ヒール・アンド・トゥに代わる技術がなぜ登場しないのですか。 エンジンをシフトダウンするときにミッションやエンジンを保護す

ヒール・アンド・トゥに代わる技術がなぜ登場しないのですか。 エンジンをシフトダウンするときにミッションやエンジンを保護するために。 とタイヤをロックさせないためにブレーキと同時にアクセルを空ぶかしするテクニックがありますが。 ＭＴは自分でヒール・アンド・トゥをしますが。 セミＡＴはシフトダウンすれば自動でアクセルを空ぶかししますが。 空ぶかしすればそれだけ燃料を使うことになると思うのですが。 レーシングカーみたいに何千回もレース中に空ぶかししたら相当な燃料を消費していると思うのですが。 なぜ空ぶかしではなくて。 なにかほかの技術的なことでアクセルを空ぶかしせずにする方法がなぜないのですか。 エンジンがシフトダウンでオーバーレブするというのなら。 オーバーレブしないようにリミッターを開発するとか。 タイヤがロックするというのなら。 シフトダウン専用のＡＢＳを開発するとか。 なぜそうしないのですか。 エコの時代にヒール・アンド・トゥなんかガソリンの無駄だと思うのですが。

えっと、ブリッピングがガソリンの無駄遣いだと思うのなら、CVTを買えばいいんじゃないですか？