古いブリジストンのロードマンのシートポストが短く多の製品に変えようとしましたが、シートポストがハンドルポストと同じ用にな

古いブリジストンのロードマンのシートポストが短く多の製品に変えようとしましたが、シートポストがハンドルポストと同じ用になっています。どなたか長くできる方法がありましたら、お教えください。

初期型の…世界を震撼させたダイキャスト工法のモデルですかね？ それだと…シートチューブにスリットが無いので…「アレックス・サンジェ」と同様な…おっしゃるように…スレッドステムと同じに…斜め臼で固定のピラーですから…特注か…完全自作じゃない限り…代替品を入手するのは絶望的だと思います。 裏技としては…フレームの…シートチューブ上部の…ダイキャスト接合部に金ノコで…縦に2.5センチくらいのスリットを入れて…スリット下端にドリルでクラック止めを入れて…普通の熔接フレームみたいに…後ろキャリア取り付け用の台座と…ボルトをシートピンとして利用して…普通のピラーをクランプ出来ますね♪ この加工をすれば…径は一般的なサイズだったと思いますので…体格にあったモノを…「棒」でも…ヤグラ一体のも…選択出来ますね。 中学の頃に…友人が…輪行改造でやってました(笑) 厳密に言うと…せっかくのダイキャスト工法の…驚異的な強度が落ちるんでしょうが…壊れる事は有りませんね(￣^￣)