ロードバイクのウェアについて質問です

BMWアルピナB5の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

B5 新車・見積もりに関する質問

BMWアルピナB5の新車価格は
14,238,095円〜17,832,407円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

BMWアルピナB5の
排気量は、4394cc 〜 4398cc
エンジン：Ｖ型8気筒DOHC（ABA-5M3C）
最大馬力：510ps 〜 608ps
燃費(JC08)：10.5(km/L)燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：255/35ZR20後：295/30ZR20
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

BMWアルピナB5の中古価格
14,800,000円〜2,480,000円

BMWアルピナB5の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、B5の燃費を教えてください。

B5 その他に関する質問

BMWアルピナB5の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
BMWアルピナB5の燃費は、10.5(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
BMWアルピナB5を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
10.5(km/L)ビターボ リムジン(201501〜)
10.5(km/L)ビターボ リムジン(201501〜)
km/Lビターボ リムジン エディション50(201502〜)
km/Lビターボ リムジン エディション50(201502〜)
km/Lビターボ リムジン アルラット 4WD(201802〜)
km/Lビターボ リムジン アルラット 4WD(201802〜)
km/Lビターボ リムジン アルラット 4WD(201703〜)
km/Lビターボ リムジン アルラット 4WD(201703〜)
10.5(km/L)ビターボ リムジン(201404〜)
10.5(km/L)ビターボ リムジン(201404〜)
10.5(km/L)ビターボ リムジン(201311〜)
10.5(km/L)ビターボ リムジン(201311〜)
km/Lビターボ リムジン(201204〜)
km/Lビターボ リムジン(201204〜)
km/Lビターボ リムジン(201007〜)
km/Lビターボ リムジン(201007〜)
km/LS スーパーチャージ リムジン(200710〜)
km/LS スーパーチャージ リムジン(200710〜)
km/Lリムジン(200609〜)
km/Lリムジン(200609〜)
km/Lリムジン(200510〜)
BMWアルピナB5のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/bmw-alpina/877389

BMWアルピナB5のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
BMWアルピナB5のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
BMWアルピナB5の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

B5 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

BMWアルピナB5のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
BMWアルピナB5の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
BMWアルピナB5購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:255/35ZR20 後輪:295/30ZR20 B5 (2019年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:295/30ZR20 B5 (2018年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:295/30ZR20 B5 (2017年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 B5 (2015年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 B5 (2015年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 B5 (2015年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 B5 (2014年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 B5 (2013年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 B5 (2012年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 B5 (2010年式)
前輪:245/35ZR20 後輪:285/30ZR20 B5 (2007年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 B5 (2006年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 B5 (2005年式)
BMWアルピナB5のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/bmw-alpina/877389

BMWアルピナB5のタイヤ交換を考えています。
BMWアルピナB5のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
BMWアルピナB5でインチアップするなら何インチがオススメですか。

B5 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

BMWアルピナB5のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
BMWアルピナB5を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 B5 (2015年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 B5 (2015年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 B5 (2014年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 B5 (2013年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 B5 (2012年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 B5 (2010年式)
前輪:245/35ZR20 後輪:285/30ZR20 B5 (2007年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 B5 (2006年式)
前輪:245/40R19 後輪:275/35R19 B5 (2005年式)
BMWアルピナB5のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/bmw-alpina/877389

BMWアルピナB5の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、B5の燃費を教えてください。

B5 その他に関する質問

BMWアルピナB5の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
BMWアルピナB5の燃費は、10.5(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
BMWアルピナB5を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
10.5(km/L)ビターボ リムジン(201501〜)
10.5(km/L)ビターボ リムジン(201501〜)
10.5(km/L)ビターボ リムジン(201404〜)
10.5(km/L)ビターボ リムジン(201404〜)
10.5(km/L)ビターボ リムジン(201311〜)
10.5(km/L)ビターボ リムジン(201311〜)
BMWアルピナB5のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/bmw-alpina/877389

クルマに乗っていて後ろから追突されると、どのように対応しますか?「おいゴルァ！降りろ！ おい免許持ってんのかゴルァ 」と言いますか? http://dic.nicovideo.jp/a/%E7%9C%9F%E5%A4%8F%E3%81%AE%E5%A4%9C%E3%81%AE%E6%B7%AB%E5%A4%A2

B5 に関する質問

警察を呼びます。
事故証明を後日取り付けて、相手に損害賠償請求をします。

中日ドラゴンズの栄光と低迷についての質問です。
まず、落合博満の監督時代にはＢクラス転落が一度もなく、8年間で優勝5回、日本一1回でした。
落合辞任後は２０１２を除いてはずっとＢクラスですが、Ｂクラスが指定席となった原因は、落合時代に酷使された選手、特に投手陣が故障したことが大きいのでしょうか？ 次に、落合の後任監督になった高木守道は２回中日の監督をやりましたが、いずれも頂点に立つとはできませんでした。
特に、２回目は選手やコーチとの騒動が話題となり、試合終了後のインタビューで選手を名指しして敗因の原因になったと言ったり、ベンチで口論する姿がライブ中継されるなどありました。
このような騒動が起こったのは、コーチや選手が監督の言うことを聞かなかったから起こったのでしょうか？それとも、高木守道が１９９４年の１０．８決戦で敗れた教訓を活かすために、そうしたのでしょうか？ 最後に、谷繁に兼任監督をさせるよりは、高木守道に５年くらい監督をさせていた方がうまくいったと思いますか？

B5 に関する質問

⚪︎落合時代酷使されてたとしても怪我までに至りませんでした。
それが同じ酷使の仕方で高木監督になってから怪我が続くことになりました。
裏では、選手の獲得や選手のケアなどはほとんど森コーチに委ねるばかりでしたので、森コーチがうまいケアを行っていたので怪我が少なかったと思います。
高木監督ほど喜怒哀楽の激しい人は監督にそもそも向いてないと思います。
現場の指揮系統が乱れ、選手との付き合いもうまくいかず、全体的にモチベーションが下がると思います。
落合gm下では谷繁も高木監督も同じだと思います。

メジナのウキフカセ釣りで使うウキの基本サイズは ０号ですか？Bや５Bも使いますよね。
使い分けがわかりません。

B5 に関する質問

仕掛けは、支障が出ない限り 出来るだけ小さく＆軽くが理想ですが 潮流や風、または波の影響とか狙うポイントによっては 大きく・重くせざるを得なくなります。

卓球についです！ 先日試合があって全国レベルの方と準決勝で当たったんですが、すべてのセット5点以内に抑えられて負けてしまったんですがその方がカウンターがあまり上手ではないねと言わ れたんですがどうやったらカウンターが上手くなりますか？ 一応バックカウンターの方が入るんですがフォアカウンターの打ち方を教えて頂ければありがたいです！ 今使ってるラケットが張継科 ALC Fがキョウヒョウブルースポンジ Bがラザントパワーグリップです

B5 に関する質問

・カウンターの基本はブロック 1、ライジングをとらえる ブロックの派生として、バウンド直後に近いほど、速いし低く、かつ、あまり相手のバウンドの変化にとらわれません。
2、相手の回転をそらす 粘着系に限らず、バウンド直後は衝撃が強く、当たり負けしてミスをしやすいのですが、ドライブをかけ直す、という意識では、弾んでミスをします。
球の横をとらえて横回転をかけ、巻き込むようにすると（シュートよりもカーブのほうがやりやすい）、安定しやすく、かつ、曲がったり、サイドに際どく入りやすいです。
ラケットを下にかぶせて薄く擦るとか、弾いて打つ、のはかなり難しいですね。
3、スイングのコツ バックスイングをとらない、 力まない、 タイミングを合わせる、 といった事を意識してください。
手打ちっぽくなりますが、その方が弾みと回転量が適度にマッチしますね。
元よりブロックの派生なのであまりバックスイングなどは考慮しない方が前陣カウンターは上手くいきます。
・粘着系だからこそのカウンター 球の変更やドーピング禁止などで扱い難くなり、粘着はドライブの引き合いなどにパワー不足を感じやすく、敬遠されがちになりました。
けども、適度にカウンタードライブで、バウンドの変化を加えたり（このときはバックスイングを適度にとって前進性をつける）、 フラットに叩いてスマッシュのようにスピードを意識した攻撃球にするなどをしていってください。
カウンタードライブも速さではなく、回転に着目することですね。

H18 BP5 レガシィWスペックBに乗っています。
BRZ純正ホイール(7J-17 +48 100-5H)は装着可能でしょうか？可能な場合、スペーサー等は必要でしょうか？宜しくお願いします

B5 に関する質問

レガシィが7Ｊ+55ですから、現在より逆に7ｍｍ外面が出ますね。
ゆえに、スペーサも要りません。
ただし、対向キャリパーであれば、その限りではありません。

11月16日世界野球WBSCプレミア12：準々決勝日本（Ｂ組１位）vsプエルトリコ（Ａ組４位）（台湾：試合会場未定）の結果を得点付で予想してみてください。
日本時間11月16日19時（現地時間同18時）を締め切りとさせていただきます。
基本的に勝敗の結果優先ですが、並んだ場合は以下を対象にします。
１．得失点差の近似 ２．総得点の近似 ３．１、２でなお同点の場合は投稿が早かった方。
（ここまでもつれた場合はリクエスト質問対応） ベネズエラに苦戦しながらも中村晃サヨナラヒットで全勝通過の侍ジャパン。
明日からは決勝トーナメント。
ヤフオクドームで11/5（木）、11/6（金）強化試合対戦したプエルトリコと対戦。
そのときは11/5は８－３、11/6は３－２でサヨナラ勝ちでしたが一昨年のWBC準決勝で敗れた相手でもある。
負けられない戦いマエケンの右腕に期待。
勝てば11/19（木）東京ドームでキューバ（Ａ組２位）vs韓国（Ｂ組３位）の勝者と対戦です！

B5 に関する質問

８対２で日本の勝ち と予想します。

タクトAF16用のハロゲンランプ（ヘッドライト）を教えて下さい！ Amazonで検索すると「M&Hマツシマ HS5 12V35/30W (B2・CL) 115 115B2C」などが人気があるようですが、適応車種があるみたいでAF16に付けられるかが分かりません。
規格が12V35/30Wであることは分かっているのですが、色々と形状があるようなので、どなたかオススメのハロゲンランプを教えて下さい。
とにかく明るいランプがいいです！

B5 に関する質問

AF16だとタクト・フルマークでは？ バルブ規格は PH8x M&HマツシマのB2クリアがお薦めです。
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/b2c_lineup.html 勿論、Amazonにもありますので検索してみましょう！

ロードバイクのウェアについて質問です。
自分はかなり細身でウェアのサイズがなかなか合いません。
そこで調べるとパールイズミのウェアにはタールサイズというのがあるのを知りました。
しかしジャージではなく、ウィンドブレークジャケットという物みたいです。
こちらは5℃対応なのですが長袖ジャージ代わりに使えるでしょうか？ http://www.amazon.co.jp/%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%A4%E3%82%BA%E3%83%9F-PEARL-IZUMI-L3500BL-%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88/dp/B013SALRXM/ref=sr_1_14?m=AN1VRQENFRJN5&s=apparel&ie=UTF8&qid=1447602098&sr=1-14

B5 に関する質問

これは、かなり暖かいですよ。
真冬用のジャケットです。
朝に霜柱が立ってたり、池の表面に氷が張っているくらいの季節に使うものです。
長袖ジャージの代わりに使うには、ちょっと暑いと思います。
細身ということであれば、いわゆるコンプレッションウェアをベースレイヤー代わりに着て、その上に夏用のジャージを重ねるというのはどうでしょう。
コンプレッションウェアは目が詰まっているので通気性が悪く、夏場には向きませんが秋口には重宝します。
下に袖なしや半袖のベースレイヤーを重ねれば、対応できる気温の幅も広がります。

初めてロードバイクを買うつもりで予算3万以下で調べていたらAmazonでこのロードバイクをみつけたのですが、 http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00HE5M1NI/ref=pd_aw_sbs_200_1?ie=UTF8&dpID=51ovDTdrK4L&dpSrc=sims&preST=_AC_UL100_SR100%2C100_&refRID=0GSK55GPVKWZQ3Z2XEMN 自分はロードバイク初心者で組み立てられるかわからないし、不良品があると怖いのでそれだったらお店にいって買ったほうがいいかなと思ったりしてるいるのですがどうしたらいいですか？ 予算は3万以下なので5万以上かったほうがいいよなどの回答はやめてください

B5 に関する質問

まず、３万円以下のロードバイクなど、置いているショップはないと思います。
よって、様々なリスクはあるにせよ、その予算なら通販で買い、ご自身で組み立てるほかありません。
組み立てるといっても、９割方組んであるので、残りの１割をネジで締めるだけなので、慎重にやればだれでもできるでしょう。
つぎに、一概にロードバイクと言っても、ちゃんとパーツの内容を見て買う必要があります。
ノーブランドでも良い部品を使っているものを安く買うなら良いのですが、安い部品で組み立てられているものを安く買っても、「安かろう、悪かろう」になってしまうからです。
当方、それなりロードバイクに乗っており、そこそこ満足しているので、以下、とてもお勧めできませんが、貴殿の要望に沿い、考えてみました。
まず、安くても良いパーツとは何かを考えます。
最低限守りたいのは、フレームはできればアルミ（クロモリも可）、シフターはデュアルコントロールレバーという点です。
スチールフレームは重いし錆びやすいし、いいところがありません。
今どき、デュアルコントロールレバーでないと、操作性が悪く、むしろ、ラピッドファイヤー（トリガーシフター）が使われているクロスバイクの方が操作性がいいです。
早速、貴殿がアマゾンで探したGrandir Sensitiveを見ると、フレームはスチールで、シフターはサムシフターです。
よって、当方としては、「安かろう、悪かろう」の部類にあたると考えます。
では、どんなのものが良いか！ まず最初に、アートサイクルスタジオのA440を勧めます。
価格は38,800円（税抜）と予算オーバーですが、アートサイクルスタジオはネット上Ｂ級品と言われていますが、全体的に価格の割り良い部品を使っています。
A440はアルミフレーム、デュアルコントロールレバー装備です。
ギアは２×７＝１４速です。
タイヤは28cです。
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/a440sti/#a440sti 正直なところ、これ以下はネット上Ｃ級品でとてもお勧めできませんが、さらに考えてみました。
その予算で上記の条件にあうのは、OTOMO CAR-013 ORPHEUS（オルフェウス）です。
価格は価格.comで32,216円（税込み）で、税別なら29,830円なので、ギリギリ予算ないでしょう。
OTOMOはネット上C級品と言われています。
ORPHEUSはクロモリフレームで、デュアルコントロールレバーが採用されています。
ギアは２×７＝１４速です。
タイヤは25cです。
http://www.e-otomo.co.jp/car-013-orpheus/ http://kakaku.com/item/K0000797289/spec/#tab あと貴殿、サイズ選びには十分慎重になるべきです。
サイズが合わないロードは腰や背中が痛くなり長時間乗ってられません。
２サイズで迷ったら、小さいサイズを選んだ方が良いです。

卓球について質問します(今中3です) ラバーを変えたいのですがラッケトはティモボルｗ５を使っています。
今考えているのは F アクーダｓ１ B テナジー05 を考えています。
何かほかにお勧めのラバーありますか？ 回答よろしくお願いします。

B5 に関する質問

ミズノＧＦＴ４５！(^_^)