スポーツカーに多く見られますが エンジンを切る際、アクセルを一回蒸してからエンジン切る人をよき見かけますが どんな効果が

スポーツカーに多く見られますが エンジンを切る際、アクセルを一回蒸してからエンジン切る人をよき見かけますが どんな効果があるのでしょうか？

昔のキャブレター(燃料噴霧)の時代の名残りです。 エンジンを吹かして回転が上がったときにエンジンキーをOFFにします。 （エンジン回転が低回転に下がってからエンジンをOFFにしても意味がない） キャブ車はエンジンを切って吸気と共にガソリンがエンジンに吸われて燃えないで残ると、エンジンの燃焼室の余熱で気化し、同時に燃焼室壁やピストンの冷却になります。 その後、気化燃料が残っているうちにエンジン始動すると、直ぐにエンジンがかかるので始動性の悪いいじった車では誰もがよくやっていました。 現在の燃料噴射のエンジンで空ぶかししても、エンジンOFFで燃料を噴射しなくなるので、空ぶかしは意味のない形だけのものでしかありません。 暖気が十分に終わっていない車はマフラー内に水が溜まっているので、吹かして排出させるのに少しは効果があるかもしれません。