雪道はノーマルタイヤとハシゴチェーンでOKですよね。私が学生だった35年前はスタッドレスの出始めたころで、スキー場に行く

雪道はノーマルタイヤとハシゴチェーンでOKですよね。私が学生だった35年前はスタッドレスの出始めたころで、スキー場に行く

雪道はノーマルタイヤとハシゴチェーンでOKですよね。私が学生だった35年前はスタッドレスの出始めたころで、スキー場に行くのは夏タイヤで、雪が積もってきたらハシゴの金属チェーンを巻くのが普通でした。 雪国ではスパイクタイヤが多かったと思いますが、チェーンで走るタクシーも普通にいました。昔と今で雪が変わったわけではないので、いまでもノーマルタイヤと金属チェーンで十分走れるはずだと思います。にもかかわらず知恵袋ではボロカスに言われるのはなぜでしょうか?

スパイクタイヤが規制され、スタッドレスが出てきましたが、最初はスタッドレスは信用されず、スパイクをしばらくは継続して使っていたような記憶があります。当時のスタッドレスはあまり性能が良くなかったんじゃないでしょうか。 最近のスタッドレスは格段に性能が上がったような気がします。 今でも個人的には乗り心地やスピードの面での迷惑を考えないで、雪道の走破性だけならば、チェーンで十分だと思います。また安全性もスピードを出せないチェーンのほうがいいかも知れません。 しかしながら、乗り心地が悪いこと、寒い中でチェーンの取付作業が面倒なこと、朝一のリフトを目指すための時間がもったいないこと、FFの場合後輪が滑りまくるなどからチェーンを使用する気になれません。 私もチェーンをボロカスにいうのに違和感を感じます。面倒等を考えなければ年に一回くらいしか行かないなら、チェーンでも十分と思います。 ただし、現代のスタッドレスを使用するとチェーンに戻れません。ビデオテープからBD/DVDに変わったように。

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雪道はノーマルタイヤとハシゴチェーンでOKですよね。私が学生だった35年前はスタッドレスの出始めたころで、スキー場に行くのは夏タイヤで、雪が積もってきたらハシゴの金属チェーンを巻くのが普通でした。 雪国ではスパイクタイヤが多かったと思いますが、チェーンで走るタクシーも普通にいました。昔と今で雪が変わったわけではないので、いまでもノーマルタイヤと金属チェーンで十分走れるはずだと思います。にもかかわらず知恵袋ではボロカスに言われるのはなぜでしょうか?

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