エボテンやgtrのようなツインクラッチとisfなどのトルコンマニュアル付きATでは操作感に、結構差はあるのでしょうか？ 車に詳しい方教えてくださると幸いです
エボテンやgtrのようなツインクラッチとisfなどのトルコンマニュアル付きATでは操作感に、結構差はあるのでしょうか？
操作自体は一緒ですが、マニュアルベースと オートマだと「感触」はまったく異なります マニュアルを知らない人はデュアルクラッチは 違和感を感じると思います 分かってる人だと「コレスゲー！」ってなると思います
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