Advanまとめ

ADVAN RS-DF プログレシッブ について。
上記ホイールですが、コンケイブ1から5まであります。
コンケイブ2の購入を検討しています。
カタログでは解りづらく 現物を見てみたいのですが、店頭には置いてありません。
ネットで画像を探しましたが、見つけることが出来ませんでした。
どなたかプログレシッブのコンケイブ2の画像頂けないでしょうか？ 横方向からのエグレ？具合がわかる画像が欲しいです。
簡単に買い替えできる状況にありませんので悩んでいます。
宜しくお願いします。

ADVAN に関する質問

コンケイブのレベルは、ホイールの銘柄によっても違います。
ですが、だいたいこんな感じです。
レベル1〜5まで存在するモデルの場合 1〜3→上位にコンケイブモデルがありますが、これはそれとデザインが同じというだけで、別にコンケイブでも何でもないですよ〜 4→見る角度によってはコンケイブと言えなくもないかも。
5→一応コンケイブです。
くらいに考えるのがいいです。
つまり、コンケイブにしたければ、5が付かない車の場合、そのホイールは買わない方がいいです。

ホイールのADVANレーシングRZ2にはワイトレの逃げはありますか？

ADVAN に関する質問

Qー★☆signkway★☆ ホイールのadvanレ－シングRZ2にはワイトレの逃げはありますか？ 有るには有るようですが、かなり浅いですね。
5ミリ位かも知れません。
↓参考に RS等も同じ位です。
RZⅡ裏側、↓ Lー★★★ 流れ 3.13

YOKOHAMA ADVAN V-103B 235 55 20 をムラーノに着けようかと思ってるのですが スポーツタイプのタイヤのようなのでSUVにはこのタイヤはやめておいた方が良いのでしょうか？ SUVに使用され てる方や詳しい方おられましたらアドバイスお願い致します。

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最近のＳＵＶはほとんどオンロードでの使用なので、こういう組み合わせは別に全然問題はないですが、スポーツタイヤは減りが早いってことだけをきちんと理解すればいいと思いますよ 昔の車のようにＳＵＶにハイグリップを履いたからって横転するなんて、あほなＳＵＶはないですので

ホイールの買取相場が知りたいのですが…ADVANのRZ2 18インチ9J PCD114.3 インセット35 色は 黒で4本あるのですが車に履いて2週間くらい使用したのですがアップガレージやホイール買取の量販店で買い取ってもらうとだいたいいくら位なのでしょうか？ 詳しい方すいませんが回答の方お願いします。

ADVAN に関する質問

店舗へいって聞いてください

ADVAN NEOVA AD08R4本でいくらぐらいかかりますか？ ※サイズは16インチ、17インチです

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価格.comで相場を調べなさいよ。
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JTCC ADVANエクシヴについて 98年度JTCCにエントリーしていた、24号車、土屋選手のエクシヴってどこかに展示されているのでしょうか？ たまにネット上で画像を見かけることがあるのですが、見た感じ保存状態も良好に思われるので、どちらかの施設で保管されているのでしょうか？ 些細なことでも構いませんので教えていただけますと幸いです。

ADVAN に関する質問

おそらく土屋エンジニアリングに保管されているかと思われます。
全日本GT選手権時代を含め、S-GT参戦車両は全車種残してあるとのことでしたのでエクシヴも同社での保管かと思われます。
展示に関しては最近では昨年もてぎコレクションホールでJTCCをテーマにしたイベントの時に展示されていました。
また毎年年末にFSWで開催されるトヨタのモータースポーツ系イベントで展示されていた記憶もあります。
ちなみに土屋エンジニアリング所有車両の大半は、現在でも走行可能な状態だそうです。

ADVAN RSとRSⅡの違いを教えてください。

ADVAN に関する質問

スポークのサイドを、えぐった形にして、更なる軽量化

BMW E90 320i lciに、ヨコハマのAdvan RS-2の19インチは車検等問題なく入りますか？

ADVAN に関する質問

19インチだと以下なら道路運送車両法の保安基準に適合します。
・フロント：235/35R19 8.0J オフセット35mm ・リア：265/30R19 9.5J オフセット45mm http://www.yokohamawheel.jp/brand/advan_rs2/index_euro.html だと、 ・フロント：19×8.5J Inset35mm ・リア：19×9.5J Inset50mm で大丈夫でしょう。
(tsujitanaotoさんへ)

ADVAN SPORT V105とV105Sって何が違いますか？ 調べたら出てきました、よろしくお願いします。

ADVAN に関する質問

V105はタイヤの外側内側の指定ありトレッドパターン V105Sは指定なし

スイフトのサマータイヤについて 現在、スイフト（ZC72S）のXGに乗っています。
購入してから4年目となり、サマータイヤにひび割れ及び溝が少なくなってきたのでタイヤの購入を考えております 。
現在の装着タイヤはAdvan db 175/65R15 で、 現在のホイールに付け替えを検討しております。
1日約80キロ程走行いたします。
コスパの良いスイフトにおすすめのタイヤをお教えいただければと思います。
よろしくお願いいたします。

ADVAN に関する質問

今のタイヤってＡＤＶＡＮ ｄＢですかね ただのヨコハマｄＢだと思いましたが さて コストパフォーマンスというのは個人の価値観によって大きく異なります とにかく動けばいいだけなら、中国製の粗悪なタイヤでも満足する人もいます （自分はとてもじゃないがダメですが） コスパならフィットとかヴィッツとか買えばいいのに、スイフトを選んだのなら、コスパよりハンドリングを取ったんじゃないんですか？ それなりの性能のタイヤを選んだほうがいいですよ 自分のお勧めはブルーアースＡですね ハンドリングも期待できる低燃費タイヤです

ヨコハマ ADVAN dBはどんなタイヤですか？ 私は現在、REGNO GR-XI と ADVAN dB で迷っています。
様々なサイトの意見や他質問での回答を見ると 「静粛性・燃費を求めるなら、REGNO」 「高い走行性能を求めるなら、ADVAN」 こういった意見が多かった様に思います。
車屋の知人からこんな話を聞いたことがあります。
BS・ヨコハマ・トーヨー・ダンロップなど国産メーカーのタイヤで ヨコハマ・トーヨー・ダンロップ等のメーカータイヤはすぐにゴム（タイヤ）が硬くなってしまう。
それに比べBSのタイヤは次シーズン、更に次シーズンも柔らかさが保たれており長く使えるのだと この話を聞いて、 例えばADVANを購入した場合、1年後にタイヤが硬くなってしまうと、 当然 ノイズもよく出るし、グリップも悪くなり、買い換えたいなあ…と思いますよね。
REGNOは1年後でもタイヤが柔らかいとすれば、相応の静粛性も、運動性能も 保たれたままで長く快適に乗れて、トータルコストではBSタイヤの方が上なのではないか？ と思ったのですが…いかがでしょうか？ ちなみに私は前の車でREGNOを履いていたので、 このタイヤの乗り心地や静粛性には非常に満足していました。
ADVANを履いたことがないのでこちらに関しては全くわかりませんが REGNOでも走行安定性は非常に高く、満足のいくものでしたが それ以上に走行性能の評判が高いADVANはどんなタイヤなのかな？と興味が湧いています。
いくらREGNOより走行性能が高く、快適でも 劣化や性能落ちが露骨であったりするようなら…あまり好ましくないです。
そう何回も買い替えれないので…;; 是非 皆様のご意見お聞かせください。

ADVAN に関する質問

その車屋さんはスタッドレスタイヤの事を言ってるんじゃない？次シーズンとか言ってるし。
横浜タイヤの静粛性を謳ったタイヤです。
ブリヂストンのレグノの位置付けですね。
そんなに性能差は無いと思うのですが、個人の好みで分かれるんじゃない？

各社のプレミアムタイヤ 〔 レグノGR-XI ・ ビューロVE303 ・ ADVAN dB ・ プロクセスC1S SPEC-a 〕 の比較ですが、ロードノイズの静かな順番を教えてください。

ADVAN に関する質問

静粛性は一番発売の新しいレグノＧＲ－ＸＩが半歩だけリードですね ただブリヂストンのタイヤの特性で乗り心地はやや硬めで、乗り心地という点では好みがありますが、やや突っ張るような挙動を示します これは低燃費やロングライフに振ったＶＥ３０３も同じ感触ですね アドバンｄＢやＣ１Ｓのほうが自然なハンドリングを示すので自分は好きですけど、レグノの実力も高いですね

BMWのタイヤ交換に関して教えて下さい。
BMW323i E90に乗っています。
タイヤの溝が少なくなっているので、先日の1年点検の時に ディーラーで見積もりを依頼したら、4本で２３万円でした。
見積もり書に書かれているタイヤはYokohamaの225/50RF16 ADVAN ZPS RFです。
ランフラットタイヤですが、輸入物のようで、ネットで検索しても国内では発売されていないような型番でした。
そこで質問ですが、 1．同性能で別の会社の一般的なランフラットタイヤを、タイヤショップで着けたいのですが、 オススメのタイヤを教えて下さい。
2．私の車ですが、車のオンボードコンピューターでタイヤパンクの有無がわかるようになって います。
市中のタイヤショップで装着した場合、センサーとタイヤとの連結もきちんとやって くれますか？ 3．思い切って通常のラジアルタイヤに変えてもいいと思っています。
この場合、オススメのタイヤはありますか？ ランフラットは乗り心地が堅いです。
通常のタイヤに変えると、そのあたりは変わりますか？ 4．通常のラジアルタイヤに変えた場合、車のオンボードコンピューターでタイヤパンクの有無 がわかるシステム機構は、無効になるのでしょうか？ 5．お薦めの市中タイヤショップはありますか？ 作業がしっかりできて、価格もリーズナブルが希望です。
楽天等のネットでタイヤを買って付けてもらうようなことを書かれている方がおられますが、 自分でタイヤを持ち込むのでしょうか？ 色々とわからないことが多くて、申し訳ありません。
是非ご教示いただければ幸いです。

ADVAN に関する質問

↑上の方のように、ランフラットかラジアルか、みたいな表現をする方が多いですね。
スタッドレスもそうですが。
ランフラットタイヤもラジアルタイヤの種類の一つにすぎません ＞タイヤはYokohamaの225/50RF16 ADVAN ZPS RFです。
＞ランフラットタイヤですが、輸入物のようで、ネットで検索しても国内では発売＞されていないような型番 http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/advan_sports_zps_sizelist.html 全然、日本の正規メーカーＨＰに載っていますよ アドバンスポーツですよね。
自分は次のモデルのＶ１０５を履いていますが、ランフラットはＶ１０３のようですが、ポルシェとかベンツにも納入されているいいタイヤだと思います（ちなみに経験上ですがアドバンスポーツで海外生産はないと思いますよ。
見かけたことがありません） ＞1．同性能で別の会社の一般的なランフラットタイヤを、タイヤショップで着けたいのですが、 オススメのタイヤを教えて下さい。
スポーツ系でヨコハマはお勧めですね。
自分ならそのままつけますが。
理由は国産プレミアムスポーツの中では欧州メーカーのミシュランとかに近い特性で、かつ国産のいいところの静粛性や乗り心地の良さがあります。
最近のヨコハマはいいタイヤが多いです 自分は純正でポテンザＳ００１がついてきましたが、あまりにグリップに不満があったし、ピョコピョコ挙動が安定しないので、ミシュランパイロットスーパースポーツに交換して、さすがの出来でした その後、履き替えたのがアドバンスポーツＶ１０５でしたが、ミシュランを上回るウェットグリップだったので、国産のプレミアムスポーツもここまで来たか、と感動したものです プレミアムスポーツタイヤなら、この二つがお勧めです ＞2．私の車ですが、車のオンボードコンピューターでタイヤパンクの有無がわかるようになって います。
市中のタイヤショップで装着した場合、センサーとタイヤとの連結もきちんとやってくれますか？ 輸入車はランフラットが多くなってきているので、できると思いますがよく確認してみてください ＞3．思い切って通常のラジアルタイヤに変えてもいいと思っています。
この場合、オススメのタイヤはありますか？ ランフラットは乗り心地が堅いです。
通常のタイヤに変えると、そのあたりは変わりますか？ 自分も替えたことがありますが、明らかによくなりました お勧めって同じレベルのタイヤを履いたほうがいいですよ 前にあげた二つのプレミアムスポーツは超お勧めですが、あなたが今、スポーツ系を履いているのかさえわかりません。
お勧めタイヤを聞くときは今履いているタイヤの銘柄を書いたほうがいいですよ ＞4．通常のラジアルタイヤに変えた場合、車のオンボードコンピューターでタイヤパンクの有無 がわかるシステム機構は、無効になるのでしょうか？ わすれました。
車によって違うでしょう。
不安ならディーラーに聞くのがいいですしょうね 少なくともランフラットの車にそういった機構がついているのは、タイヤが硬いので、パンクに気が付かなくなるからです。
一般のタイヤだとパンクに気が付かない人はいないと思いますし、自分は少なくとも絶対気が付くと思って、システムが動くかを気にしたこともありません。
空気圧管理は自分でやるものだと思っているので。
（古いですかね） ＞5．お薦めの市中タイヤショップはありますか？ 作業がしっかりできて、価格もリーズナブルが希望です。
楽天等のネットでタイヤを買って付けてもらうようなことを書かれている方がおられますが、 自分でタイヤを持ち込むのでしょうか？ 市中、市中ってあなたは何市に住んでいるのですか？というのは冗談ですけど。
自分は行きつけというか昔から知っているタイヤ屋を知っていますので、そこに行っています まあマニアックで専門的な知識を得たかったらちゃんとしたタイヤ屋や車屋を選んで、そこで聞くしかないですけど、そういったところに持ち込むのはどうなんでしょうね。
しいていうならオートバックスなどの広域販売店よりメーカー系タイヤ店（タイヤ館やタイヤガーデン）のほうがまともな気がしますが、本当に店によります

Ｓタイヤのことで、質問させてください。
東方、スーパーセブン系の光岡のゼロワンに乗っております。
ＳタイヤのダンロップDIREZZA 03GとヨコハマADVAN A050を検討します。
スーパーセブン系乗り の方、どちらがいいか？もしくは他にオススメが、あれば教えてください。
よろしくお願いします。

ADVAN に関する質問

スーパーセブンに履かせたいくつかのSタイヤについて、 ブログにインプレを書いていますので参考になるかもしれません。
http://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/29593346/ http://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/35190792/ Sタイヤは熱を入れないと本来のグリップが得られないので、 タイヤの温度管理が必要なので注意してください。
サーキットを走らないのでしたら、 セブン系で一番人気のアドバンNEOVAがやっぱり良いですよ。

今さらですが。
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タイヤ交換しました。
ブリジストンのポテンザＳ００１です。
すでに交換済みなのでどうしようもないのですが、少々、、、、かなり疑問になったことを感じたもので質問させていただきました。
質問は二つです。
１）逆輸入品等物があると知ったのですが、性能・品質は異なりますか？ ２）日本のタイヤ館で購入したのですが、逆輸入品のこともあるのでしょうか？ 個人的には、微妙な乗りごごち、でも不快感はないのですが異常なくらい緊張しないで乗れてしまうタイヤが不気味です。
車はレガシィＢ４（ＢＬ５） ADVAN dB からの履き替えです。
同じとき（Ｈ２８年3月30日）にダンパー（純正補修品 ４輪 一応、ビルシュタイン） アッパーマウント、を交換しています。
なんか前の時のほうがガタン、ゴトン鳴っていて「スポーツしているな」って感じでドキドキしていましたがいまは「どきどき」する感覚はなくなり普通の運転で緊張感はなくなりました。
裏を返せばあまりにも緊張感がなくなって楽になってしまったのですが、これ、どこか壊れていないのか不安になりました。
ディーラーはスタビリンクがダメなので追加で交換しましたとのことでした。
不満はないのですが12万キロ乗っているのに、一年点検でここまで乗りごごちが変わっているのが不安です。
以前、壊れていると乗りごごちがよくなると素人は感じるとの記事を見たもので。
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忌憚のないご意見、ご指摘、ご教示いただければ幸いです。

ADVAN に関する質問

まああなたのケースはショックアブソーバーやマウント変更やアライメント調整をしたせいの影響が大きいのでしょうね 10万キロ以上走っているとへたっている部品が多く、特に足回り系純正部品を新品に替えただけで、ハンドリングがシャキッとした上に、乗り心地まで改善したりするケースはありますよ ちなみに自分もあなたとは違うかもしれませんが、ポテンザＳ００１のオブラートに包まれたようなダイレクト感がないハンドリングと絶対グリップの低さ、それでいて過渡特性がわかりにくい特性に違和感があって、すぐに交換してしまいました 交換後のミシュランパイロットスーパースポーツも、その後のアドバンスポーツＶ１０５もきちんと路面から情報を伝えてきて、それでいて過渡特性がマイルドなので、やはりＳ００１からは替えてよかったと感じています 日本のラベリングで見てもＶ１０５はウェットグリップは最高ランクのａランク、Ｓ００１はｂランクですし、アメリカのＵＴＱＧという基準でもＳ００１はトラクションＡ評価ですが、スーパースポーツやＶ１０５はＡＡ評価です Ｓ００１は自分では選ばないタイヤですね

シルバーのホイールにオレンジの軽量ナットをつけようと思うんですがいまいちでしょうか？ 車種は現行スイスポの白でADVANのRG-Dです 意見お願いします

Advan に関する質問

軽量ナットってのは、高いお金を出して買っても、半分消耗品だということは承知で付けるんですね。

ＹＯＫＯＨＡＭＡタイヤ ヨコハマタイヤ ADVAN dB V551 アドバンデシベル 2009年に発売以来６年、静粛性と乗り心地などに定評があり評価が高いアドバンデシベルですが、 そろそろ後継の新製品が発売されるでしょうか？他社様では新製品が発売されましたね。
業界関係者の方々、事情通の方よろしくお願い申し上げます。

Advan に関する質問

業界関係者ではありません。
事情通でもありません。
BSレグノより良いタイヤを開発されているでしょう。
しかし、発売予定日はわかりません。

タイヤ選びで悩んでおります。
皆さんのお知恵をお貸しいただければと思います。
愛車はランサーエボリューション7 GSR です。
街乗りメインですが、たまに高速を使って遠出したりします。
なお、サーキット走行は年2回程度ですが、あくまで街乗り重視です。
タイヤサイズは 235 45R 17です。
今はヨコハマSドライブを履いていますが、残ミゾがほぼないため履き替えです。
Sドライブよりも、ドライ性能、ウェット性能が良く、静粛性もある程度高めで、かつ減りがそんなに早くない というタイヤが良いかなと思っています。
(条件が多くて、すいません。
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) 価格については、国産タイヤだと4本交換で6桁の額になるだろうと覚悟はしております。
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私自身で調べてみたところ ヨコハマ ADVAN V105 ブリジストン ポテンザS001 ダンロップ ディレッツァDZ102 あたりが良いかなと思っているのですが、上記3タイヤの特徴とおすすめを教えていただけませんでしょうか。
また上記のタイヤ以外にも国産、国外タイヤを問わず、おすすめがあればお願い教えて欲しいです。
質問ばかりで申し訳ございませんが、どうぞよろしくお願いします。

Advan に関する質問

結構難しい選択でもあり厳しい条件かとは思いますよ。
グリップ性能と静粛性は対峙するモノでもあるため、グリップ性能を上げれば静粛性は下がると言った様な形にもなりますし、耐摩耗性もグリップが上がれば下がってしまいます。
現状の選択としては、横浜もBSもスポーティラジアルですからSdriveとさほど性能面では変わらない可能性があります。
ただ新しいモデルの方がトータル性能が高くなる可能性もありますが、スポーティラジアルである以上はグリップ性能はあまり期待出来ないかとは思います。
ディレッツァはスポーツラジアルになりますから、静粛性は諦めなければならない部分でしょう。
ただこれだけは言えるかとは思いますが、そもそも走り性能が高い車両で静粛性を求めてはならないと思いますが如何でしょうか。
普段乗りを考えたら静粛性は高い方が良いですが、走りも考えると両立は難しくなります。
また摩耗性を考えるなら、あえてコストを抑え気味で早く減っても惜しくは無いとする考え考えもあります。
外国製(特にアジアン)となれば中途半端で両極端にもなりますから、何かを犠牲にする心が必要になります。
アジアンならフェデラルの595RS系か595Evo、ナンカンのNS系の超ハイグリップラジアルでしょう。
グリップ性能は上がりますが静粛性と摩耗性は諦めるしか無くなりますが、安さを考えたら早く減っても良いと考えても良いですよ。

タイヤについて インテグラタイプR（98spec）のタイヤを交換しようと思っているのですが、おすすめはありますか？ ADVAN NEOVA AD08R 215/45R16 86W POTENZA RE-71R 215/45R16 86W の２つを今考えています。
乗り方は、街乗りで峠とかも行きます。
コーナーもしっかりと曲がれるタイヤがいいです。
この２つのタイヤは一本ネット価格で２万弱で買えます。
これと同じぐらいかそれよりも安いのでもいいタイヤがあったら教えてください。
タイヤサイズは215/45R16です。

Advan に関する質問

街乗り・峠程度ならDZ102とかSドラで十分でしょ。