車についてご質問です。 気を悪くされるかたがいらっしゃったら申し訳ないのですが疑問なので質問させていただきます。 ミニバ

車についてご質問です。 気を悪くされるかたがいらっしゃったら申し訳ないのですが疑問なので質問させていただきます。 ミニバンなどの車で車高ベタベタに下げてキャンバーを大きくつけ（俗にいう鬼キャン） 車によってはミニバンでサーキットを攻めるために改造しているスポーツカーより車高のひくい車もたまに見かけます。 もちろんツライチとかになってるのですが。 エアロなんかもつけてフロントグリルと地面が数センチみたいなのもいますよね。 あれはなにがよくてそうしているのですか？ ドリ車やサーキット仕様などそういった車がキャンバーつけたり車高をちょっとオーバーなぐらいに下げているのはなんとなく納得できるんです。 街乗りするには不便だろうなぁとは思うのですが、サーキットで速く走るためであったりドリフトをするためという「目的」があってそうしているのですから。 ただミニバンをそういったように改造して何が楽しいのでしょうか？ あれだけ下げれば立体駐車場もつらいでしょうし少しの段差や斜面でも擦ったり（エアサスで宴席の乗り上げとかはできるのでしょうが） ミニバンの全高ではサーキットを攻めているわけでもどこかを速く走るためでもないでしょうし快適性（運転操作性）もよいわけではないミニバンなんかであれば純正で乗るほうがよっぽどいいように感じます。あれだけの金をかけてなにがしたいのでしょう。 昔から「車高の低さは知能の低さ」という言葉がありますが言葉の通りなのでしょうか。

昔、質問者様がおっしゃる通り路面をなめるような車に乗ってました。正直どっか出掛けるのにも道を選び段差では車体下部をこすり走ってましたね。要はカッコです。カッコ意外何のとりえもありません。乗り心地は良くないし、流行り廃りに乗り遅れ無いように多額のお金をかけてカスタムし、他の人よりも目立つそんな感じです。ファッションと同じようなものではないでしょうか。モデルが居てそれに憧れ真似する人が生まれる。さらにその人達よりも目立とうという人が出てくる。まったくファッションに興味の無い人はあれのどこがいいのとなりますよね。ノーマルに乗る人もいれば、猛烈に車高を上げて乗る人もいる、人それぞれの個性だと思います。ただ行きすぎたか、行きすぎてないかの違いかなと。 私もやはり回りに影響されて始めました。流石に今は家庭もありますので、ド・ノーマルです。 得たものと言えば車の構造に関する知識とカスタムする技術で、失った物はお金ですかね。今となれば良き思い出にしか過ぎません。長くなり申し訳ありません。