なぜMAZDAのデミオはヴィッツやフィットやノートより売れないのか？ https://www.demio.car-line

なぜMAZDAのデミオはヴィッツやフィットやノートより売れないのか？ https://www.demio.car-lineup.com/hanbaidaisu.html https://hybrid-hikaku.com/2013年販売台数ランキング.html デミオはもっとたくさん売れていると思ってました。 去年ビッツが85000台売れてデミオは43000台でした。 こんな倍以上差を付けられるほどヴィッツは良い車なのでしょうか？ デミオの新型が出るということで買い控えがあったとは思ったのですが。 個人的にはヴィッツやノートやHVでないフィットくらい売れてもおかしくはないとおもうほどの完成度だと思うのですが売れないのはMAZDAのセールスの問題ですか？ ディーラーの数がTOYOTAやNISSANとは比較にならないのでその差ですか？ しかし良い車であればそんなの関係なく売れそうな気もするのですが。 今回の新型デミオも年10万台は無理でしょうか？ モータージャーナリストの評価も非常に高いです。 カーグラでも賞賛されてました。

デミオは悪い車ではないですが、マツダブランドであることで買うのを控える人が多かったと思います。 また、去年のデータで、先代型の販売台数ということで、モデル末期に入っていたことも影響しています。先代型に関してはやはりフィットやスイフトと比べ大きなメリットを見出しにくかったのも確かです。 ＞こんな倍以上差を付けられるほどヴィッツは良い車なのでしょうか？ ヴィッツははっきり言ってコンパクトの中でいいとは感じません。しかも価格はコンパクトカーの中では群を抜いて割高です。しかし、トヨタブランドであることであるだけで消費者に安心感を与えているから売れているだけです。また、最近のヴィッツは値引きに頼った販売をしている傾向があります。 ＞個人的にはヴィッツやノートやHVでないフィットくらい売れてもおかしくはないとおもうほどの完成度だと思うのですが売れないのはMAZDAのセールスの問題ですか？ それもあると思います。マツダディーラーの人は、他メーカーのディーラーと比べると押しが強く、無理矢理に車を買わせようとする手法に乗ってきます。ブランドの問題以前に、ディーラーマンの押しの強さで買うのを控える人も多いかと思います。 ＞ディーラーの数がTOYOTAやNISSANとは比較にならないのでその差ですか？ 当然影響はしています。 ＞今回の新型デミオも年10万台は無理でしょうか？ 先代型と比較すると、車としての出来は非常によく、マツダ自体スカイアクティブとディーゼルでブランドイメージを向上したので売れるとは思いますが、さすがに10万台は微妙ですね。 ヴィッツはマイナーチェンジしましたが、設計も古くなり商品的な魅力が薄れてきました。デミオの売り上げ台数がヴィッツのそれを逆転できるか微妙ですが、このモデルチェンジによってヴィッツの売り上げに影響が出るので、デミオとヴィッツの売り上げ台数の差は縮まるのは間違いありません。