現在、マークエックス ジオ 2.4Lの走行が10万キロを超えたのでそろそろ乗り換えを考えています。 シトロエン C4 グ

現在、マークエックス ジオ 2.4Lの走行が10万キロを超えたのでそろそろ乗り換えを考えています。 シトロエン C4 グ

現在、マークエックス ジオ 2.4Lの走行が10万キロを超えたのでそろそろ乗り換えを考えています。 シトロエン C4 グランドピカソが、かわいいなと思って検討しています。 しかし、いままで2回フランス車に乗っていて、プジョー508swの4万キロ代でのエンジントラブルや 2008のドアの故障を経験しているため少し二の足を踏んでいます。 外車なのでマイナートラブルは許せるのですが、上のようなのは困ります。 ① やはり、シトロエンもトラブル多いでしょうか? ②また、シトロエンは新車なら3年保証がついているようですが、ちゃんと保証してもらえますか? ③シトロエンなどのフランス車に乗る人は、3年の保証が切れた段階で下取りして乗り換えをするような人が多いのでしょうか。10万キロまで頑張って乗れるようなものでしょうか? 私は、1年に2万キロくらい乗ります。①-③を教えてください。 同クラスの車より値段が少し高いので真剣に悩んでおります。よろしくお願いいたします。

① トヨタに比べたら圧倒的に多いです ② 正規ディーラーからの新車購入なら ③ これは十人十色です、あと実車のアタリハズレにも左右されます ハッキリ言えるのは、トヨタ車に乗り慣れてしまった身でシトローエンに手を出すのは、やめたほうが良いです

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現在、マークエックス ジオ 2.4Lの走行が10万キロを超えたのでそろそろ乗り換えを考えています。 シトロエン C4 グ

現在、マークエックス ジオ 2.4Lの走行が10万キロを超えたのでそろそろ乗り換えを考えています。 シトロエン C4 グランドピカソが、かわいいなと思って検討しています。 しかし、いままで2回フランス車に乗っていて、プジョー508swの4万キロ代でのエンジントラブルや 2008のドアの故障を経験しているため少し二の足を踏んでいます。 外車なのでマイナートラブルは許せるのですが、上のようなのは困ります。 ① やはり、シトロエンもトラブル多いでしょうか? ②また、シトロエンは新車なら3年保証がついているようですが、ちゃんと保証してもらえますか? ③シトロエンなどのフランス車に乗る人は、3年の保証が切れた段階で下取りして乗り換えをするような人が多いのでしょうか。10万キロまで頑張って乗れるようなものでしょうか? 私は、1年に2万キロくらい乗ります。①-③を教えてください。 同クラスの車より値段が少し高いので真剣に悩んでおります。よろしくお願いいたします。

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