匿名さん
今、スズキワゴンR(MH44S)のSエネチャージ後期型のターボに乗っています。
10月に購入しました。
その前は、前期型のNAに乗っており二台目になります。
ちなみに、一台目は一ヶ月でミッションが故障しミッションを交換しています。
症状としては、通常走行時にエンジン回転数が一定しない・・（3000～4000）乗っていても違和感を感じるくらいでしたが、交換後は問題なく走行できました。
しかし、今回購入した後期型ですが、納車後一ヶ月くらいで違和感・異常らしき症状がでました。
今回は、エンジン回転数が下がらない・・変速しないといった症状です。
毎朝20分～30分は暖気してから走行しています。
（朝は－10℃くらいになるので） 通常走行時は、60㌔でエンジン回転数が1500、80㌔で2000くらいです。
異常と思うのは、走り始めて5分くらいずっと3000回転以上をキープし変速しません。
その間はターボの加速感は感じられません。
そして突然変速して通常に戻りますが、その後は違和感なく走行できます。
最初のスタート時には必ずそうなります。
ディーラーには2度見てもらいました。
2度目は約一ヶ月預けて見てもらいましたが、決定的な原因はわからず・・ただ、今回の後期型にはミッションに何かを制御する装置が付いたみたいですが・・ ディーラーでは外気温が原因の一つかもしれないとのこと・・・正常なのか異常なのかわからないまま今も乗っています。
それと、後期型からメーターの色が3色に変化します。
アクセルオンで青色、エコ走行時には緑色、アクセルオフでは白色にかわります。
そして、メーターの右側にエネチャージの表示がありますが、アクセルオンではエンジンからタイヤに矢印が表示され、アクセルオフではタイヤからバッテリーに矢印がでます。
しかし発進後通常走行に戻るまでは、アクセルオフでもメーターは緑のままで白くならず、バッテリーへの矢印も出ません。
無印です。
２日前の事ですが、通勤で25分くらい走行しますが一度も白色・矢印は出ませんでした（アクセルオフ時）外気温は－12℃でした。
本当に外気温でこのような症状や制御が起こるのでしょうか？ 年明けにまたディーラーに持って行きますが、あてになりません。
どなたかわかる方よろしくお願いします。
長文で申し訳ありません。
