MT車のクラッチ 教習所に通っている20代の女です

匿名さん

MT車のクラッチ 教習所に通っている20代の女です。
発進時のクラッチは半クラでやって、前には進みますが、毎回ガタガタします。
回転数は2000(2の数字あたり)くらいを目安にアクセルを分 で半クラで繋いでいっています。
これは、どんな原因が考えられますか？ また、セカンドからサードなど、ギアチェンジするときも、クラッチを離すとガタガタします。
これは、クラッチを離すのが早すぎるのでしょうか？ また、ロー→セカンドの時、クラッチは一気に話すのでしょうか？私は少し待ってゆっくり離しているのですが、これが問題でしょうか？ セカンド→サードの時は、クラッチを踏んだ状態で少し待って、あまりもたもたせずに離しています。
先ほど二時間初めて乗ったのですが、ギアチェンジするときに気を取られてハンドル操作ができていない、中央線に寄って行ってる、という理由からちょっと補習しないとだめかな、と言われてしまいました。
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もともと不器用で初回から補習と言われショックを受けています……。
運転に長けている皆様、アドバイス等いただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。

大型運転手です。
クラッチを繋げる際に半クラにつながる感覚はもう少しは掴めていますか？ 半クラに繋がりそうな時にアクセルを軽くあけていくとスムーズに繋がると思いますよ。
あけすぎさえしなければ問題ないです。
ガクガクするのは本当に回転数だけに気をつけすぎて、その付近の回転数あたりにとどまっているからだと思われます。
躊躇せずに軽くアクセル開ける感じでクラッチ繋げていってください。