ロードバイクのクロモリフレームについて ロードバイクについては基本的な知識は知ってるつもりですが、専門的な事はあまり知ら

ロードバイクのクロモリフレームについて ロードバイクについては基本的な知識は知ってるつもりですが、専門的な事はあまり知らない初心者です。 最近クロモリについて気になっていて、クロモリとディープリムの組み合わせが最高にかっこいいと思うんですが、クロモリフレームにカーボンのディープリムをつけることについてメリットやデメリットはありますか？ またフォークやシートポストなどの素材をメッキからカーボンなどにすることでまたメリットやデメリットはありますか？ ちなみにcolnagoのmaster x lightが一番気になってます。というか欲しすぎて堪りません。(高すぎて買えませんが…) このバイクを買うことができたらの話ですがmaster x lightはレーシーな印象がありますがやはりクロモリなのでカーボンみたいに速く軽く走ることはなかなかできませんか？今はおっもいアルミのロードバイクにのってるので軽い感覚も速い感覚も一切わかりませんが…w カーボンよりクロモリフレームに興味があるのでクロモリの特徴などもわかりやすく教えてもらえたら嬉しいです。

クロモリ！いいですね！とくにメッキの施されたホリゾンタルで細身のフレームは最高です。質問についてですがクロモリにディープリムは正直かっこいいです。確かユースケサンタマリアがチネリのスーパーコルサにマビックのディープリムを付けたロードバイクを雑誌でみましたがかなりよかたったです。ただディープリムですがフレームの素材に関係なく横風に弱いです。とくに前輪をかなりディープな物にすると乗りにくいので30㎜ぐらいまでのディープリム高がオススメです。次に、カーボンフォークですがあまりオススメ出来ないです。理由はコルナゴのフレームの場合1インチのカーボンフォークとなりあまり市販されていないのと剛性不足や破損が懸念されます。やはり、クロモリにはクロモリフォークがかっこいいです。性能もクロモリの方が上です。最後のカーボンポストですが、正直カーボン、アルミ、チタン、クロモリ製と試しましたが違いは分かりませんでした。個人的な意見ですがクロモリフレームにあう最高にかっこいいポストはカンパＣレコード時代のエアロタイプです。古い話ですが、1993年までツールドフランスではクロモリが総合優勝してました。この時代クロモリ、カーボン、チタン、アルミのフレームと様々なフレームがレースで使われていました。でも、結局強い選手が勝っているのが現実です。クロモリの欠点はあくまで重量のみです。しかし、必ずしも重いのがダメではないですよ。安心感、安定感、耐久性、乗り心地と非常にバランスがとれています。クロモリロードバイクは乗っても、眺めても楽しめる芸術品です。最近、本当に良いと思えるクロモリが減ってきている思います。出来れば思い切って購入してはいかがでしょうか？私自身ロードバイクは10台の程所有してますが一番かっこいいと思えるのは1990年製のクロモリです。やっぱりロードバイクは細身でホリゾンタルが最高に美しいです。