RC Fに関連する自動車・バイクニュース

LEXUS「RC F GT3」を2017年のGT3カテゴリーに投入。デビューはデイトナ24時間

2017-01-14 443 MOTOR CARS LEXUS「RC F GT3」を2017年のGT3カテゴリーに投入。デビューはデイトナ24時間  写真・画像

トヨタ自動車株式会社(本社:愛知県豊田市、代表取締役社長:豊田章男、以下 トヨタ)傘下のLEXUSブランドは、GAZOO Racingを通じて、2017年シーズンに日本と米国で開催されるGT3カテゴリーのレース参戦に向けた車両として「LEXUS RC F GT3」を投入する。

RC F デイトナ
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デイトナ24h&スーパーGT参戦マシン 2017レクサスRC F GT3公開

2017-01-14 675 ferrarilamborghininews デイトナ24h&スーパーGT参戦マシン 2017レクサスRC F GT3公開 写真・画像

今月末から開催されるロレックスデイトナ24時間耐久レース GTDクラスとスーパーGTシリーズ GT300クラスに参戦するNEWマシン「レクサスRC F GT3」が東京オートサロン2017で初公開されま


レクサス RC F デイトナ
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レクサスRC F試乗記・評価 「トータルバランスに優れたスポーツカー!」現役F4レーサー金澤力也がレクサスRC Fをレビュー!!【レビュー:レクサス】

2017-02-20 145 CORISM レクサスRC F試乗記・評価
「トータルバランスに優れたスポーツカー!」現役F4レーサー金澤力也がレクサスRC Fをレビュー!!【レビュー:レクサス】 写真・画像

レクサスRC F試乗記・評価
「トータルバランスに優れたスポーツカー!」現役F4レーサー金澤力也がレクサスRC Fをレビュー!!【レビュー:レクサス】

レクサス RC F レビュー
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レクサスRC F GT3がジュネーブモーターショーで公開

2017-03-01 283 ferrarilamborghininews レクサスRC F GT3がジュネーブモーターショーで公開 写真・画像

先日ツインリンクもてぎでシェイクダウンテストを終えたレクサスRC F GT3がジュネーブモーターショー2017で欧州で初公開される事がアナウンスされました。
5.4L V8エンジン500馬力~540馬力車重1300キロ6速シーケンシャルシフト日本とアメリカに加え、ヨーロッパのレースにも参戦する事が決定しています。
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レクサス RC F
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レクサス最強レーサー、530馬力の「RC F GT3」ジュネーブで公開へ! 市販化は!?

2017-03-03 55 Spyder7 レクサス最強レーサー、530馬力の「RC F GT3」ジュネーブで公開へ! 市販化は!? 写真・画像

レクサスは、GT300を始め、世界のレースに参戦予定のレーシングカー、「RC F GT3」をジュネーブモーターショーで公開する。

レクサス RC F
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【レクサス】アメリカのチューンメーカー『Armytrix』のマフラーを装備した『RC F』のサウンドが素晴らしい!

2017-03-05 692 Vehicle Mania 【レクサス】アメリカのチューンメーカー『Armytrix』のマフラーを装備した『RC F』のサウンドが素晴らしい! 写真・画像

日本製V8NAとしては最後の車種になるかもしれないRCF レクサスの本拠地アメリカではかなり人気のようだ。
アメリカのチューナー「Armytrix」製のマフラーを装備したRC Fのサウンドがすごい!!       アメリカのチューニングメーカーが手がけた1台としてはおとなしい外装だが、 マフラー音は日本のトラストやHKSのそれに引けを取らない。
  [...]


レクサス RC F
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レクサス RC F GT3、セブリング12時間レースで2台揃って完走

2017-03-21 84 F1-GATE レクサス RC F GT3、セブリング12時間レースで2台揃って完走 写真・画像

LEXUS GAZOO Racing は米国・IMSAシリーズ第2戦となるセブリング12時間レースに2台のLexus RC F GT3を出走させた。
厳しい路面での伝統の12時間レースに苦しみながらも、2台共に最後までレースを戦い抜き、シリーズ参戦2戦目にして2台揃っての完走を果たした(15号車...

レクサス RC F
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「RC F」に関連するTwitter

「RC F」に関連する質問

現在18歳で来年レクサスRC300h F sport購入を検討してます。
現在の収入は月手取り30〜40といったところです 月々の支払いはケータイ、家賃、現在所有の車、バイクの保険で15万ほどです。
頭金100万程で5年ローンで購入検討してます。
月々の支払いはどれくらいになりますか? また年齢が若い為車両保険、任意保険の金額も高額になるかと思います。
その辺りも含めての回答お願いします。

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レクサス RC F のエンジンフード先端が盛り上がっているのはデザインとして意図的なのでしょうか?同じエンジンでもGS Fはそのようになっていませんよね? ヘッドライトが奥目なのでよりそのように見えるかもしれませんが。
デザインとしてイマイチだと思いませんか?詳しい方、意見ある方、回答よろしくお願いします。

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レクサスRCとRC‐Fのボディの違いについて レクサスRCを近々購入予定なのですが、 ワンランク上のRC-FとRCでは、ボディの違いがいまいちわかりません。
エンジンや足回りなど、中身がまるで違うのはわかっているのですが、 あとは細かいエンブレムとボンネット、リアウィングぐらいの違いしか見分けられません。
極端な話、RCのボンネットとエンブレムを交換したら、 パッと見では区別がつかないのではないでしょうか?

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現在KawasakiZX14R ABSを使用しております。
最近セカンドバイクが欲しいと考えてます。
候補車種としましては、中古ですが ホンダ VTR1000F 1999年式 約30万円代 形が大好きで、価格も手頃でいいなと考えますが、 キャブ車のため、始動時の煩わしさがひっかかる BMW F800S ハイライン ABS 2007年 約30万円代 形はまずまず気にいっていて、軽量で乗りやすいかな と思いますし、FI車でABS付きのため安心 外車の為維持費が不安 KTM RC200 2016年 40万円 形も好きで軽量コンパクトで維持費もかからないため 気軽に乗れるかなと思ってます。
外車の為故障が不安 車種系統バラバラだとは思うのですが、皆さんの意見が聞きたいです。
よろしくお願いします。

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アルペンボードをスラロームSLレース目的に始めようと思っているのですが、フリースタイルはテクとスラで使用するためメタルハンマーでした。
アルペンも163cmのメタルハンマーにしようと考えているのですが、大丈夫でかね?? ブーツはUPZのRC10でビンディングはF2です。
いまいちアルペンが買おうと思ったら情報が色々入ってきて分からないので教えてください。

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CB750F(RC04)1982年式のエアクリをパワーフィルターに変えようと考えています。
理由はキャブ周りの空域が狭く整備、清掃が難しいためだけでパワーアップ等を考えてでは有りません。
そこで現在取り付けられている方、又はその辺りに詳しい方(交換した方が良い、しない方が良いも含め)が居られましたらご教授下さい。
1、パワーフィルターに変えた場合、キャブのMJだけを交換すれば良いのでしょうか? 2、一般にMJを20%程度大きくするようですが、段階的にMJを準備し(例えば18、 20、 22%)エンジンの調子の良いものに交換するのでしょうか? 3、2の場合、MJ交換の都度キャブをエンジンより外し交換する以外はないのでしょうか? 以上、3点について是非とも詳しく教えて頂ければ幸いです。
宜しくお願いします。

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レクサスのRC-FかGS-FとBMWのM3ではどちらが満足度高いですか?

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トミカの「RC F」の初回限定仕様がどこにも売ってなくて買えません!どうしたら買えますか?

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なぜホンダはRC213V-Sの量産型を出さないのですか。
VFR1200FをベースにVFR1000RRを出せばいいのにと思うのですが。
ツアラーのVFR1200Fで170馬力あるのだからSS用にチューンすれば200馬力はすぐに出せると思うのですが。
と質問したら。
ホンダにはすでにCBR1000RRがあるから という回答がありそうですが ですがCBRて放置状態でしょう。
最新のCBRてフルモデルチェンジではなくてマイナーチェンジでしょう。
CBRて200馬力超えが普通のSSの中で最弱のSSでしょう。
もうホンダのSSは並列4気筒のCBRは止めてV型4気筒のVFRにしたほうがいいのでは。
ホンダてレースではずっと昔からV型エンジンが主流なのだから。
ホンダのSSが並列4気筒というのには違和感があるのですが。
と質問したら V型は音が悪い。
V型は整備性が悪い といった回答がありそうですが SSは速さが命なのに音なんか関係あるのですか。
SSは速さが命なのに整備性て重要なのですか。
ZX10RもR1もGSX-RもCBRもみんな並列4気筒ではつまらないと思うのですが。
ホンダだけでも他社とは違うエンジン。
ホンダが得意のV型エンジンにすればいいのにと思うのですが。

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なぜ奇数のV型エンジンてないのですか。
直列エンジンだったら3気筒とか5気筒とかの奇数気筒数がありますが。
V型エンジンだとV6とかV8の偶数気筒数しかありません。
V3とかV5というのはありません。
なぜ奇数のV型エンジンてないのですか。
と質問したら ホンダNVX250F。
ホンダRC211V という回答がありそうですが V型3気筒とかV型5気筒てやろうと思えばやれるということでしょう。
なぜクルマやバイクでV型3気筒とかV型5気筒てないのですか。

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