過給器の不思議。 過給器についていまだに納得できない点があります。 ターボで空気を大量に吸い込むのと、 NAで直キャ

過給器の不思議。   過給器についていまだに納得できない点があります。 ターボで空気を大量に吸い込むのと、 NAで直キャ

過給器の不思議。 過給器についていまだに納得できない点があります。 ターボで空気を大量に吸い込むのと、 NAで直キャブとかして吸気量を増やすのとではどう違うのでしょうか。 ターボグレードが存在する同じ車種のNAで上記のことをやっても同然何も変わりません。 これはどういうことなのでしょうか。

NAでいくら高性能な吸気系を使って大量に空気を吸っても、吸い込める空気の量はエンジンの排気量が2000ccなら2000ccが上限です。(ラムエア効果を使えば多少は増える場合もあり。) しかしターボなどの過給器を使えば、エンジンの排気量以上の空気をシリンダー内に「押し込む」ことが出来ます。2000ccのエンジンに3000ccや4000ccの空気を入れることが出来るのです。 「吸い込む」か「押し込む」か、これがNAとターボなどの過給エンジンの違いです。

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過給器の不思議。 過給器についていまだに納得できない点があります。 ターボで空気を大量に吸い込むのと、 NAで直キャブとかして吸気量を増やすのとではどう違うのでしょうか。 ターボグレードが存在する同じ車種のNAで上記のことをやっても同然何も変わりません。 これはどういうことなのでしょうか。

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