この度軽の新車購入を考えている32歳女です

CBR250は北海道一周ツーリングに向いていない車種だとときいたのですが、それは本当のことなんでしょうか？何かツーリングをする際にCBR250に不満を感じたことはありますか？また、友達とツーリングに行った時には置 いていかれやすいですか？友達は320CCです。

車種 に関する質問

MC41ですか？MC41だとしても、全く問題ないと思います。
北海道と言っても、一般道は制限速度が最高60km/hですよね（実際は、もう少し上だと思いますが）。
また、高速は100km/h制限でしょうか（120km/hもあるのかな）。
いずれにしても、100km/hから、頻繁に急な加減速を要求されるわけではないと思うので、大丈夫だと思います。
何より、「友達と一緒にツーリング」するなら、レースではなく、お互いの様子を見ながら走るはずだから、全く問題ありません。
むしろ、単気筒だから、故障が少ないとか（ま、変わりませんが）。
4気筒時代のCBR250Rなら、なおさら、性能的には心配ないと思います。
むしろ、年代的に故障の方が心配かも？ ま、いずれにしても、安心して、ツーリングを楽しんでください。

SRX 1JL タンク フロントフェンダー テールカウルの流用出来る車種はありますでしょうか？ また、他の部品もこの車両だとここの部分が流用出来るよ！って回答もお待ちしております。
なにぶん古いバイクの為流用出 来るところは色々変えていこうと思っております。

車種 に関する質問

現役生産されていた頃に、2型→4型に続けて乗ってました。
サスペンションをFZR系統の物へカスタムすると同時にフロントフェンダーをFZR系統に交換された車両は何度か見ましたが、フロントフェンダーだけとなると、FZR250と寸法が近かったかもしれない。
そもそも、フレームが単気筒に合わせた専用品でしたので、同時期のヤマハ発動機の別車種とは互換性が皆無状態。
燃料タンクはそれこそ、SRXにボルトオン装着できるのはヤマハ発動機純正ではオリジナルしかなかったはず。
社外品でアルミニウムタンクが販売されていた事もありましたが。
スイングアームがFZR系統を流用するのも定番でしたが、リヤサスペンションの構造が違ったので、ボルトオンはできません。
改造のための材料扱い。
FZRはモノクロス、SRXの1型から3型はダブルショック。
スイングアームのピボット幅も違っていた筈ですが。

明日スキージャム勝山まで行くつもりです。
お聞きしたいのは軽自動車で行けるかどうかです。
私は福井市内に住んでいて勝山市までは行ったことがありますが、スキージャム勝山の山の方へは行った経験がなく不安です。
タイヤはスタッドレス履いてます。
車種はアルトです。
質問は軽自動車で駐車場まで無事辿りつけるかどうか教えて頂けたら幸いです。
よろしくお願いします。

車種 に関する質問

全然だいじょうぶです。
スタッドレス装着車で雪国にすんでるなら、 流石にフルシーズンなら、運転気をつけていってくださいね～ なりますが、 3月はいれば、朝方等は多少凍結の心配もありますが、 問題ないと思いますよ。
心配な路面な場所があれば、速度落とし気味で走行すれば、 全く問題無いと思います。

貴方の中古車選びで大切な要素は何ですか？ 車種、サイズ、色、距離、値段、装備、エトセトラ…

車種 に関する質問

貴方の中古車選びで大切な要素は 運転して 運転中にストレスを感じない車に乗る 車を良く確認する場所が解らない場合 信頼・信用のおける販売員 信頼・信用のおけるお店 などでの購入

ハイブリッドでかっこいい車ありますか？ 来年の通勤で使いたいと思っています。
まぁまぁかっこいい車でもいいので、色々な車種を知りたいです。
ただお金はあまり無いので、高すぎる車は困ります。
よろしくお願いします！

車種 に関する質問

本物の””HYBRID””って、トヨタしかないですよ、 ”プリウス”か”アクア”です。
日産の「ノートePower」は、一部ではHYBRIDと呼んでますが、 実質は、””レンジエクステンダー””と云う、カテゴリーです。
あとは、＜スバル＞と＜マツダ＞が売ってる、 ””ハイブリッド車””が、有ります。
システムは、トヨタと同じです。
エンジンが、HV専用に設計された2.0ℓエンジンです。
スバルは、水平対向型（ボクサー）エンジン。
マツダは、SKYACTIV-HV2.0Gエンジンです。
それ以外は、電動アシストの概念でしか走らない、 似て非なるモノです。
その代表格が・・・・・・・・・・・ ・・↑・・ホンダは、堂々と”HYBRID”と名乗っていますが・・ ・・↑・・・・・・・↑・・・・・・・・・モノが違いすぎます。
ホンダ・ハイブリッド トヨタとの違い http://www.hybrid-car-guide.com/kisotisiki-info/t-h-tigai.html ですからスズキなどは、最初からHYBRIDとは言って居ません。
「S-エネチャージ」とか、「マイルドHYBRID」と、控えめです。
現在、HYBRID専用車種は、 『プリウス』＆『アクア』の２車種しかありません。
・↑・”一目瞭然”・・・↓・・・・・・↓・・・・・・ ＜＜2016年度前半・6ケ月の販売台数のデータ＞＞を見れば、 ////////// ***自販連 新車登録 集計 ベスト30傑*** ２０１６年*１月～６月 --前半6ケ月集計--（軽自動車は除く） ---------- 順位...通称名..ブランド名...台数.-----前年比..⇒HV比率 ..1...プリウス...トヨタ...142,562--199.7⇒HV専用車種--※ ..2...アクア..トヨタ.........89,409---73.7⇒HV専用車種--※ ..3....シエンタ..トヨタ......61,054--800.4⇒HV比率55％ ..4....フィット..ホンダ......58,672---86.9⇒HV比率45％ ..5....ノート..日産..........51,575---94.7 ..6....ヴォクシー..トヨタ...44,377---98.9⇒HV比率？？％ ..7....カローラ..トヨタ......43,274---79.9⇒HV比率50％ ..8....ヴェゼル..ホンダ......39,183---102.5⇒HV比率48％ ..9....ヴィッツ..トヨタ......36,771---92.2 10....セレナ....日産..........35,216--101.1 11...エクストレイル...日産..32,159--110.8⇒HV比率？？％ 12....デミオ.....マツダ.......31,823---72.9⇒CDV比率50％ 以下省略 ---------- ホンダ・フィット（ガソリン+HV）ですが・・ ”前年度が、60％割れ”、でしたから・・・87％と言う事は・・・ ”前々年度対比”に直すと・・・・60×87＝52.2％と成ります・。
ヴェゼルは、前年度からの発売・・HV比率は急降下です。
---------- 参考に・・・・減税・免税・補助金・↓・・・・・ 重量税・取得税⇒免税 車税⇒減税...補助金有り 一般社団法人・次世代自動車振興センター http://www.cev-pc.or.jp/lp_crean/ クリーンエネルギー自動車↓↓ 対象は⇒『EV』『PHV』『CDV』『FCV』の ４ジャンルです。
もう『HV』は対象から外れています。
//////////

中古のバイクを買おうと考えています。
車種はCB400SFスペック3を考えています。
買って後悔しないためにもこれだけはバイク屋に確認しとけってのはありますか？ 買って動かないとか、買ってすぐにたくさんの整備が必要となりすごくお金がいるとか嫌なんで

車種 に関する質問

率直に質問をお勧めします にわか知識でジロジロみるより より 安心出来る結果が得られます かって動かないなんてないよね？ 購入後 不具合への無償対応は 何ヶ月 何キロまで？ かって 即要交換になるような 消耗品（タイヤ バッテリー プラグ チェーンスプロケット ブレーキパッドなど）ないよね？ 白煙でませんか？ ほかにも わからない 不安 心配は全部質問です ちゃんと走る？ まっすぐ走る？ バッテリーってどこ ブレーキパッドの 残量の見方教えて オイルドレンボルト ってどこ オイル交換したらいくら チェーンの調整の残りしろ どれくらいある 見方もおしえて 車体番号 エンジン番号はどこに打刻？ エアクリーナーってどこ？ 汚れ具合は？ 見せて タンク内サビない？ などです CB400SFスペック3だからココを ってなとこは とくにありません

軽四で２０万ｋｍ以上乗っている方おられますか？ おられましたら車種と走行距離を教えてください。
よろしくお願い致します。

車種 に関する質問

平成６年スズキジムニー207,800㎞

先日、見たこと無いかっこいいトライクを見かけました。
車種を調べたのですが、見つかりませんでした。
・電気自動車 (エンジンのアイドリング音が聞こえず、発車時モーター音が聞こえた。
) ・リバーストライク(前輪が二つあるタイプの三輪の車) ・バイクのトライクではなく車タイプの三輪(座席が二つ) ・車の屋根が無いオープンカー ・見た目が普通のスポーツカーではなく、ハリウッド版のトランスフォーマーに出てきそうなスポーツカー ・色は白 調べた中にも似たような形の車があったのですが、『これだっ！』と思えるものが無く、 そういったものはすべてガソリン車でした。
それとも、ガソリン車を電気自動車に改造することができるのでしょうか？ うろ覚えの記憶ながら見たときの衝撃は忘れられず、車種を特定できずモヤモヤしています。
よろしくお願いします。

車種 に関する質問

アメリカ、ポラリスのスリングショットでは？ 今年の東京モーターショーで披露されましたが日本では車のナンバーのようです。

過給器の不思議。
過給器についていまだに納得できない点があります。
ターボで空気を大量に吸い込むのと、 NAで直キャブとかして吸気量を増やすのとではどう違うのでしょうか。
ターボグレードが存在する同じ車種のNAで上記のことをやっても同然何も変わりません。
これはどういうことなのでしょうか。

車種 に関する質問

NAでいくら高性能な吸気系を使って大量に空気を吸っても、吸い込める空気の量はエンジンの排気量が2000ccなら2000ccが上限です。
（ラムエア効果を使えば多少は増える場合もあり。
） しかしターボなどの過給器を使えば、エンジンの排気量以上の空気をシリンダー内に「押し込む」ことが出来ます。
2000ccのエンジンに3000ccや4000ccの空気を入れることが出来るのです。
「吸い込む」か「押し込む」か、これがNAとターボなどの過給エンジンの違いです。

車のキーレス？の後付けできますか？ キーレスつけるにはフォグランプやらつけないといけなくて、グレードあげないとでした。
そんなにいらなかったのでつけなかったのですが…。
もし後付け で2万くらいでつけられるならつけようかと思っています。
取り付け費用は考えないで、本体だけだといくらくらいでしょうか。
車種はノアです。

車種 に関する質問

後付け可能です！カー用品店に行けば取り付けもやってもらえます！物自体でしたら2万以下で購入可能です！

原付の車種はzrエボリューションなんですけど。
バッテリーが原因でバイクのウインカーが 前後左右いきなり全て点かなくなることはありますか？

車種 に関する質問

バッテリーが上がっていてもエンジンが掛かっていれば点滅 しなくとも全く点かなくなることはありません。
前後左右全て反応が無いのならウィンカーリレーが怪しいと 思います。
ただしバッテリーが不良なら直接的な原因でなくとも交換は 必要です。

画像の車のメーカーと車種を教えてください

車種 に関する質問

ランドローバー社のレンジローバー・イヴォークをカスタムしたものでしょう。

バッテリー交換についてです。
バッテリー番号「44B19L」が適用とされる車種の場合、「42B19L」、「46B19L」という品でも問題ないものでしょうか？

車種 に関する質問

問題ありません。
適合しますよ。

この車、 なんて車ですか？？ コブラ？？？ メーカー、車種など 分かる方 お願いします。

車種 に関する質問

ベックの５５０スパイダーでは？

リアフォグランプについてお聞きいたします。
現在200系のマジェスタに乗っているのですが、リアビューが少し寂しい感じがするのでリアフォグを付けようと思い購入したのですが、当初はバックランプの配線だけ繋げてリアフォグの配線は繋がなくてもいいと考えておりました（完全に見映え重視です）ところが、リアフォグ装着車の条件として色々あるみたいで、点灯しない部品が付いていると車検に通らないみたいです。
そこで、本日ディーラーにて寒冷地仕様のディマースイッチを注文したところ、メカニックの方に配線が通ってるかわからない、ディーラーでは取り付けできないと言われたのですが、車種問わずににリアフォグ装着したことのある方や、詳しい方のお知恵をお借りできたらとおもいます。
長々とお読み頂きありがとうございます。
補足ですが、当方リアフォグを点灯させるつもりはございません。
あくまでも車検に通る為に寒冷地仕様にしたいだけでございます。

車種 に関する質問

点灯させるつもりが無いなら、配線が出てくる所で切断しましょう！ ただのアクセサリーとして、車検は通りますよ。

光軸について。
光軸をヘッドライトとフォグ両方車検が通るギリギリまで上げた際、ヘッドライトよりフォグの方が上向きになるのは普通ですか？ 車種によって様々ですか？よろしくお願いします 。

車種 に関する質問

＞上にある青い道路標識を照らす状態になってます。
それは純正バルブでの話し？ 普通は調整ネジでそこまで上げれない バルブ固定ミスを疑いましょう 再度、調整して貰うのが良いと思います ディーラーなので責任を持ってクレーム処理してくれるでしょう

バイクの車種について。
いま何のバイクを買おうか迷っています。
もちろん自分の好きなバイクを買うのが一番なのですが、みなさんの意見が聞きたいです！ 個人的にはネイキッドのバイクが欲しいなーと思っていたのですが、Ninjaもいいかな？と思い始めました。
排気量はやはり車検がない250ccがいいかなーと思ったり、400が欲しいなーと思ったりまだ決めていません。
免許は普通二輪です。
みなさんの意見をお願いします！！

車種 に関する質問

楽しく悩むお手伝いなら♪ ざっくりと400/250/125以下でお話しすると 「違い」を見つけると楽しいです 物によって例外もありますが・・・ 『パワー』400＞250＞125以下 『サイズ』400＞250＞125以下 『重さ』 400＞250＞125以下 わかりやすいですよね？ 大きなバイクは楽に速度が出るし、大きな車体は安定感がある ただし、比較するときは「同じジャンルで」です 「ネイキッドの250の方が、400のアメリカンよりも山で速いじゃん！」みたいなのはまた別問題 確かに400は車検が必要です。
２年毎に数万掛かります でも、２５０ｃｃのバイクをどんなに改造してもなかなか400と同じパワーは出ません。
出たとしても車体価格と同じかそれ以上の改造費が必要。
そして犠牲になるのはエンジンの寿命・・・とかね 同じジャンルの車体で400と250を比べるならば、「別物」と思ってください 「車検」＝贅沢税だと思う事ですｗｗｗ だから、同じ車検代払うなら大型２輪免許とって、400と大差無い中古の大型買った方が幸せ、、、って人もいます 250は不幸せか？ そんな事は無いです。
100ｋｍ/ｈ以上の速度だって簡単に出る（400だともっと簡単に出る） 僕は400から250に乗り買えた挙句、200を追加した口ですから （大型持ってるけど） 最初に「コレっ！」って一本釣りするバイクがないなら まぁ400乗っとけよとも言えるし 軽いバイクの方が楽よ～とも言えるし 任意保険のこと考えるなら125でしょとも言える あとね、『エンジン』 単気筒（シングル）、２気筒（ツイン）、３気筒（トリプル）、４気筒（マルチ） 性格が違うんです。
例えば『ninja400』これはツインです 印象は「スポーツ」ですよね？実際にそうですが アメリカンと言われる車種もツイン、２気筒エンジンなんです こっちは遅そうですよね？（実際ニンジャよりは遅いけど） 調べると、面白いですよ～ ちなみに 50ccの原付からオフロードバイク、一部の400にもある単気筒（シングル） 除雪機や芝刈り機、チェンソーもシングル 僕が大好きなエンジンです 余談ですが、軽トラは３気筒、潜水艦は10～16気筒です 色々書きましたが 実物のバイクみて、試乗して 「あ、これいいな」「か・・・カッコイイ」と思ったバイクが良いです（笑） 無駄な知識は「遊び/楽しみ方」ですから♪

オークションで買ったバイクのバッテリーを交換をしていましたら何やら見たことがないものがついておりました。
わかる方いらっしゃいますか？ 車種は旧型のグランドマジェスティ400です。
純 正パーツではないと思います。
バッテリー直付けでヒューズ付きで付いておりました。
現在は外しており問題はないですが気になります。

車種 に関する質問

取り付けても取り付けなくても特に問題ありません。
気休め程度の製品です。
ヤフオクで買った商品であれば、中身はゴミの可能性もあるので捨てても構いません

この車種はなんですか？

車種 に関する質問

1957年モデルのフォード フェアレーン クラブ ヴィクトリア

バイクで信号待ちをしていてニュートラルに入れていて、いざ発進する時に1速になかなか入らずなんどもガチャガチャしていました！ どなたか改善方法を教えて下さい！ 車種はグラストラッカ ー、2006年モデルです

車種 に関する質問

ローに入らなくても一旦半クラにして、ニュートラルのままギヤを回して、再度クラッチ切ってローに入れましょう。
シフトペダルだけをいくらガチャガチャやっても入りません。
それとは別に、オイル交換をもっと頻繁にやったら多少や良くなるかもしれませんね。
通常の半分くらいの期間で交換してみましょう。

自動車について質問です。
レストアが必要なドンガラのボディーに他車種のパーツを組み込んだ場合何か書類などの申請は必要なのでしょうか？

車種 に関する質問

組み込んだパーツによります。
エンジンや駆動系を変更すると、強度計算書などが必要です。

この度軽の新車購入を考えている32歳女です。
パープルの車がほしく、その色がある車種で考えて、最終的にスズキのワゴンRスティングレーXか日産のデイズハイウェスターXのどちらかで迷って おります。
見積もりをとったところ、どちらも金額的にはほぼ同じくらいでした（約160万） 車に疎く、ネットでいろいろ調べたら軽はスズキかダイハツ！というのが多く見られました。
スズキがいいというのは燃費なのでしょうか？燃費ももちろん大事だとは思いますが私は主に片道10分くらいの通勤にしか使わなく、休みの日も出かけることはあっても長時間はほぼ乗らないので燃費よりも見た目・内装が好みなのがデイズでした(^_^;) スズキより日産は燃費だけじゃなく、壊れやすいとか不具合が起きやすいとかあるのでしょうか？ まわりに車に詳しい人はいなく、彼氏に相談しても見た目で決めてもいいんじゃない？って言われただけで全然相談にのってくれない(ー_ー;)

車種 に関する質問

メーカーで燃費が悪いとかありません、車種の内容によってそれぞれちがいます。
スズキは壊れやすいと自分は思っています、でも新車なら保証があるので関係ないとおもいますが この場合は最初に気に入った車買うほうが満足いくとおもいます 私は軽に160万も出す気になれません 160万ならフィットかえます。
私なら中古の100万のコンパクトカーかいますね

s15シルビアについて質問です! s15にタワーバーを組もうと思ってます、なかなか見つからないので、他の車種のタワーバーとか流用出来ますかね？ 出来る車種、型式があれば教えてください!

車種 に関する質問

他さんよりＳ１４用は流用可能ですね（例えばニスモなんかは共通品）。
＞ネットだと時間かかるので直接購入したいのです いわゆるチューニングパーツですから、（チューニング）ショップやお店に直接行ってもどのみち取り寄せの確率大ですよ。
しかもタワーバーだと基本車種別ですし。
ふつうのカー用品と違って、購買層が限られるチューニングパーツを常時店頭に豊富に置いているところは専門店以外だとなかなかないです。
エアクリやマフラー、多少の電子パーツ的なパーツだと量販店、例えばスーパーオートバックスなんかにもそれなりにありますが、とくに車種別パーツだと、そうは都合よくありません。
関東になりますが、例えば千葉にあるクリスタルというショップなんかは、かなり常時置いてあるショップです。
ただシルビア用タワーバーの店頭在庫があるかは確認してみないとわかりません。
余談でもし中古でもＯＫならアップガレージなんかの利用も有り。
「すぐに入手希望」という意味ではこっちの方が早いかもしれません（＾＾；） 補足 シルビア系以外となると加工が必要になると思いますよ。
基本剛性パーツなんであまり大幅な加工はしない方がいい気もしますが・・・。
もちろんしっかり造れるのであれば問題ないですけど。
個人的には無難にＳ１５用を、流用でもＳ１４用までとしておいたほうがいい気もします。

この車はどこのものでなんという車種でしょうか。
よろしくお願いします。

車種 に関する質問

ホンダのS600かS800かな…

私は今高校生です。
将来インプレッサを乗ろうとしているのですが、いきなりインプはきついですよね？ （事故った時の損害・維持費等）ですから安い軽自動車を買い、貯金をしてインプを買おうと思っているのですが、その軽自動車を買う目安？ってありますか？ ・軽自動車の走行距離はどのくらいのを選ぶのがベストか ・どんな車がいいか（車種） ・値段は大体どの程度がベストか 回答お願いします。

車種 に関する質問

インプレッサはスバル版カローラみたいなものなので維持費は掛かりませんよ。
車両価格も148万からありますしね。
多分仰っているのはWRX STi仕様の事を言っているのでしょうが。
軽はなんでも良いですよ。
私も当時高校卒業後、お金が無いので廃車にしようとしていたボロい軽を譲ってもらって乗ってましたから。

スズキのソリオと三菱のデリカD2の違いについてです。
一番安いモデルで両方の車の価格を比べてみたのですが、ソリオが約140万円代に対してデリカは170万円代でした。
しかし、両車種ともに大きな違いは無いと調べているうちにわかってきました。
新車でこの値段の差は一体何ででしょうか？

車種 に関する質問

新車の場合、メーカーやディーラーによって値引き額も違うので値引き交渉を上手くやれば価格も変わってきますよ。
値引き相場に関してのページ見つけました。
http://ichidoku.com/archives/1556

ホンダ純正のスチールホイールについて教えていただきたいのですが 15インチ6.5J(無ければ6J)4穴PCD100のホンダ純正スチールホイールの車種を教えて下さい！ お願い致します

車種 に関する質問

どちらも存在しません。

この車種、グレード等、わかる範囲で構いませんので詳しくわかる方がいらっしゃれば教えてください。

車種 に関する質問

車屋です。
画像が小さいので判別難しいですが・・・ ランドクルーザーＶＸ-ＬＴＤです。
もしサンルーフ、ルーフレールがあればＶＸ－ＬＴＤ Ｇセレクションになります。
グリルの横３本線が同じ太さに見えるので１７年までの前期だと思います。

スピードとガソリンが一緒になったデジタルメーターを使っているのですが配線が抜けてしまいメーターの液晶が点かなくなってしまいました。
照明は付きます。
どの色の線に繋げれば良いのでし ょうか？ メーター側から出ている黒と黄土色をどこに繋げればいいかがわかりません。
本体の線は濃い茶色と薄茶色、濃い緑色と薄緑の4本なのですがソケットを見ると二本しか繋いでないようでした。
分かりにくいかもしれませんが宜しくお願いしますm(_ _)m 関係ないかもしれませんが車種はビーウィズ100です。

車種 に関する質問

写真手前側のカプラハウジング及び黒色チューブに覆われている線がメーター側だとするとデジタルメーターの中華プロダクツ品の場合大抵は黒線＝ＧＮＤだと思います。
で、茶色はタコ用ＩＧパルスの場合が多いんですが。
液晶に通電しないのはＧＮＤが外れてれば当然。
にも拘らず照明は点灯するのは別電源回路なんでしょう。
早い話がとりあえず黒線をアースしてみたらどうです？違っていてもアースなら壊れる事はまずない。
茶色は液晶が通電したら考える。
というか、車体側配線をたどってみたら？

RG250γに乗っている者です。
質問させて下さい。
不動車のRG250γ（GJ21A）を購入し、各部オーバーホールをしました。
しかし、肝心要のシリンダーが錆びてしまっています。
そこで、ボーリングを しようとオーバーサイズピストンを探しましたがどこにもありませんでした。
RG250γ乗りの方の中でも恐らく同じ悩みを持っていらっしゃる方がいると思います。
皆様はオーバーサイズピストンはどうされていますか？？諦めるしかないのでしょうか？それとも海外から取り寄せとか出来たりするのでしょうか？他車種のピストンを流用可能とかあるんでしょうか？？ 皆様ご教授願います。

車種 に関する質問

社外品で良ければebayで買えますよ。
送料込みで１セット６０００円くらいかな。