匿名さん
2006年のBMW530i Mスポーツの購入を検討しています。
距離は4.4万キロです。
外装、内装はとても綺麗でした。
外車乗るのが初めてなのですが、故障が多いと聞きました。
BMWも故障が多いの でしょうか? そうなった場合かなりの維持費がかかりますか? 30万近い2年保証に入ろうか迷っています。
乗っている方いましたら教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
匿名さん
2006年のBMW530i Mスポーツの購入を検討しています。
距離は4.4万キロです。
外装、内装はとても綺麗でした。
外車乗るのが初めてなのですが、故障が多いと聞きました。
BMWも故障が多いの でしょうか? そうなった場合かなりの維持費がかかりますか? 30万近い2年保証に入ろうか迷っています。
乗っている方いましたら教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
購入したBMW認定中古車の530iは2年したらその後は乗り換えるのですか。
そんなことはありませんよね。
250万前後で買ったからには長く乗りたいものですよね。
壊れるまで乗り潰すならば何の問題ないでしょうけど、20万キロ近くは乗り続けたいと思っているんでしたら、ちょっと考えものですね。
私は過去BMWのM3に憧れ、過去中古でM3買いたいなっと「昔BMWやベンツなどを乗っていた親が超お金持ちの友達話したらこう言われました」。
中古で安く買えても本体価格分かる?消耗部品外が壊れたときはその等価に比例した部品代が掛かる。
その覚悟があるならば良いけど俺としてはお勧めしない。
〇氏は元整備士だから、壊れれば自分で修理する感覚だろうけど、ドイツ車は変なところ空気圧で制御していたり、電子制御(センサー)だらけで触りにくいらしいし、安く直すためのリビルト品なども数少なく、あっても高価だから、日本車感覚で乗ろうとしてるなら、絶対乗らないほうが良いと釘を刺さました。
当時その友達のS600LなミッションをOHした際の見積書みせてもらったら、納得し完全乗る気がうせましたね。
ミッションOHで日本車の強化ミッションを組み込む費用より高価。
おいおい当時中古のS13(Ks)買えるぞって価格でした。
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