車の「エコ・アイドリング・ストップ」についてです 専用のバッテリーは、約4万円します 頻繁に、エンジンを、オン、オフ

車の「エコ・アイドリング・ストップ」についてです  専用のバッテリーは、約4万円します  頻繁に、エンジンを、オン、オフ

車の「エコ・アイドリング・ストップ」についてです 専用のバッテリーは、約4万円します 頻繁に、エンジンを、オン、オフするので バッテリーにかかる負担は大きく 2年位で寿命(交換必要)となります ある専門科は、「エコ・アイドリング・ストップ」をオフにして走行した方が、お得です、と言います 確かに、4万円出せば、5000キロ位走行できる、ガソリンが買えます 私は、次の車検で、その機能の付いた軽四の購入を検討しています

回答されている方、まともじゃないですね。バッテリーは消耗品です。しかし燃費向上を考えればアイドリング中とアイドリングストップとではガソリン消耗に違いあります。アイドリングストップ用のバッテリーならインターネットでリビルド品で正規な値段の半分で買えますよ。アイドリングストップしないで走行したらどれ位ガソリンが消費するのか精査したほうがいいですよ。私はアイドリングストップ派です。月のガソリン費用変わりますよ。

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車の「エコ・アイドリング・ストップ」についてです 専用のバッテリーは、約4万円します 頻繁に、エンジンを、オン、オフするので バッテリーにかかる負担は大きく 2年位で寿命(交換必要)となります ある専門科は、「エコ・アイドリング・ストップ」をオフにして走行した方が、お得です、と言います 確かに、4万円出せば、5000キロ位走行できる、ガソリンが買えます 私は、次の車検で、その機能の付いた軽四の購入を検討しています

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