ラウンボルギーニはAUDIなしでは全く車を造れないのですか? ウラカンはAUDI製のV10エンジンをもとに改良したエンジ

ラウンボルギーニはAUDIなしでは全く車を造れないのですか? ウラカンはAUDI製のV10エンジンをもとに改良したエンジ

ラウンボルギーニはAUDIなしでは全く車を造れないのですか? ウラカンはAUDI製のV10エンジンをもとに改良したエンジンなのですか? バーチャルコックピットと操作デバイスは全てAUDI製ですよね? 車の根幹部分はAUDIから部品供給されたものを使って造るのでしょうか? ポルシェは911はシャシーもエンジンも根幹部分はほぼ自社制作ですがランボルギーニはそうはいかないのでしょうか? MINIがBMWなしで車が造れにようなものでしょうか? ウラカンとR8は同じエンジン、ナビを使いつつも設計思想は全く違うのでしょうか? ランボルギーニの企業哲学とか部品への拘りはあるのでしょうか?

そうでしょうね。ランボルギーニは何回も親会社が変わってますし、名前が生き残っているだけでも大したもんです。 それに親会社と子会社の関係は、万国共通ですよ。親も子もどっちも儲からないと、お互い困る訳ですから、流用できるブランド力や部品や販売経路は双方でシェアしあって当然でしょう。でもランボルギーニらしい車を出すし立派です。大変でしょうね。

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ラウンボルギーニはAUDIなしでは全く車を造れないのですか? ウラカンはAUDI製のV10エンジンをもとに改良したエンジンなのですか? バーチャルコックピットと操作デバイスは全てAUDI製ですよね? 車の根幹部分はAUDIから部品供給されたものを使って造るのでしょうか? ポルシェは911はシャシーもエンジンも根幹部分はほぼ自社制作ですがランボルギーニはそうはいかないのでしょうか? MINIがBMWなしで車が造れにようなものでしょうか? ウラカンとR8は同じエンジン、ナビを使いつつも設計思想は全く違うのでしょうか? ランボルギーニの企業哲学とか部品への拘りはあるのでしょうか?

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