自転車のライトについて、 通学にクロスバイクを使用しています。最近日が落ちるのが早くなって、毎日帰り道が真っ暗です。一応

自転車のライトについて、 通学にクロスバイクを使用しています。最近日が落ちるのが早くなって、毎日帰り道が真っ暗です。一応ライトは付いているのですが、15ルーメンの小さい奴で1m先も明るくなりません。そこで新しいライトを買おうかと思っています。ほぼ毎日使うので、ハブダイナモにオートライトが良いかと考えたのですが、調べるとライト込みで２万円程かかるとのことでした。結構高くつきそうです。 そのため今、ハブダイナモにするか、電池式のライトを使うか迷っています。長い目で見ればハブダイナモの方が安いですが、電池式のバリエーションの豊富さも魅力です。どちらが良いでしょうか？ また、ハブダイナモ用ライトには、明るさを示す表示がありません。どこを見れば良いのでしょうか？ https://www.amazon.co.jp/SHIMANO-シマノ-リフレクター-LP-R200-ALPR200J2L/dp/B00EABZA1O このライトは何ルーメンなのでしょうか? 質問が多くなってしまいましたが、ご回答よろしくお願いします。

そうですね、クロスまではハブダイナモがおすすめです。 電池切れや充電の心配がない。 自動で点灯するのも魅力。 日本はルーメン表示ですが、ヨーロッパのルクス表示が、 実際に照らして明るさの目安になる。 なんか数字ばかり気にして本質を失っているのが現状。 実際にどう照らすかが問題なのです。 私は今は少ない、ハロゲン球を推薦している。 現在電池式ですが、ハロゲンだと電池の消耗が激しい。 電球切れがあると言うデメリットはあります。 ハブダイナモの場合は発電するのでその点は有利なのです。 まあ、上手に購入すればそんなにかからないと思いますけどね。 電池式ならDosunのA250が明るく照らしてくれます。 電池式はとられやすいのと、オートはパナぐらいしかない。 パナのかしこいランプなら3千円ぐらいで変えるが、 そんなに明るいとまでは言えない。 クロスバイクでは物足りないでしょう。