納車前のランエボⅣ(お金は支払済)に乗ったら5分ほどでエンジンが止まり購入した車屋に見てもらったらクランクピンメタル？が

納車前のランエボⅣ(お金は支払済)に乗ったら5分ほどでエンジンが止まり購入した車屋に見てもらったらクランクピンメタル？が真っ二つに割れていました。 原因はシフトダウンによるオーバーレブだと言われましたが僕はエンジンが止まるまで時速40〜50キロを3速で走っていたので仮に1速に入れてもオーバーレブしないと思うのですが…。 修理は無料で行ってもらっているのですが先ほど言ったクランクピンメタル？というものがなかなか無くてメーカーに注文出来ないと言われました。 修理を開始してからもうすぐ3週間経とうとしていますがいくらなんでも長過ぎると思うのですがこの作業は時間がかかるものなのでしょうか？ 詳しい方ご回答よろしくお願いします。 長文失礼いたしましたm(_ _)m

クランクピンメタルというのは、エンジンの中になります。 修理もエンジンをバラしての作業となります。 エボ4だと20年前の車です。 ですので、パーツの保持期間はとうに過ぎています。 新品で手に入っても、そうとうの金額がかかります。 通常は、同一形式のエンジンの中古を使って修理します。 ただ、中古であっても、すでに入手が難しいです。 割れたものであれば修理は不可能なので、パーツそのものを交換しないといけません。 この年式であれば数ヶ月待ちは当たりまえの世界ですので、気長に待つしかありません。 エボ4はクランク回りが弱いのは有名な話ですので、逆に言えば20年前の車がよくもったという話になるので... わたしもクランク回りが壊れて、治すのに何十万もかかると言われたので、新しいエボに買い換えた口ですので。