タイヤ選びで悩んでおります。 皆さんのお知恵をお貸しいただければと思います。 愛車はランサーエボリューション7 GSR

タイヤ選びで悩んでおります。 皆さんのお知恵をお貸しいただければと思います。 愛車はランサーエボリューション7 GSR です。 街乗りメインですが、たまに高速を使って遠出したりします。 なお、サーキット走行は年2回程度ですが、あくまで街乗り重視です。 タイヤサイズは 235 45R 17です。 今はヨコハマSドライブを履いていますが、残ミゾがほぼないため履き替えです。 Sドライブよりも、ドライ性能、ウェット性能が良く、静粛性もある程度高めで、かつ減りがそんなに早くない というタイヤが良いかなと思っています。 (条件が多くて、すいません。。) 価格については、国産タイヤだと4本交換で6桁の額になるだろうと覚悟はしております。。 私自身で調べてみたところ ヨコハマ ADVAN V105 ブリジストン ポテンザS001 ダンロップ ディレッツァDZ102 あたりが良いかなと思っているのですが、上記3タイヤの特徴とおすすめを教えていただけませんでしょうか。 また上記のタイヤ以外にも国産、国外タイヤを問わず、おすすめがあればお願い教えて欲しいです。 質問ばかりで申し訳ございませんが、どうぞよろしくお願いします。

結構難しい選択でもあり厳しい条件かとは思いますよ。 グリップ性能と静粛性は対峙するモノでもあるため、グリップ性能を上げれば静粛性は下がると言った様な形にもなりますし、耐摩耗性もグリップが上がれば下がってしまいます。 現状の選択としては、横浜もBSもスポーティラジアルですからSdriveとさほど性能面では変わらない可能性があります。 ただ新しいモデルの方がトータル性能が高くなる可能性もありますが、スポーティラジアルである以上はグリップ性能はあまり期待出来ないかとは思います。 ディレッツァはスポーツラジアルになりますから、静粛性は諦めなければならない部分でしょう。 ただこれだけは言えるかとは思いますが、そもそも走り性能が高い車両で静粛性を求めてはならないと思いますが如何でしょうか。 普段乗りを考えたら静粛性は高い方が良いですが、走りも考えると両立は難しくなります。 また摩耗性を考えるなら、あえてコストを抑え気味で早く減っても惜しくは無いとする考え考えもあります。 外国製(特にアジアン)となれば中途半端で両極端にもなりますから、何かを犠牲にする心が必要になります。 アジアンならフェデラルの595RS系か595Evo、ナンカンのNS系の超ハイグリップラジアルでしょう。 グリップ性能は上がりますが静粛性と摩耗性は諦めるしか無くなりますが、安さを考えたら早く減っても良いと考えても良いですよ。