来年、北海道を400ccのビックスクーターで嫁とタンデム旅行を考えています。 その為、ご経験された方の意見をお聞きしたく

来年、北海道を400ccのビックスクーターで嫁とタンデム旅行を考えています。 その為、ご経験された方の意見をお聞きしたく

来年、北海道を400ccのビックスクーターで嫁とタンデム旅行を考えています。 その為、ご経験された方の意見をお聞きしたくて投稿させて頂きました。 ビックスクーターはまだ持っていないの で購入する予定です。 候補はシルバーウイングかグランドマジェです。 嫁が乗りやすいっと言ったのと積載量で候補になりました。 お聞きしたいのは、実際ツーリングをしていると急な峠の坂を登る機会が必ずあるハズですのでその辺はどうなのか? スクーターで良かった事や不便だった事など感じられた事などがあれば教えて頂ければと思っています。 北海道以外も色々ツーリングする予定で、 一般道と高速車と同じ用に使用する予定です。 ご意見を頂ければ幸いです。

変な道に迷い込んで 切り返しや脱出に苦労する状況なら 逆に二人の方が乗り切りやすいです。 急な坂より長い上り坂の方が怖い場合がありますが それはエンジンパワーとかではなく 単に道民のアベレージスピードが速すぎるので ケツから煽られまくる時がある場合ですね。 そういう時は挑発に乗らず全部先に行かせてください。 また町をまたぐ場合と山越えの下りは 結構な頻度でネズミ捕りをやっているので 調子に乗るとハメこまれますw 次に走行距離によるのですが 想像以上にリアタイヤが減るので 出発時に5分山なければ交換して行ったほうが いいかもしれません。 道内でカーカスが見えるぐらい丸ボウズになってる 車両を見たのは1回や2回じゃないので。 外したタイヤはいづれ再装着すれば済む話なのですが 道内で丸ボウズにしてしまうと 札幌以外は在庫があっても結構高いですし 在庫が無い場合がほとんどなので 部品待ちに何日も滞在する羽目になります。 特に盆あたりに行くのでしたら そもそもどこも休みなので 出発前の車両点検はきっちり行ってください。 距離を走ってるバイクでしたらドライブベルトの交換も 忘れずに。

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来年、北海道を400ccのビックスクーターで嫁とタンデム旅行を考えています。 その為、ご経験された方の意見をお聞きしたくて投稿させて頂きました。 ビックスクーターはまだ持っていないの で購入する予定です。 候補はシルバーウイングかグランドマジェです。 嫁が乗りやすいっと言ったのと積載量で候補になりました。 お聞きしたいのは、実際ツーリングをしていると急な峠の坂を登る機会が必ずあるハズですのでその辺はどうなのか? スクーターで良かった事や不便だった事など感じられた事などがあれば教えて頂ければと思っています。 北海道以外も色々ツーリングする予定で、 一般道と高速車と同じ用に使用する予定です。 ご意見を頂ければ幸いです。

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