クルマ雑誌にゼロヨンのタイムが載っていたりしますが、最近のクラッチなし車両だと誰でも雑誌と同じタイムが出せますか? 昔の

クルマ雑誌にゼロヨンのタイムが載っていたりしますが、最近のクラッチなし車両だと誰でも雑誌と同じタイムが出せますか? 昔の

クルマ雑誌にゼロヨンのタイムが載っていたりしますが、最近のクラッチなし車両だと誰でも雑誌と同じタイムが出せますか? 昔のMTの場合、クラッチをつないでいかなければならなかったため、スタート時のクラッチのつなぎ方や加速途中のシフトアップが慣れている方でないと上手にできず、プロ級ドライバーでないとまずゼロヨンタイムは出せないと聞きました。最近のスポーツカーはDCTなども多く、スタート時にもトラクションコントロールが効いてホイルスピンなどもしません。直線だけのゼロヨンだとアクセルを踏み込むだけでテクニックも何も必要ないように思えます。誰でもが雑誌に載っている最短のゼロヨンタイムが出せるでしょうか?極端な話、免許を持っていて普段から運転しているおばさんとプロドライバーでもタイムは同じでしょうか?

DCTでもローンチコントロール、トラクションコントロール使って更にはオートモードだとほぼ同じでしょうね。 マニュアルモードだと変わるかもしれません。

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クルマ雑誌にゼロヨンのタイムが載っていたりしますが、最近のクラッチなし車両だと誰でも雑誌と同じタイムが出せますか? 昔のMTの場合、クラッチをつないでいかなければならなかったため、スタート時のクラッチのつなぎ方や加速途中のシフトアップが慣れている方でないと上手にできず、プロ級ドライバーでないとまずゼロヨンタイムは出せないと聞きました。最近のスポーツカーはDCTなども多く、スタート時にもトラクションコントロールが効いてホイルスピンなどもしません。直線だけのゼロヨンだとアクセルを踏み込むだけでテクニックも何も必要ないように思えます。誰でもが雑誌に載っている最短のゼロヨンタイムが出せるでしょうか?極端な話、免許を持っていて普段から運転しているおばさんとプロドライバーでもタイムは同じでしょうか?

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