RC Fに関連する自動車・バイクニュース

レクサス RC F GT3、IMSA第4戦にて今季2度目のトップ10フィニッシュ

2017-05-09 97 F1-GATE レクサス RC F GT3、IMSA第4戦にて今季2度目のトップ10フィニッシュ 写真・画像

米国・IMSAシリーズ第4戦となるCOTA大会に2台のLEXUS RC F GT3が参戦。
2時間40分のセミ耐久レースを14号車が9位で終え、今季2度目のトップ10フィニッシュ。
15号車は13位でレースを終えた。


5月6日(土)、米国テキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・ア...

レクサス RC F
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【SGT】2017第2戦富士:GT300クラスは新型RC Fが初優勝!中山/坪井組が終盤に大逆転!

2017-05-17 171 観戦塾 【SGT】2017第2戦富士:GT300クラスは新型RC Fが初優勝!中山/坪井組が終盤に大逆転! 写真・画像

2017年のSUPER GT第2戦「FUJI GT500km RACE」。
GT300クラスはNo.51JMS LMcorsa RC F GT3(中山雄一/坪井翔)が逆転で優勝を飾った。
ポールポジションは開幕戦ウィナーのNo.4グッドスマイル初音ミクAMG。
序盤から力強い走りを披露し後続をリードしていく。
これに続いたのがNo.11GAINER TANAX AMG(平中克幸/ビヨン・ビルドハイム)。
開幕戦同様に、ここでもメルセデス勢がトップ争いを繰り

RC F
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【レクサス】これぞ暴力的V8サウンド! RC FにArmytrixマフラーをインストール!

2017-05-23 274 Vehicle Mania 【レクサス】これぞ暴力的V8サウンド! RC FにArmytrixマフラーをインストール! 写真・画像

レクサス RCクラスの最上位スポーツモデル「RC F」にArmytrix製マフラーを装備。
RC FのV8エンジンサウンドが猛獣のような野生的サウンドに変貌する。
これぞ暴力的V8サウンド! レクサス RC FにArmytrixマフラーをインストール!       [...]


レクサス RC F トール
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LEXUS RC F GT3、IMSA第5戦で2台揃ってトップ10フィニッシュ

2017-06-07 159 F1-GATE LEXUS RC F GT3、IMSA第5戦で2台揃ってトップ10フィニッシュ 写真・画像

米国・IMSAシリーズ第5戦がデトロイトのベル・アイル・パークで行われ、今季このシリーズに参戦している2台のLEXUS RC F GT3が6位、7位でフィニッシュ。
初の2台揃ってのトップ10フィニッシュを果たした。


6月5日(土)、米国ミシガン州デトロイトのベル・アイル・...

RC F
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LEXUS RC F GT3、IMSAワトキンズグレンで5・6位フィニッシュ

2017-07-04 103 F1-GATE LEXUS RC F GT3、IMSAワトキンズグレンで5・6位フィニッシュ 写真・画像

米国・IMSAシリーズ第6戦がワトキンズ・グレン・インターナショナルで6時間耐久レースとして行われ、シリーズに参戦している2台のLEXUS RC F GT3が5位、6位でフィニッシュ。
これまでの最高位を更新し、初のトップ5フィニッシュを果たした。


7月2日(日)、米国ニ...

RC F
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LEXUS RC F GT3、IMSAモスポート・パークで2戦連続トップ5

2017-07-11 202 F1-GATE LEXUS RC F GT3、IMSAモスポート・パークで2戦連続トップ5 写真・画像

米国・IMSAシリーズ第7戦がカナダのモスポート・パークで行われ、シリーズに参戦しているLEXUS RC F GT3が初のポールポジションを獲得。
決勝では不運なトラブルに見舞われながらもこれまでの最高位タイとなる5位でフィニッシュした。


7月9日(日)カナダ・オンタ...

RC F
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【超爆音】『レクサス RC F』の豪快なサウンドを披露!さらにドリフトまで

2017-07-15 432 Vehicle Mania 【超爆音】『レクサス RC F』の豪快なサウンドを披露!さらにドリフトまで 写真・画像

レクサス RC Fが豪快なサウンドを披露。
インストールされたARMYTRIX製エキゾーストから排出されるサウンドが素晴らしい。
『レクサス RC F』の豪快なサウンドを披露!さらにドリフトまで         映像では空ぶかしサウンドと加速サウンドだけでなくさらにドリフトまでもを披露。
  ドリフト中の激しいサウンドとアクションは必見。
[...]


レクサス RC F
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【IMSA】 LEXUS RC F GT3、第8戦ライム・ロック・パークで7位/12位

2017-07-25 133 F1-GATE 【IMSA】 LEXUS RC F GT3、第8戦ライム・ロック・パークで7位/12位 写真・画像

米国・IMSAシリーズ第8戦がライム・ロック・パークで行われ、シリーズに参戦しているLEXUS RC F GT3は15号車が7位、14号車は12位に終わった。


7月22日(土)、コネチカット州レイクヴィルのライム・ロック・パークで米国IMSA WeatherTech SportsCar Championship...

RC F
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レクサスがレースカー「RC F GT3」を公開。V8エンジンは5.4Lに拡大、500馬力へ

2017-03-01 82 Life in the FAST LANE レクサスがレースカー「RC F GT3」を公開。V8エンジンは5.4Lに拡大、500馬力へ 写真・画像

レクサスがジュネーブ・モーターショーにて「レクサスRC F GT3」を公開予定。
2014年のジュネーブではコンセプトカーを公開しましたが、今回は現実にレースを走る車両の公開となります。
画像ではオールブラックのカーボンボディを身にまとい、巨大なリアウイングやディフューザーを装備。

レクサス RC F
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やはり本当だった。レクサスの次期「RC F」が5L V8NAから4L V8ツインターボへアップデート

2017-09-13 120 Creative Trend やはり本当だった。レクサスの次期「RC F」が5L V8NAから4L V8ツインターボへアップデート 写真・画像

レクサスの4シータ+2ドアクーペモデルの「RC」をハイパフォーマンスモデルに強化した「RC F」が遂にアップデート。
それに合わせて各種デザインも変更されるとして、開発車両がテスト走行しているところも捕捉。
今回捕捉されている新型モデルの「RC F」は、フロントやサイド、リヤをカモフラージュしているも、2015年の発売以来のマイナーチェンジ版としてデザイン

レクサス RC F ターボ ツイン
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「RC F」に関連するTwitter

「RC F」に関連する質問

現在18歳で来年レクサスRC300h F sport購入を検討してます。
現在の収入は月手取り30〜40といったところです 月々の支払いはケータイ、家賃、現在所有の車、バイクの保険で15万ほどです。
頭金100万程で5年ローンで購入検討してます。
月々の支払いはどれくらいになりますか? また年齢が若い為車両保険、任意保険の金額も高額になるかと思います。
その辺りも含めての回答お願いします。

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レクサス RC F のエンジンフード先端が盛り上がっているのはデザインとして意図的なのでしょうか?同じエンジンでもGS Fはそのようになっていませんよね? ヘッドライトが奥目なのでよりそのように見えるかもしれませんが。
デザインとしてイマイチだと思いませんか?詳しい方、意見ある方、回答よろしくお願いします。

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レクサスRCとRC‐Fのボディの違いについて レクサスRCを近々購入予定なのですが、 ワンランク上のRC-FとRCでは、ボディの違いがいまいちわかりません。
エンジンや足回りなど、中身がまるで違うのはわかっているのですが、 あとは細かいエンブレムとボンネット、リアウィングぐらいの違いしか見分けられません。
極端な話、RCのボンネットとエンブレムを交換したら、 パッと見では区別がつかないのではないでしょうか?

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現在KawasakiZX14R ABSを使用しております。
最近セカンドバイクが欲しいと考えてます。
候補車種としましては、中古ですが ホンダ VTR1000F 1999年式 約30万円代 形が大好きで、価格も手頃でいいなと考えますが、 キャブ車のため、始動時の煩わしさがひっかかる BMW F800S ハイライン ABS 2007年 約30万円代 形はまずまず気にいっていて、軽量で乗りやすいかな と思いますし、FI車でABS付きのため安心 外車の為維持費が不安 KTM RC200 2016年 40万円 形も好きで軽量コンパクトで維持費もかからないため 気軽に乗れるかなと思ってます。
外車の為故障が不安 車種系統バラバラだとは思うのですが、皆さんの意見が聞きたいです。
よろしくお願いします。

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アルペンボードをスラロームSLレース目的に始めようと思っているのですが、フリースタイルはテクとスラで使用するためメタルハンマーでした。
アルペンも163cmのメタルハンマーにしようと考えているのですが、大丈夫でかね?? ブーツはUPZのRC10でビンディングはF2です。
いまいちアルペンが買おうと思ったら情報が色々入ってきて分からないので教えてください。

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CB750F(RC04)1982年式のエアクリをパワーフィルターに変えようと考えています。
理由はキャブ周りの空域が狭く整備、清掃が難しいためだけでパワーアップ等を考えてでは有りません。
そこで現在取り付けられている方、又はその辺りに詳しい方(交換した方が良い、しない方が良いも含め)が居られましたらご教授下さい。
1、パワーフィルターに変えた場合、キャブのMJだけを交換すれば良いのでしょうか? 2、一般にMJを20%程度大きくするようですが、段階的にMJを準備し(例えば18、 20、 22%)エンジンの調子の良いものに交換するのでしょうか? 3、2の場合、MJ交換の都度キャブをエンジンより外し交換する以外はないのでしょうか? 以上、3点について是非とも詳しく教えて頂ければ幸いです。
宜しくお願いします。

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レクサスのRC-FかGS-FとBMWのM3ではどちらが満足度高いですか?

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トミカの「RC F」の初回限定仕様がどこにも売ってなくて買えません!どうしたら買えますか?

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なぜホンダはRC213V-Sの量産型を出さないのですか。
VFR1200FをベースにVFR1000RRを出せばいいのにと思うのですが。
ツアラーのVFR1200Fで170馬力あるのだからSS用にチューンすれば200馬力はすぐに出せると思うのですが。
と質問したら。
ホンダにはすでにCBR1000RRがあるから という回答がありそうですが ですがCBRて放置状態でしょう。
最新のCBRてフルモデルチェンジではなくてマイナーチェンジでしょう。
CBRて200馬力超えが普通のSSの中で最弱のSSでしょう。
もうホンダのSSは並列4気筒のCBRは止めてV型4気筒のVFRにしたほうがいいのでは。
ホンダてレースではずっと昔からV型エンジンが主流なのだから。
ホンダのSSが並列4気筒というのには違和感があるのですが。
と質問したら V型は音が悪い。
V型は整備性が悪い といった回答がありそうですが SSは速さが命なのに音なんか関係あるのですか。
SSは速さが命なのに整備性て重要なのですか。
ZX10RもR1もGSX-RもCBRもみんな並列4気筒ではつまらないと思うのですが。
ホンダだけでも他社とは違うエンジン。
ホンダが得意のV型エンジンにすればいいのにと思うのですが。

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なぜ奇数のV型エンジンてないのですか。
直列エンジンだったら3気筒とか5気筒とかの奇数気筒数がありますが。
V型エンジンだとV6とかV8の偶数気筒数しかありません。
V3とかV5というのはありません。
なぜ奇数のV型エンジンてないのですか。
と質問したら ホンダNVX250F。
ホンダRC211V という回答がありそうですが V型3気筒とかV型5気筒てやろうと思えばやれるということでしょう。
なぜクルマやバイクでV型3気筒とかV型5気筒てないのですか。

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