ホンダ・ビートは最初はクローズボディーのスライリッシュ2+2として開発されていたものが

ホンダ・ビートは最初はクローズボディーのスライリッシュ2+2として開発されていたものが

匿名さん

ホンダ・ビートは最初はクローズボディーのスライリッシュ2+2として開発されていたものが、 どうして、オープンカーにかわってしまったのでしょうか? バブルの悪い副作用でしょうか? 2+2のスタイリッシュなクローズボディーであれば ロングライフな高い人気を維持できたはずですのに!---。
それに、「ビート」というネーミングも、ピークを過ぎた流行語と思えました。
「ホンダ・ビートは最初はクローズボディーのスライリッシュ2+2として開発されていたものが、 どうして、オープンカーにかわってしまったのでしょうか? バブルの悪い副作用でしょうか?」について、

先行開発チームがアクティの部品で軽のミッドシップ試作車を造っていたのと、別チームが軽のオープン2シーターを提案していたのとが一緒になって役員にプレゼンして、それでビートの開発がスタートしているので最初からオープン2シーターですよ。

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ホンダ・ビートは最初はクローズボディーのスライリッシュ2+2として開発されていたものが

匿名さん

ホンダ・ビートは最初はクローズボディーのスライリッシュ2+2として開発されていたものが、 どうして、オープンカーにかわってしまったのでしょうか? バブルの悪い副作用でしょうか? 2+2のスタイリッシュなクローズボディーであれば ロングライフな高い人気を維持できたはずですのに!---。
それに、「ビート」というネーミングも、ピークを過ぎた流行語と思えました。
「ホンダ・ビートは最初はクローズボディーのスライリッシュ2+2として開発されていたものが、 どうして、オープンカーにかわってしまったのでしょうか? バブルの悪い副作用でしょうか?」について、

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