4人家族で幼児２人です。 ワンボックスタイプの軽自動車の購入を考えております。 ダイハツのアトレーワゴン、スズキのエブリ

4人家族で幼児２人です。 ワンボックスタイプの軽自動車の購入を考えております。 ダイハツのアトレーワゴン、スズキのエブリィワゴン、日産のNV100クリッパー、スバルのディアスワゴン、ホンダのバモスなどなど… 全体的に判断してのおすすめ車は何か、 また特徴など教えてください。 よろしくお願いします。

私は、平成16年式の三菱タウンボックスRX-M2に乗っています。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/804073/profile.aspx 現行の軽1BOX車で言いますと、 三菱・タウンボックス 日産・NV100クリッパーリオ マツダ・スクラムワゴン は、スズキからのOEM車で、スズキ・エブリイワゴンです。 スバル・ディアスワゴン は、ダイハツからのOEM車で、アトレーワゴンです。 ※OEM車は、同じ車で、エンブレムのみ違う車です。 ホンダ・バモスは、ロールーフのみになります。 ホンダ・バモスホビオは、グレードによりハイルーフ・ロールーフの選択が出来ます。 金額的には、 スズキ・エブリイワゴン(車両本体価格1,245,600～1,814,400円) 三菱・タウンボックス(車両本体価格1,609,200～1,814,400円) 日産・NV100クリッパーリオ(車両本体価格1,605,960～1,821,960円) マツダ・スクラムワゴン(車両本体価格1,436,400～1,782,000円) ダイハツ・アトレーワゴン(車両本体価格1,404,000～1,738,286円) スバル・ディアスワゴン(車両本体価格1,409,400～1,744,200円) ホンダ・バモス(車両本体価格1,320,000～15,144,000円) ホンダ・バモスホビオ(車両本体価格1,280,000～1,499,400円) スライドドアでは、 エブリイワゴンは、両側電動スライドドアの設定が有ります。 アトレーワゴンは、左側電動スライドドアのみの設定になっています。 バモス・バモスホビオは、電動スライドドアの設定が有りません。 エンジン・ミッション・室内長×室内幅×室内高の設定 エブリイワゴン エンジンは、水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ ミッションは、4AT 室内長×室内幅×室内高⇒2240×1355×1420mm アトレーワゴン エンジンは、水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ ミッションは、４AT 室内長×室内幅×室内高⇒1970×1310×1350mm バモス・バモスホビオ エンジンは、水冷直列3気筒SOHC12バルブ(ターボの設定無し) ミッションは、3AT・5MT 室内長×室内幅×室内高⇒1645×1250×1270mm(バモス) 室内長×室内幅×室内高⇒1645×1250×1385mm(バモスホビオ) 現行車の購入でしたら、スズキ・エブリイワゴン系が良いと思います。 三菱・タウンボックス 日産・NV100クリッパーリオ マツダ・スクラムワゴン スズキ・エブリイワゴン は、最近モデルチェンジをしまして、ターボ車のみの設定になっています。 燃費がJC08モード16.2㎞/ℓとなっています。 この数字は、軽1BOX車の中で、一番低燃費です。 他の車と比べると、装備も充実していますし、文句無しの一品です。 しかし、私的には、スズキディーラーがあまりお勧め出来ません。 スズキはあまり値引きしませんし、リコール作業・クレーム作業の時等でも、代車が出なかったりします。 現在のスズキの殆どが、昔モータース屋だったと言うのが有り、会社によっては、モータース屋程度の接客しかしません。 残るは、OEM車だけになります。 私は、世間的には評判が悪いですが、三菱自動車のタウンボックスが良いと思います。 故障しても、クレーム慣れしているからか対応が良いです。 代車も直ぐに出ます。