急ブレーキでタイヤがロックするときって、 タイヤの回転が止まってロックするのですか？ それとも、パッドとローターの摩擦

急ブレーキでタイヤがロックするときって、 タイヤの回転が止まってロックするのですか？ それとも、パッドとローターの摩擦力がある程度大きくなると、タイヤが地面から滑り出して、タイヤと地面も滑りつつ、パッドとローターも滑っている状態が少しあって、しばらくしてタイヤの回転が止まるのですか？ ABSのない車の話です。

わかってないやつおるね。 グリップ走行しているときは、30km/hであれ、120km/hであれ、地面とタイヤの間に滑りはなく、地面、タイヤ、ローターは一体と考えるのだ。現実はわずかにずれているらしいが ・・・で、さて、どうだろうね。 低速ならほとんど同時だろうが 高速で回転しているタイヤが瞬間で止まることはないだろう。 制動力がタイヤの静止摩擦力を超えた時点でタイヤは滑り出すが、ローターはその後で止まると思うね。タイヤが滑り出すと、路面との摩擦力は少なくなって、タイヤの回転は止まりやすくなると思う。どこかにスロー映像とかないの？