コンパクトSUVに関する質問です。 長文ですが、ご了承下さい。 車購入のために貯金中の20代男ですが、車選びに迷ってい

コンパクトSUVに関する質問です。 長文ですが、ご了承下さい。 車購入のために貯金中の20代男ですが、車選びに迷っています。 使用用途としては、街乗りや買物、実家に帰省（と言っても片道30キロ程度で自転車で帰れる距離ですが）程度です。 現在は大阪市内に一人暮らしです。 この程度の用途なら、軽自動車でも良いと思うのですが以下の理由で普通車を購入したいと考えています。 ①軽は維持費が安くても、寿命が普通車より短い。実家の軽は10年頑張ってくれましたが、あくまでセカンドカーとして10年なので、メイン使用ではもう少し短くなると思います。 ②周囲の反対が多い。やはり、20代男の軽自動車は印象が良くないらしく、親や友人から反対の意見が多い。私自身も将来性を考えたら普通車のほうが良いと思いました。 ③軽は積載能力が低い。現状は考えていないのですが、趣味の関係で遠出をする可能性があります。あくまで可能性なので、重要性は高くないです。 そんなこんなで普通車を検討しているのですが、正直イマイチ選び方がわかっていません。 実家の車がHONDAのCR-Vだったので、似たような車種であるコンパクトSUVに興味を持った次第です。 前置きが長くなりましたが、コンパクトSUVで以下の車種が気になっています。 これらの特徴や扱いやすさ、乗り心地を知っておられたら教えて下さい。 ①ホンダ VEZEL ②マツダ CX-5 ③マツダ CX-3（これはSUVでしょうか？イメージ的にはCX-5の小型版ですが、ただのコンパクトカーでしょうか？） 車に関しては無知なので、色々とアドバイスを頂きたいです。 私が重視するのは、扱いやすさです。あとは、燃費や居住性が良ければなお良しなのですが贅沢は言えません。 トヨタのハリアーも気になったのですが、如何せん価格が... 長々と書きましたが、回答お待ちしております。

ＳＵＶだとか置いといて、価格帯でお買い得な車を コミコミ２００万円以下 プレマシー ミニバンですが、ヴェゼルよりはるかに安く買えて、軽自動車よりちょっと高いくらい。 ２０Ｃスカイアクティブに両側電動スライドドア、ＥＴＣ、メモリーナビ、スマートキーを付けてコミコミ１９０万円でした。 燃費は街乗り１１、高速遠出１５くらいで、最近の車と比べると悪いですが、長距離楽で、荷物も載ります。 ３列目は倒したままで使えばワゴン感覚です。 コミコミ２００万円～２５０万円 意外とこの価格でのお買い得車が少ない気がします。 ハイブリッドでコミコミ２５０万円だとカローラフィルダーか、シャトルハイブリッド。 乗り心地、価格、燃費のバランスだとシャトルハイブリッドオススメですが、 カローラフィルダーハイブリッドでもいいと思います。 カローラならセーフティセンスＣも選べますし。 個人的には、アクセラ１５Ｓか２０Ｓのご試乗もおススメです。 ＳＵＶと比べると背が低いですが、ＣＸ－５とボディや足回りもほとんど同じで、背が低いので、コーナリングで傾きにくく、使ってるバネレートも低くて、乗り心地がかなりいいです。 タイヤ代等の維持費も安いし。 アクセラ１５Ｓツーリングなら、高速で遠出するときに便利な追従式のクルーズコントロールも標準。 安全装備も標準です。 コミコミ２３０万円くらいでカーナビ、ＥＴＣ、マット、くらいついてきます。 荷物はあまり載りませんが、お買い得で乗り心地や静粛性も高いのでおススメです。 あと、燃費を気にしないなら、ＳＵＶでなく、本格的な４駆ですが、 スズキ エスクード２．４ かなり豪華装備で、物凄く安いです。ただ一つの欠点は、安全装備が劣ることだけ。 それ以外の装備は抜群で安いです。 本格４駆なので、１０年乗っても下取りがゼロになることも無いと思います。 中古は意外と人気ですから。 新型のエスクードと、この旧型エスクード２．４が併売されてますが、エスクード２．４はホントに運転して楽しくて素晴らしい出来の車だと思います。 新型エスクードも車としてはとても良くて、さらにお買い得です。燃費もいいので、普通の人が普通に買うなら新型でいいかもしれません。 エスクード２．４は乗ってみて、運転してみて素晴らしい車だと分かります。 しっかりしたボディと素直なハンドリング、まっすぐ国道を制限速度で走ってるだけで運転が楽しいと思いました。 素の良さが有ります。 ３００万円前後だと、 ＣＸ－５の２０００ｃｃのプロアクティブに安全装備オプションもオススメです。 ディーゼルが人気ですが、２０００ｃｃのガソリンも良く走るしとてもお買い得でいい車だと思います。 予算が許すならディーゼルでもいいですが、街乗りではディーゼルはトルクの管理が少しガソリンよりやりにくくて、渋滞とか多い市街地ではガソリンのほうが運転しやすいです。 高速道路やアップダウンの多い田舎道だとディーゼルが走りやすくて楽しいです。 安全装備も充実してますし。 ヴェゼルの安全装備はＣＸ－５に劣りますし、車体も少し小さいし運転姿勢がフィットのままで車高上げてるだけなので、違和感感じないならいいと思います。 ＣＸ－３はかなり小さくて、デミオと同じサイズなので、予算が許すならＣＸ－５がいいと思います。 他にエクストレイルもかなりお買い得です。 エンジンも低回転からしっかりトルク有るし運転しやすいし。 あと、スバルのフォレスターとクロスオーバー７は燃費気にしないならいいと思います。 個人的にはクロスオーバー７はかなりいいと思います。 安全装備も充実してますし。 まとめると、 ＣＸ－５の試乗のついでに、 アクセラとプレマシーのご試乗も。 プレマシーが意外とご希望の条件満たした上に格安だと思います。 トヨタでは、カローラフィルダーのご試乗を。 ついでにシエンタってのも有りかもしれませんが、少し小さいので長距離は疲れるかもしれません。 日産ではエクストレイルがおすすめ ホンダでは、ヴェゼルとシャトルハイブリッドのご試乗を スズキは 新型エスクードと、エスクード２．４のご試乗を スバルでフォレスターとクロスオーバー７のご試乗を。 個人的におススメは ＣＸ－５、アクセラ、クロスオーバー７、エスクード２．４ です