアウトドアで山や海に行くならアウトバックを，もう少しキビキビ走るけど荷物も載せたいという場合は，レヴォーグになると思います。さらに，走りを極めると，WRX・S4やSTIになるのでしょう。個人的には，若い時には税金の安いレヴォーグで，いい歳になったら車格の立派なアウトバックを選ぶようになると思います。