ワンボックス・ワゴンまとめ

場所、年式、距離数にもよると思うのですが、中古で[ステップワゴン][セレナ][ヴォキシー]等、ワンボックスタイプの大体の値段と、どの車が安いか、が知りたいです。
できれば自動ドアがついているタイプでお願い致します。

ワンボックス・ワゴン に関する質問

ヤフオク、ＧＯＯ等で検索してみればはっきりしますよ。
ヴォクシーがおすすめですね。

釣りに適した車を買おうと思ってます。
予算は160から180でSUVかワンボックスにしようと思ってます。
SUVならエクストレイル、フォレスターで、ワンボックスは、ステップワゴンを考えてるんです が、釣りするならどっちがオススメとかはありますか？あと維持費など参考にさせてください。
そのほか、オススメもあればお願い致します。

ワンボックス・ワゴン に関する質問

釣りだけですか？ 普段使いも高速での移動もあるなら軽ワンボックスはお勧めしません。
ワゴン車がいいのでは？ ただ日産ウィングロードぐらいならほぼ新車価格ですからここは１つベンツのワゴンなんかどうですか？ Cクラスなら150万ちょいで４年落ちが狙えます。
世界で最も優れた実用車と言われるベンツをぜひ。

今度、軽四ハイトワゴン（ワンボックス）に乗り換えるつもりですけど、一応、エンジンはタイミングチェーンでメンテナンスが容易。
あとは、NAである事と、ショッピングバケットが4つ載るくらい のラゲージスペースが取れる事と、且つ、大人四人が乗っても余裕が取れる事が、条件なのですけど、実際問題、5ナンバーのワゴン車を考えてます。
この条件にあった車はあるのでしょうか？回答お願いいたします。

ワンボックス・ワゴン に関する質問

ワンボックス系で乗用だと、下記ぐらいですね。
エブリィワゴン（スズキ） アトレーワゴン（ダイハツ） バモス（ホンダ） 但し、スズキとダイハツはターボ車のみです。
従って、NA限定だとバモスしかありません。
しかしながら、バモスは1999年に出た車で、FFだと３速ATで車重が１トン、４WDには４速ATがありますが、車重が1.08トンになりますので、大人４人乗って走るとなると、相当シンドイ状況になりますし、FFだと「いまどきの車で３速AT?」となりますね。
この手のタイプだと、車両重量だけで１トン近く（平気で超えてるのも）ありますし、これに更に大人４人乗って荷物積んで快適に走るためには、どうしてもターボのトルクは必要です。
一度、この手の車には、実際に乗られて見てから、もう少し選択の路線を考えて見られたほうが宜しいかと思いますが………

大きいワンボックスカーは、一般家庭が買えば「ファミリーカー」ですが、警察が買えば「護送車」ですか？ ちなみに警視庁亀有署にはNOAH(トヨタ)・セレナ(日産)・ステップワゴン(ホンダ)・プレマシー(MAZDA).etcが並んでいます。

ワンボックス・ワゴン に関する質問

護送車ばかりではないですよ。
台数は少ないですが「移動交番」という車種があるようです。
また、金網を張れば機動隊員の人員輸送車にもなりますね。
あと「ステレオカメラ車」なんてのもあるみたいです。

ゴルフ７（1.2 コンフォート）に乗っています。
次の車を何にしようか検討中です。
子供２人が小学生になるので後部座席が今よりも少し広い方がいいかなと思っています。
ただし妻が主に使う車なのでワンボックスまでは必要としていません。
ゴルフと同等のものかもしくは優れているものを希望していますがなかなか難しいです。
候補としてはBMW2シリーズ アクティブツアラーやベンツBクラスあたりかなと。
またはマツダのアテンザワゴンやBMWの３シリーズのワゴンも気になっていますがちょっと大きいかなと。
以前はSUVに乗っていましたが、子供も小さいので乗り降りが面倒くさいのでSUVは希望していません。
セダンも妻には合わないと思いますので希望していません。
予算としては400万円前後までなら可能です。
この中で何がおすすめとか、他にこんな車がおすすめとかあれば教えてください。
国産でも輸入車でもいい車であればこだわりはありません。
よろしくお願いいたします。

ワンボックス・ワゴン に関する質問

ゴルフヴァリアントかソリオがいいんじゃないんでしょうか!?

ワンボックスワゴンやバン、と呼ぶタイプの車で、ドライバーと助手席があって、その背後は全部荷室になっている車がありますが、あの荷室に例えば椅子やソファーを持ち込んで人が乗れるようにし ても構わないものでしょうか。
ちなみに車検証に何て書いてあるか見たら、乗車定員 2［5］人、と出ていて、いいような・まずいような 良く分からないのです。
何か条件付きで認められるのでしょうか、教えて下さい、よろしくお願いします。

ワンボックス・ワゴン に関する質問

単なる椅子やソファーを持ち込んで置いただけでは違反になります。
メーカーオプションの車体固定式簡易シートを固定装着した場合のみ乗車定員５名となります。

ミニバンとワゴンって何が違うのですか？ あとワンボックスとの違いもよく分かりません また、ミニバンって「ミニ」じゃないのもよく分かりません

ワンボックス・ワゴン に関する質問

乗用車では全部一緒の意味で使ってます。
ミニバンてアメリカからきた言葉だったような。
ワゴンは乗用って意味合いで使ってて。
ワンボックスは名の通り箱型で。
なのでどれも違う使い方の言葉です。
セレナやヴォクシーなどの種類の車を示す、車に詳しくない人に伝わりやすい言い方って無いかも。
ワンボックス型ワゴン、ミニバンと言いますか、なんて感じか。
ワンボックスのくくりには4ナンバー・商用車もありますね。

移動式オービスに撮られたかもしれないです、ですが不確かです。
道路は山の田舎道なのですが、大きな高速道路が通る町と温泉街を結ぶ道なので 交通量は多いです。
法定速度は５０キロで、片側１車線のカーブも直線も多い道路です。
固定式のオービスはありません。
周りには民家や森があり、移動式オービスのようなワゴン車が停めて置けるスペースは 数か所です。
本題なのですが、先日私がその道路を走っていたらいきなり左前から白いフラッシュのような物を感じました。
何キロ出していたかは覚えていませんが、スピードは少しは速めでした。
速めといっても異常なほどの速さではないです、、。
フラッシュの色は白っぽかったのですが、サングラスをしていたので何色だったのかよく分かりません。
不思議な点があるのですが、フラッシュを感じたのが道路の横の民家の屋根の方からでした。
日中の太陽の照っていた時なのでその太陽の光が反射してフラッシュと勘違いしただけ なのでしょうか？ 一瞬だったので確証は無いですが、移動式オービスのような ワンボックス車も見えませんでした。
とにかくフラッシュを感じたのが道端の民家の屋根のあたりからでした。
太陽の反射だったのでしょうか？ また、こんな田舎道にも移動式オービスが現れる事ってあり得るのでしょうか？ 長文申し訳ございません。
どうかよろしくお願い申し上げます。

ワンボックス・ワゴン に関する質問

その光った場所が長い直線道路で誰もがスピードを出しやすい道路でしたら可能性がありますが… その後すぐにその場所へ戻ることが出来れば確認が可能だったかと 民家の屋根が光って警察から出頭命令が来るなんてこともないでしょうから可能性は低いでしょう。

新車購入悩んでます、、、 あと3か月弱で車検が切れるH17年のヴォクシーが有るのですが走行距離(55000km)も少なく予想以上に買取り査定が良かったので買い換えと悩んでおります 購入候補は プリウスαで進んでいて総額350万の値引き後305万が、私の希望です。
妻はステップワゴンスパーダが一押しです。
金額は総額360万値引き後320万です。
ワンボックスに飽きてる部分と購入価格 維持費を考えると何とかプリウスαでいきたいのですが上手く説得出来る材料無いでしょうか？ お互いが選んだ車をお互い全く嫌な訳ではないので決め手に欠いてる状況です。
私も価格が下回るならステップワゴンでも、、、とは思いますが、、、。
アドバイスお願いします！！

ワンボックス・ワゴン に関する質問

ステップワゴンスパーダからプリウスαに乗り換えます。
ご家族の意向を踏まえた使い勝手が第一ですが、私の場合、もうミニバンは必要ないし、価格・燃費などの維持費を考えてのことです。
おそらく良いと思う車にしなければ、３日で後悔してしまうと、そこから何年も嫌気がさしますね。

移動式オービスについて。
前日、外環道の三郷付近で事故処理など行うワゴン(白黒ツートン、赤色灯あり)の警察車両が後部の窓ガラス全開で駐車していました。
常磐道との分岐をちょっと過ぎたあ たりで左側の非常停止帯とは違うような広い場所です。
この様な移動式オービス車両は存在するのでしょうか？(白のワンボックスでしたらわかります。
)高速道路での取り締まりは実施しているのでしょうか？ 宜しくお願いします。

ワンボックス・ワゴン に関する質問

通常移動オービスは画像のように穴があいているとこを空けて測定します。
ご指摘の場所は298の西行きの、外環三郷入り口との分岐の進行方向右側の場所に停止していたのだと思いますが、ここは光電管による測定での切符切る場所になってます。
余談ですが、この場所は2連続測定の場所であり、その先の交差点過ぎた橋の上でも測定しており、夜間でも取締りを行ってますよ。
https://www.youtube.com/watch?v=oTANp11o9YY https://www.youtube.com/watch?v=r_gCjnrggKY この橋の下も要注意ｗ https://www.youtube.com/watch?v=SlYfrnLrlB8

ワンボックス四駆の室内高さについて質問です。
四駆とは床下に後輪に動力伝達するシャフトのスペースが必要ですね？ 例えば新型のステップワゴンはカタログデーターは車高も室内高さが4WD、FF共に同じです。
となればシャフトはどこに通ってるのでしょうか？ 室内の床の中央が凸らんでいる？それともFFと共通でないにせよ、床下から地上（道路）部にシャフトが通っている？ 「床の中央が凸らんでいる」場合は中央部の室内高さが短くなるので、凸の無いサイド部分の室内高さがカタログデーター？ 「床下から地上（道路）部にシャフトが通っている」場合はスペースに難がありますね？ どんな構造なのでしょうか？

ワンボックス・ワゴン に関する質問

プロペラシャフトは当然床下を通っています。
FF車も4WD車も同じシャシーですから、FF車にもプロペラシャフトが通るスペースがあるということですね。
セダンやステーションワゴンではフロアトンネルを設けてそこにシャフトやマフラーを通しますが、ミニバンは床上をフラットにするので床をかさ上げしてあるのです。
車を下からみるとがらんどうですよ。

4人家族で幼児２人です。
ワンボックスタイプの軽自動車の購入を考えております。
ダイハツのアトレーワゴン、スズキのエブリィワゴン、日産のNV100クリッパー、スバルのディアスワゴン、ホンダのバモスなどなど… 全体的に判断してのおすすめ車は何か、 また特徴など教えてください。
よろしくお願いします。

ワンボックス・ワゴン に関する質問

私は、平成16年式の三菱タウンボックスRX-M2に乗っています。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/804073/profile.aspx 現行の軽1BOX車で言いますと、 三菱・タウンボックス 日産・NV100クリッパーリオ マツダ・スクラムワゴン は、スズキからのOEM車で、スズキ・エブリイワゴンです。
スバル・ディアスワゴン は、ダイハツからのOEM車で、アトレーワゴンです。
※OEM車は、同じ車で、エンブレムのみ違う車です。
ホンダ・バモスは、ロールーフのみになります。
ホンダ・バモスホビオは、グレードによりハイルーフ・ロールーフの選択が出来ます。
金額的には、 スズキ・エブリイワゴン(車両本体価格1,245,600～1,814,400円) 三菱・タウンボックス(車両本体価格1,609,200～1,814,400円) 日産・NV100クリッパーリオ(車両本体価格1,605,960～1,821,960円) マツダ・スクラムワゴン(車両本体価格1,436,400～1,782,000円) ダイハツ・アトレーワゴン(車両本体価格1,404,000～1,738,286円) スバル・ディアスワゴン(車両本体価格1,409,400～1,744,200円) ホンダ・バモス(車両本体価格1,320,000～15,144,000円) ホンダ・バモスホビオ(車両本体価格1,280,000～1,499,400円) スライドドアでは、 エブリイワゴンは、両側電動スライドドアの設定が有ります。
アトレーワゴンは、左側電動スライドドアのみの設定になっています。
バモス・バモスホビオは、電動スライドドアの設定が有りません。
エンジン・ミッション・室内長×室内幅×室内高の設定 エブリイワゴン エンジンは、水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ ミッションは、4AT 室内長×室内幅×室内高⇒2240×1355×1420mm アトレーワゴン エンジンは、水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ ミッションは、４AT 室内長×室内幅×室内高⇒1970×1310×1350mm バモス・バモスホビオ エンジンは、水冷直列3気筒SOHC12バルブ(ターボの設定無し) ミッションは、3AT・5MT 室内長×室内幅×室内高⇒1645×1250×1270mm(バモス) 室内長×室内幅×室内高⇒1645×1250×1385mm(バモスホビオ) 現行車の購入でしたら、スズキ・エブリイワゴン系が良いと思います。
三菱・タウンボックス 日産・NV100クリッパーリオ マツダ・スクラムワゴン スズキ・エブリイワゴン は、最近モデルチェンジをしまして、ターボ車のみの設定になっています。
燃費がJC08モード16.2㎞/ℓとなっています。
この数字は、軽1BOX車の中で、一番低燃費です。
他の車と比べると、装備も充実していますし、文句無しの一品です。
しかし、私的には、スズキディーラーがあまりお勧め出来ません。
スズキはあまり値引きしませんし、リコール作業・クレーム作業の時等でも、代車が出なかったりします。
現在のスズキの殆どが、昔モータース屋だったと言うのが有り、会社によっては、モータース屋程度の接客しかしません。
残るは、OEM車だけになります。
私は、世間的には評判が悪いですが、三菱自動車のタウンボックスが良いと思います。
故障しても、クレーム慣れしているからか対応が良いです。
代車も直ぐに出ます。

ハイエースとかサクシード、エブリーハイゼット等の商用車は、同じ様なサイズの乗用ワンボックスやワゴンと比べて、やはり頑丈に出来ているのでしょうか？

ワンボックス・ワゴン に関する質問

荷物を積むように作られています。

レカロのエルゴメドでワンボックスカーに乗っていたのですが、ワゴン型の車とSR-3に変えたところ、今一つ腰に疲労感があります。
疲労感のないレカロのシートをご教示ください。

ワンボックス・ワゴン に関する質問

買い替えは、一先ず置いといて。
・床とシートレールを止めているボルトにワッシャーをかまして一寸上げてみる。
後ろだけ上げてみるのも効果あると思いますよ。
・エルゴメドは手動エアーランバーサポートでしたか？ エアーランバーサポートを取り外し、ＳＲ３のバックレストに差し込んでみる。
・エアーランバーサポートが無ければ、代わりにスポンジやら、タオルで腰下あたりに差し込んでみる。
いかがでしょうか？ご参考まで。

車内泊ってどうですか？ 今、車の買い替えを考えています。
今はセダンに乗っていますが、セレナやステップワゴンなどのような大きい車がいいかと思っています。
今、子供は一人ですが、いず れ第二子も 考えています。
災害時や旅行の時にも車内泊可能な車の方が便利かな？と思うのですが、夏は暑そうだし、冬は寒そうだし…。
車内泊は春や秋などの冷暖房のいらない季節くらいしか無理でしょうか？ また、キャンプで使うようなエアマットでワンボックスカーにぴったりサイズで車内泊を快適に！みたいな商品もありますが、こういう物はあると快適でしょうか？ それとも空気入れるの面倒などいろいろな理由で使わないものでしょうか？ キャンプも好きで、行きたいのですが、主人があんまりアウトドア派ではないため、私が勉強して引っ張って連れて行こうと思ってます。
キャンプの時の車内泊はどうでしょうか？ 最後にワンボックスカーで3ナンバーのものと、ステップワゴンやVOXY、NOAHのような5ナンバーのものもありますが、税金以外の大きな違いって何でしょう？ 今は3ナンバーのセダンに乗っているのですが、小さい車に乗るとアクセルいっぱい踏まなきゃいけないし、運転していて疲れるなと思うのです。
さすがにワンボックスカーなら大きいので、5ナンバーでもそのようなことにはならないですか？ 車のことは疎くて質問内容も変かもしれませんがよろしくお願いします。
(主人も車は詳しくないので聞いてもわからないとのことで困ってます^^;)

ワンボックス・ワゴン に関する質問

冬の寒さは防寒対策で何とかなるとして夏の暑さは耐えられません。
車中泊やキャンプメインで考えるなら夏場は避暑地で楽しむようにすれば暑さは問題ないと思います。
3NOクラスと5NOクラスの違いですが車体の大きさが違います。
３ナンバークラスは普通自動車で、５ナンバークラスは小型自動車になります。
違いは総排気量、車の長さ、幅、高さが違います。
長さ4.7ｍ以下、幅1.7ｍ以下、高さ2.0ｍ以下が5ナンバー、これを超えると3ナンバーになります。
排気量が2000cc以上も3ナンバーになるのですが、上記の寸法を超えた2000ccクラスも大きさで3ナンバーになります。
室内の広さを重要視するなら迷わず３ナンバークラスです。
これは実際TOYOTAディーラーなどでVOXYとヴェルファイア・エスクァイヤとアルファードなどで乗り比べてみて貰えれば分かり易いと思います。
エンジンがセダンと同じ排気量でもミニバンの大きい車体と重い車体でアクセル踏んでもセダンよりかなり重さを感じます。
現在3ナンバーのセダンとの事ですので空気抵抗や車重のことも考えるとアルファード・ヴェルファイア・エルグランドの3ナンバークラスのミニバンが合ってるんではないでしょうか。
エアマット等は純正オプションカタログにも載ってますし、キャンプ用品でamazon等のレビューで検索されても面白いと思います。
車種専用もあれば単独で評価の高い商品も有るので好みで選んでみてください！

ワンボックス、ミニバン、ワゴン。
それぞれ違いは何や？

ワンボックス・ワゴン に関する質問

ワンボックス ボディ形状で分別され、エンジンルームも座席も一つの箱の中に収まる。
例はハイエース。
ミニバン ボディ形状と用途で分別されるが、明確な定義はない。
三列シート、乗用目的のものを指すのが一般的。
事実上2ボックスのものしかない。
ワゴン 明確な定義はないが、スポーツカーやセダンに対し、荷物を積むことを強く意識したクルマ全般。
ステーションワゴンやミニバンも含まれると思うが、最近はミニバンは含まれないようになってきたように思う。
商用をバン、乗用をワゴンと区別する場合もある。

移動式オービスの車種 移動式オービスの車種は白いワンボックスカーなど、キャラバンを聞きますが、セダン系やステーションワゴンの移動式オービスもあるのでしょうか？

ワンボックス・ワゴン に関する質問

「移動式オービスの車種は白いワンボックスカーなど、キャラバンを聞きますが、セダン系やステーションワゴンの移動式オービスもあるのでしょうか？」 ☞セダン系やステーションワゴンだと、低いし、 車内のスペースが狭い為で、 移動オービスとしては、不向きです。
移動オービスは１ボックスカーが殆どですが、 １ボックスカーの後ろの窓に大きな四角いもの測定機器が 搭載されているのがイメージがある様です。
１ボックスカーと言えば、 ハイエースやキャラバンが多いと思いますが。

釣り用のクーラーボックスについて。
先日ショアジギング用に青物を入れる40リットルのクーラーボックスを買いました。
ダイワのトランク大将SU4000Xです。
ですが後で色々調べてみると、50リ ットル以上のモデルのほうが良いという情報が目立ちます。
40リットルあまり青物で使われないのでしょうか？ 買った時はあまり考えてませんでしたが、長く使いたいのでショアで釣れる可能性がある最大級の魚でも曲げずに入るようなものが理想ではあります。
40リットルが小さい場合は他にどんな釣りに向いていますか？ 他にサーフでヒラメとかシーバスとかもやります。
どこかに売って新しくもっと大きいものを買う考えもありますが、取り合えず使ってみるという考えもあります。
売るとしたらどんな所が良いでしょうか？ 因みに車での釣行で、ステーションワゴンに積んでいますが、車をワンボックスにする予定があります。
かなり迷ってます。
よろしくお願いします。

ワンボックス・ワゴン に関する質問

高くて重たいのにされましたね。
高く売るなら未使用の内にヤフオクしかないですがおそらく大体28000～30000で売れるでしょうね。
ローラーなくベルトは追加購入する必要ありますが、ビッグレジャーの56Lが調度売った資金位で性能・容量共に上です。
自衛隊御用達の軽くて頑丈な実戦モデルですので一度ネットで見てください。
背も低く車にも合ってますよ。