バイクについて 初めて利用させて頂きます。バイク、とくにeliminator250vに詳しい方に教えてもらいたいです。

バイクについて  初めて利用させて頂きます。バイク、とくにeliminator250vに詳しい方に教えてもらいたいです。

バイクについて 初めて利用させて頂きます。バイク、とくにeliminator250vに詳しい方に教えてもらいたいです。 自分はeliminator250vに乗っている者です。レッドバロンさんで購入して去年 の5月ごろに納車し、しばらく問題なく愛用していたんですが、12月終わりごろに一回バッテリーが上がりました。それをレッドバロンさんに見てもらうと、初期不良だったとのことで新品のバッテリーに交換してもらえました。 しかし、それから成人式シーズンに4日間乗らずにいたらまたバッテリーが上がりました。バロンさん曰く、キーをパーキングに入れてテールランプをつけっぱなしだったことが疑われると言われました。(自分はきちんとOFFに入れていたつもりでしたが) それをまた充電してもらったんですが、一週間くらいの本日でまたバッテリーが上がりました。昨日まではきちんと乗れていましたし、今回は確実にキーはOFFにしていました。 エンジントラブルの多い車種とは聞きますし、たしかにチョイ乗り(10キロ程)だけの日もありましたが、新品でもこんなに頻繁にバッテリーは上がるものなのでしょうか? または、電気系などなにかの故障が疑われるのでしょうか? もしこれが通常であれば、なにか対策などあれば教えていただきたいです。 自分は整備に関しての知識が乏しく、自分で調べてみたところでは納得いくものが得られなかったので、少しでもご存知であれば回答していただきたいです。 ちなみに通学、通勤に利用するのでエンジンはほぼ毎日かけています。よろしくお願いします。m(__)m

おそらくどこかで漏電していると思います。 テスターなどであちこち調べていくといいのですが、無理なら配線を見れるとこ見まくってください。裏や奥などで擦れてビニール部分が擦り切れたりして中の金属線が見えてるとこがあるとそれです。 ウインカーのラインやキー周り、エンジン周辺などを面倒ですが。 もしくはいわゆる発電機、ダイナモがちゃんと発電していないのかも。年末までは何とか発電で来ていたけど、その後はできていない、店で充電してもらっても走行時に充電しなければ干上がります。

成人式に関する回答

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バイクについて 初めて利用させて頂きます。バイク、とくにeliminator250vに詳しい方に教えてもらいたいです。 自分はeliminator250vに乗っている者です。レッドバロンさんで購入して去年 の5月ごろに納車し、しばらく問題なく愛用していたんですが、12月終わりごろに一回バッテリーが上がりました。それをレッドバロンさんに見てもらうと、初期不良だったとのことで新品のバッテリーに交換してもらえました。 しかし、それから成人式シーズンに4日間乗らずにいたらまたバッテリーが上がりました。バロンさん曰く、キーをパーキングに入れてテールランプをつけっぱなしだったことが疑われると言われました。(自分はきちんとOFFに入れていたつもりでしたが) それをまた充電してもらったんですが、一週間くらいの本日でまたバッテリーが上がりました。昨日まではきちんと乗れていましたし、今回は確実にキーはOFFにしていました。 エンジントラブルの多い車種とは聞きますし、たしかにチョイ乗り(10キロ程)だけの日もありましたが、新品でもこんなに頻繁にバッテリーは上がるものなのでしょうか? または、電気系などなにかの故障が疑われるのでしょうか? もしこれが通常であれば、なにか対策などあれば教えていただきたいです。 自分は整備に関しての知識が乏しく、自分で調べてみたところでは納得いくものが得られなかったので、少しでもご存知であれば回答していただきたいです。 ちなみに通学、通勤に利用するのでエンジンはほぼ毎日かけています。よろしくお願いします。m(__)m

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