匿名さん
苗場スキー場への交通について 今年の3月上旬に車で苗場スキー場に行こうと思っています。
車はステップワゴン スパーダ でタイヤはチェーンのみです。
スタッドレスタイヤではありません。
スキー場へのアクセスですが、練馬IC→月夜野IC→苗場スキー場 か 練馬IC→湯沢IC→苗場スキー場の2つの行き方があると思うのですが、 雪道の状況などを考えたら、どちらが良いでしょうか??
匿名さん
苗場スキー場への交通について 今年の3月上旬に車で苗場スキー場に行こうと思っています。
車はステップワゴン スパーダ でタイヤはチェーンのみです。
スタッドレスタイヤではありません。
スキー場へのアクセスですが、練馬IC→月夜野IC→苗場スキー場 か 練馬IC→湯沢IC→苗場スキー場の2つの行き方があると思うのですが、 雪道の状況などを考えたら、どちらが良いでしょうか??
湯沢ICからと月夜野ICからのアクセスの比較です。
時間: 雪が無い状態だと、湯沢IC経由(湯沢ルート)の方が月夜野IC経由(月夜野ルート)より、約10分余分に時間がかかります。
高速代: 湯沢ルートの方が通常料金で¥1,080高くなります。
道路状態: 月夜野ルートの三国峠は片側一車線の完全な峠道であるのに対して、湯沢ルートの道は、一部ヘアピンなどがある場所もありますが、三国峠よりは道幅も広く、走りやすくなっています。
除雪状況: 降雪量にもよりますので両ルートともに似たようなものですが、早朝の除雪は湯沢ルートの方が行き届いています。
チェーンの要否: なんとも天気次第ですが、3月上旬だと大寒波はもう無いと思いますので、通常は月夜野ルートの場合は猿ヶ京温泉先の三国峠入口あたりからチェーンが必要になります。
湯沢ルートの場合、関越トンネル先の土樽PAからのチェーン規制が普通ですが、ちょっと寒波が入ると関越トンネル手前の水上ICや下牧PAあたりからチェーン規制が入ります。
この時金属チェーンが装着されている車は、関越トンネルの手前で一度チェーンを外す必要があります。
またこのチェックのために本線が渋滞します。
なお、関越トンネルのチェーン取り外し規制は、JASAA認定の非金属チェーンの場合は除外されますので、外さなくても通れます。
湯沢ICから先の下道は、1週間程度降雪が無く比較的気温が高い日が続かない限りは、基本的にチェーンが必要になります。
(月夜野ルートも同様です。
) 雪道は、面倒ですが早めのチェーン装着と、強いハンドリングや強いブレーキをかけない余裕をもった運転が事故を防ぎます。
どうぞお気をつけて!
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