車の前輪周りのステアリングラックブーツについてです

匿名さん

車の前輪周りのステアリングラックブーツについてです。
こんにちは。
ヤフー知恵袋は、今回が初めての利用なので、質問の仕方に不備があるようでしたらすみません。
今朝、車のタイヤ周りの掃除をしているときに、誤ってステアリングラックブーツなるものに誤って触れてしまい、本来じゃばら状になっているブーツを写真のように凹ませてしまいました。
直そうと試みたのですが、なにぶん素人なもので上手くいかず、さらに凹みを作ってしまいました。
ブーツは消耗品で、いずれ交換が必要と聞いているのですが、この凹みがブーツの寿命を早めるなど、不具合を起こす要因にはなるのでしょうか？ ちなみに、車種は２０１５年製のプリウスです。
よろしくお願いします。

pfqsx216さん こんばんは。
車の前輪周りのステアリングラックブーツについてです。
こんにちは。
ヤフー知恵袋は、今回が初めての利用なので、 質問の仕方に不備があるようでしたらすみません。
今朝、車のタイヤ周りの掃除をしているときに、 誤ってステアリングラックブーツなるものに誤って触れてしまい、 本来じゃばら状になっているブーツを写真のように凹ませてしまいました。
直そうと試みたのですが、なにぶん素人なもので上手くいかず、 さらに凹みを作ってしまいました。
ブーツは消耗品で、いずれ交換が必要と聞いているのですが、 この凹みがブーツの寿命を早めるなど、不具合を起こす要因には なるのでしょうか？ ＞＞解りやすく順番に説明させて頂きます。
回答も色々考え方もいろいろです。
その中でごく普通に考えてみて下さいね。
本来このブーツは綺麗に収縮して収まる構造になっています。
これが綺麗に収まらないということはどこかにシワが出来ることに なります。
このシワが出来たことでその部分は綺麗に収縮できないために ブーツには本来かからない力が加わります。
このためこの部分に癖が付きます。
付いた癖は純正の蛇腹のように収縮して力を吸収できませんので いずれその部分から亀裂が入ることに繋がります。
内部構造について... この内部はシリンダー構造になっています。
内部にはグリースが塗布されています。
(沢山ではなく軽く塗布程度） 当然ながら水の進入はＮＧです。
ですので今の内に癖が付かない段階で手直ししてあげる必要があります。
作業方法について... 用意するもの 口が広く開くプライヤーかウオーターポンププライヤー 画像で判断しにくいのですがマイナスドライバーと金槌がいるかも 知れません。
ワイヤーで締めている場合はホームセンターでステンレスワイヤーを 購入して下さい。
画像にあるバンドを2本とも緩めてください。
緩めた状態でシャフトとブーツの間をマイナスドライバーで開いて 下さい。
開いた状態であれば空気が入りますので簡単にブーツを元に戻す 事が出来ます。
ブーツを縮めた状態にして下さい。
この状態でマイナスドライバーで開いてください。
綺麗に戻ると思います。
グリスが出ることは有りませんので心配は不要です。
後は先のバンドを戻せば作業は完了です。
水や砂が入らないようにだけ気をつけて下さい。
作業的には簡単です。
がんばってくださいね。
回答として 長期放置は良くないと思います。
はやめにてなおししてくださいね。