760に関連する自動車・バイクニュース

フェラーリF12スペチアーレは200キロ軽くなり760馬力に! ほか

2015-07-27 367 ferrarilamborghininews フェラーリF12スペチアーレは200キロ軽くなり760馬力に! ほか 写真・画像

明日ワールドプレミアされるF12ベルリネッタの高性能モデル「フェラーリF12スペチアーレ」車重は200キロも軽量化され、730馬力からプラス30馬力アップの760馬力になると言われてます。
明日ワールド

フェラーリ F 760
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【我が名は希竜】ビンゴスポーツさんにワンオフモデル パガーニ・ゾンダ760ロードスター希竜が到着 #pagani #zonda

2015-09-20 590 ferrarilamborghininews 【我が名は希竜】ビンゴスポーツさんにワンオフモデル パガーニ・ゾンダ760ロードスター希竜が到着 #pagani #zonda  写真・画像

パガーニジャパンに新モデル パガーニ・ゾンダ760ロードスター希竜が到着しました。
ゾンダの特別モデルと言えば前澤友作氏がオーダーしたゾンダZOZOがありますがもう一台【希竜】と言う名のワンオフモデルが

ロードスター パガーニ Z 760
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【悲報】ルイス・ハミルトンがパガーニ・ゾンダ760LHで事故

2015-11-13 124 ferrarilamborghininews 【悲報】ルイス・ハミルトンがパガーニ・ゾンダ760LHで事故 写真・画像

メルセデスAMGのルイス・ハミルトン選手が月曜日の午前3時頃モナコにて世界に一台のパガーニ・ゾンダ760LHで事故にあった事が判明。
ブラジルGPでは体調を崩していてハミルトンが欠場するのでは?と報道さ

パガーニ 760
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世界一高いステアリングコントローラーは3億7600万円…ドライブシミュレーターの有効性とは?

2015-11-13 104 CarMe 世界一高いステアリングコントローラーは3億7600万円…ドライブシミュレーターの有効性とは? 写真・画像

80年代の映画、「バックトゥザフューチャー2」で示された未来は、非常に刺激的でした。
2015年10月21日が映画の「未来」でしたが、現在実現されたものもあれば、まだ不可能なもの、様々あるといえます。
しかし、確実に映画で想像されたよりも進化したのがICTテクノロジーであり、「バーチャルリアリティ」といったデジタル分野といえます。

グランツーリスモ 760 バーチャルリアリティ ドライブシミュレーター
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【世界に1台】パガーニゾンダ760LMロードスター V12エンジンの咆哮

2015-12-06 369 ferrarilamborghininews 【世界に1台】パガーニゾンダ760LMロードスター V12エンジンの咆哮 写真・画像

専用デザインのヘッドライトを装着したパガーニゾンダ760LMロードスター勿論ワンオフモデルで世界で一番素晴らしいV12サウンドです。
そんな760LMロードスターがサーキットで全開走行を行っています。

ロードスター パガーニ 760
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パッガーニの特別ワンオフモデル!!パガーニ・ゾンダ「760LM」のビデオ映像です!!

2015-12-18 235 カートピ パッガーニの特別ワンオフモデル!!パガーニ・ゾンダ「760LM」のビデオ映像です!!  写真・画像

, パッガーニの特別ワンオフモデル!!パガーニ・ゾンダ「760LM」のビデオ映像です!! 動画の視聴は以下のリンクから

パガーニ 760
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【V12エンジン】BMW M760Li xDrive & 740e iPerformanceを発表

2016-02-12 156 ferrarilamborghininews 【V12エンジン】BMW M760Li xDrive & 740e iPerformanceを発表 写真・画像

先日アルピナからB7が発表されたばかりですが、今度はMパフォーマンス部門からBMW M760Li xDriveが正式に発表されました。
スポーツ排気システム、専用空力パッケージ、20インチ軽量アルミホイ

BMW F 760 740 MW
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「760」に関連するTwitter

「760」に関連する質問

イワタニカセットボンベを買うか、SOTOカセットボンベを買うか迷っています。
いろいろ調べてみると、寒冷地では(イワタニ)、極寒地では(SOTO)という風に書いてあります。
しかし、ガスの成分を見ると、イワタニのオレンジの方ですと(イソブタン30%ブタン70%)先にイソブタンが燃焼し後にブタンが燃焼するので火力が弱くなると書いてあります。
という事は、SOTO760の(プロパン30%ブタン70%)も先にプロパンが燃焼し、後にブタンが燃焼するということでしょうか?? もしその様ですと、先に燃焼する(プロパン)か(イソブタン)それぞれ30%の違いだけで、寒冷地、極寒地の使い分けなのでしょうか? ちなみに、カセットボンベは、(SOTO)ツーバーナーコンロに使おうと思ってます。
パワーブースター付です(燃焼熱をボンベに伝えるやつです) よろしくお願いいたします。

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夏山登山のテン泊にいいシェラフ教えてください。
ちなみにナンガの760FPっていうのを持ってますが、友人にそれでは心配と言われ、種類あり過ぎて迷ってます。
インナーシェラフ使うのとかどうですか?

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ヒルクライムを早くしたいのですが、最寄りの山と呼べる山が二時間以上掛けないと行けず毎日練習できません。
そこで固定ローラー台でのトレーニングを考えているのですが、何かおすすめはありま すでしょうか?今の所ミノウラのLR340とLR760などを考えています。
予算は4万以内を希望します。

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SOTOのハイパワー2バーナー ST-525のパワーブースターの使用とガス燃料について。
当方は、初心者キャンパーです。
まだ冬はデビューしていませんが、 いずれ年越しキャンプにも行きたいと考えています。
質問の経緯。
12インチの足つきダッチオーブンとユニフレームのファンゴーDXが特価だったので購入したのですが、それを使って調理をする道具がファイアグリルしかないので、簡単に火を起こせる2バーナーを探していたところST-525を見つけました。
取っ手が本体に付いていないのは気にならないのですが、ただドロップダウンの対処法や冬の使用で気になる点があるのと、CB缶バーナーで気になる点があるので、質問をいたします。
ちなみにユニフレーム ツインバーナー US-1900の購入は考えていません。
質問① 別売のパワーブースターは液化ブタンのCB缶を毎回使う場合、年間通して外気温に関係なくドロップダウン防止のためには装着しておいたほうが良いですか?夏場でも液化ブタンのみのCB缶なら、ドロップダウンのため燃料残30%程度で燃焼率がダウンするようですが、これはプロパン混合でも同じですかね? もしそうなら夏場でもパワーブースターは必要かと思うのですが、いかがでしょうか? そもそもパワーブースターは別売ということは、夏などには使用する必要もなく、逆に缶に熱が伝導して高温になる恐れなどで危険ですか? 質問② プロパン配合のSOTOのST-760のCB缶なら一年中パワーブースターは必要ないですか? また、冬でも一定の条件(最低気温が0度程度で標高1600m程度の場所)であればパワーブースターはST-760でも必要ですか? そもそもその条件ではST-760ではパワーブースターを使用してもダメだとした場合、他にその条件下で対応できるCB缶はありますか? ※使用とは本来のバーナーの性能を問題なく発揮できる程度。
コールマンのツーバーナー 413Hはカッコいいし、いかもにアウトドアな感じがするので嫌いではないのですが、できるだけ購入は避けたいです。
理由はSOTOのレギュレーターランタン ST-260や、ちょっとしたお湯を沸かす程度につかうユニフレームのUS-700との燃料統一や、料理の際にガスのほうが妻でも取っつきやすいほうが良いかと思うからです 以上、ひとつの質問が長くて申し訳ないのですが、アドバイスの程、宜しくお願い致します。

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交通費についてです シダックスでバイトしているのですが 距離が3.4㎞あります 自転車で行くには大変なので 電車一駅のってバスで6個目で降りてすぐなので電車とバスを使って、 往復760円もかかるんですが 760円分も交通費ってでますか?汗 それとも3.4㎞なら自転車で来いって言われるでしょうか汗 まだ交通費の紙をもらってないので よくわからないので 教えて欲しいです汗

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ClarionのMAX760HDを使用しています。
外部入力の地デジチューナーを接続していますが、暫く(2日間ほど)すると切れてしまいます。
その他に接続しているのは、ETCです。
一度ばらして、繋ぎ なおすとまた写るようになります。
原因はなんなんでしょう? 断線? 電圧不足? 車はJB5のライフになります。

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BMW 760についてなのですが、 ↓の画像のタイプについて、 この車のウインカーレバー(?)が内装画像を見ても見当たらないのですが、 どこにあるんですか? 普通の日本車だとハンドルの右側に付いてると思うんですが… また、それぞれのレバーの配置なども教えてくれるとありがたいです。

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L760Sのネイキッドに乗っています。
クラッチ交換を考えているんですが、調べた所コペンのクラッチが流用出来るみたいなんですが、ポン付けでいけるんでしょうか? また、準備するものはク ラッチカバー・クラッチディスク・レリーズベアリングの3点でいいんでしょうか? よろしくお願いします。

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カーナビの操作パネルが閉じません。
クラリオンのカーナビの操作パネルが閉じなくなりました。
DVDを挿入する為に一旦操作パネルを開くと、自力では戻らなくなりました。
機種は、2006年製の『MAX760HD』です。
閉じる動作と同時に、手で戻す様にすると戻りますが、手を添えないと戻りません。
もう古い機種なのでこれ位の動作不良は仕方有りませんが、古いモデルだけに、修理にお金も掛けたく有りません。
1.自分で直せませんか? 2.もし、店で直すとしたら、修理費は幾ら位でしょうか? よろしくお願い致します。

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身長163センチの女ですがシート高760mmのネイキッドには足つきどんなかんじですか?

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