クロスバイク乗りですがロードバイクを検討しています。アドバイス欲しいです。 クロスバイクは GIANT の ESCAP

クロスバイク乗りですがロードバイクを検討しています。アドバイス欲しいです。 クロスバイクは GIANT の ESCAPE R3 を使ってます。 用途は片道7kmくらいの通勤や片道5-20kmのポタリングなのですが、 以下の限界を感じてます。 ・片道20kmの日帰り旅行がしんどい（翌日筋肉痛にはならないがその日は「もう自転車漕ぎたくない」と萎えるくらいに疲れる） ・数キロを越える山道をノンストップで登るのが苦しい ・速度が出ない(25km/h以下)ので車道を走ってて罪悪感がある 上記の限界をロードバイクで解決できるのではと期待しています。 そこで、オススメのロードバイクを教えていただきたいです。 出来れば、お金や手間や知識のかからないものがいいです。クロスバイクで言うなら ESCAPE R3（初心者向けでそこそこの安さと性能で無難） のような立ち位置のものを希望しています。

大変失礼ですが、そのレベルだったら、ロードバイクに乗ったからと言って決して速くなるわけでもないし、むしろ疲労度は逆に増すのではないかと思います。 個人的にRX2に１年半乗ってから40万円ほどのロードバイクを購入しました。 理由は、RX2のパーツは総交換していて、他に換えるところはフレームしかなくなったから、いっそのことフルカーボンのバイクを購入した次第です（当初は本気でフラットハンドルバー化を考えていました）。 RX2は片道10kmの通勤を中心に、ヒルクライム時は往復で100km以上、東京から名古屋までの自転車旅では380kmほど走ったりしていました。 そりゃあ、長い距離乗った後は疲れましたよ。 さて、初めて40万円ほどのロードバイクに乗った感想。 「ロードバイクだからって大して速くなるわけじゃないんだな」です。 重量が2kgくらい軽くなったので漕ぎ出しの加速感こそあるのですが、むしろスピードの乗りは慣性的に重量の重いRX2の方が良いんじゃないかとすら思いました。 ただ、この頃はペダリングスキルの知識が全くなかったですし、考えたこともありませんでした。 それこそ、より重いギアを踏めるようになって「力」が付いたような気分になっていたくらいでしたが、ロードバイクに乗るようになってペダリングを考えるようになって、「軽めのギアをスムーズに高回転で回す」というペダリングを知りました。 重いギアで漕ぐ乗り方は「脚の筋力」に負担がかかり、軽いギアを高回転で漕ぐ乗り方は「心肺機能」に負担がかかると言われています。 確かに、それ以前は老体ということもあって、よく筋肉痛になったものですが、ペダリングを知り、クロスバイクを乗る時もそれを意識するようになって、それがなくなると共に、肺活量がここ２，３年で1.5倍になりましたね。 脚の筋力を付けて、脚を太くしたいのなら「重いギア」を踏むトレーニングもあるかと思いますが、プロのロードレーサーって、オールラウンダーと呼ばれる選手は「軽いギア」を踏むようなペダリングなので一般の人よりもむしろ脚が細いくらいの人が多いです。 R3だったら、イメージ的にはフロントアウターで、リアを真ん中より軽めで時速28～30kmほどで走るのがケイデンス（１分間のペダリングの回転数）が80～90ちょっとくらいでしょうか（R3のリアのギア比がわからないので大雑把ですが）。 少なくとも、そのくらいで乗らないとロードバイクに乗っても速く走れません。 漕げば漕ぐほど進むけど、漕がないと進まないのがロードバイクって思ってください。 ちなみに僕はRX2のハンドルを一番低い位置に付け、ステムを長めのものに交換して深めの前傾姿勢を取っていましたが、ロードバイクに乗り始めの頃はブラケット部を握る基本姿勢を取っているだけで、手の平に体重がかかり過ぎて、手の平の痺れに悩まされました。 そんなこともあって、今でもロードバイクに乗る時はパッド入りのグローブを必ずしています（たまに素手で握って、「意外とそれ無しでもイケるんじゃないか」と思ったりもしますが）。 以上のことから、たぶん、今、ロードバイクを買っても、逆に「スピードが出にくい」だけでなく、「手の平に体重がかかって手が痺れる」「前傾姿勢が疲れる」ということにもなりかねません。 ロードバイクを購入するのは、 「・片道20kmの日帰り旅行がしんどい（翌日筋肉痛にはならないがその日は「もう自転車漕ぎたくない」と萎えるくらいに疲れる） ・数キロを越える山道をノンストップで登るのが苦しい ・速度が出ない(25km/h以下)ので車道を走ってて罪悪感がある」 を克服した後の方が良いと思います。 そして、ケイデンスを意識したペダリングに慣れることでしょうか。 それでも、どうしてもR3のようなロードバイクが欲しいのでしたら、まあ、コンポにTiagra辺りが付いていて、重量が9.5kg以下のようなものを選んでください。 GIANTならDEFY2とかTCR1でしょうか。 別に他のメーカーでも、同じようなスペックを持っていて、見た目で気に入って安いものを選んでみても良いと思います。 個人的には、「どうせ買うなら、少なくともミドルグレードのフルカーボン製じゃないと意味がない」と思って、頑張って高めのものを買いましたけどね。 下手にアルミ製を買っても、「クロスバイクにドロップハンドル付けただけじゃん」くらいにしか思えないかもしれないため。 とはいえ、いかにペダリングスキルがなくとも、バイク重量が多少でも軽くなれば登りに有利なのは間違いありませんが、それを活かせるかどうかも、まずは基礎体力とペダリングスキルを身に付けることが重要かと思います。