99年登録のalfa156v6、46000kmです 納車後約ひと月経過ですが、クーラントがminギリギリかやや下位に下が

99年登録のalfa156v6、46000kmです 納車後約ひと月経過ですが、クーラントがminギリギリかやや下位に下が

99年登録のalfa156v6、46000kmです 納車後約ひと月経過ですが、クーラントがminギリギリかやや下位に下がってるのを発見! その後経過観察中ですが同じ量で推移してます エンジンルーム内 や地面には漏れ跡無し、ラジエターは見える範囲では異常は無いです 納車後、ブン回してレッド入っちゃった時に焦げ臭くなり、販売店に聞くと「当たり前です!レッドには入れないで!」と注意されました 6500位では異臭も無く、水温計も90°前後をキープしてます 継ぎ足しで大丈夫でしょうか? ラジエターかホース類逝ってますか?

1.減ってたらまずは足すこと。 これは基本 欧州車のエクスパンションタンクは国産車のリザーバーとは 機能が違いますので、カラでなければOKは間違い。 2.せっかく店舗から買ったばかりなので販売店に聞くこと。 欧州車のエクスパンションタンクのシステムは正直耐久性に 難アリで、消耗品扱いで考える必要があります。 VW、Mercedes、BMWの1などはこのタンクを球形にすることで 耐久性を上げていますが、アルファやらその他のBMWなどは すぐに割れますよ。と形状自体が言っている。 キャップも樹脂製なので耐久性は低い。 実際に主様の車がいますぐ修理する必要があるのかどうかは 調べてみないとわからないでしょうが、いつ圧力のかかった樹脂パーツが 割れて冷却水漏れをおこすか予断を許さない車だという認識は 持っていたほうが良いと思います。

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99年登録のalfa156v6、46000kmです 納車後約ひと月経過ですが、クーラントがminギリギリかやや下位に下がってるのを発見! その後経過観察中ですが同じ量で推移してます エンジンルーム内 や地面には漏れ跡無し、ラジエターは見える範囲では異常は無いです 納車後、ブン回してレッド入っちゃった時に焦げ臭くなり、販売店に聞くと「当たり前です!レッドには入れないで!」と注意されました 6500位では異臭も無く、水温計も90°前後をキープしてます 継ぎ足しで大丈夫でしょうか? ラジエターかホース類逝ってますか?

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