現在乗っている1977年式ポルシェ９１１について 現在「９１１８４」と刻印されたエンジンが搭載されています 本来なら 2

現在乗っている1977年式ポルシェ９１１について 現在「９１１８４」と刻印されたエンジンが搭載されています 本来なら 2.7Lエンジン 原動機型式は91163が標準のエンジンで 車輌のグレードはＳＣです この91184について色々調べて見またがデータが少ないようでネット上で検索に引っかかりません 詳しい方、このエンジンの仕様、排気量、元々搭載されている車輌、年式、グレードなど 分る範囲で結構ですので教えてください

92年ターボに乗っています。 前にも1度似たような質問に回答しましたが、別冊CGポルシェ911 31年のすべてに記載されていますが、911/63は72~73年の2.4リットルのエンジン形式です。質問の911/84は76~77年の2.7リットルのエンジン形式の一つで間違いありません。また、2.7リットルエンジンは他に911/82 85 89 90 94 99とあるようです。内、82 84 89は76年の日本、アメリカ仕様、エンジンナンバーがわかれば、もっと詳しく解ります。 仕様的にはボア90.0×ストローク70.4で2687cc圧縮比8.0 出力165hp/5800rpm トルク24.0mkg/4000rpm ボッシュKジットロ 最後のマグネシウムブロックエンジンです。 スタッドボルトの抜け、オイル漏れが起きやすいなどの欠点はあるが、911独特の回転落ちのするエンジンで、エンジンが軽いのでハンドリング良く、パワーは低いものの楽しい車だったようです。グレードは911Sです。76~77年の911のラインナップは2.7リットルの911S 3.0リットルのカレラ そしてターボの3種類です。 補足 車体番号の911の次の数字７は1977年製の意味の７なので、正しく77年（昭和52年）に作られたシャーシで間違いないですね。6月に登録されているので、本国制作は77年の始めと思われます。一方エンジンにも番号が刻印されています。6 1 7 ×××× というようになっていますが、始めは気筒数 ２番目は仕様 ３番目が製造年数となっているので確認されるといいです。もし３番目が６なら76年製です。その場合はこの車両が年またぎで制作されたのではないでしょうか？ 情報をみる限りでは、車検書（911/63）より車体（911/84）の方が正確に思いますが、車検書の形式の前にEの文字が入っていた（E-911）らデイラー車ですが、－911は平行輸入車になるので、車検申請時、エンジン形式を間違えた可能性もあります。空冷はシリンダーが独立しているので大きく広げることはできないので2.４～2.7変更はシリンダー本体を交換することになります。また、グレードのSC（1978～1983）は3.0ℓのグレードなので、2.7ℓにはありませんが、特に気にしなくてもいいんじゃないですか。メーター下のスイッチは、文章なのでわかりにくいのですが、見えない位置についているならリモコンミラーの切替スイッチ（左右）と思います。その位置には後、サンフールの開閉スイッチもついていますが・・・、スイッチの動きはミラーは左右に、サンルーフは前後に動きますのでどちらかと思いますが、ミラーを動かすスティックはドアの三角窓のあたりにあると思います。