ベンツのゲレンデヴァーゲン のショートかロングで 購入を迷っています。 僕的にはショートのが お洒落に感じたので ショートにしようかなと 思っています。 でも実際街とかで見かけ るのは ロングばっかりで ショートは見た時ありません。 ショートって人気無いんですか? それとも生産してないとか? 外車詳しくないんで全く 分かりませんΣ(ノд<) 誰かショートの良いとこ とかロングとショートの 違いとか詳しく教えて ください(T-T)
ベンツのゲレンデヴァーゲン のショートかロングで 購入を迷っています。 僕的にはショートのが お洒落に感じたので ショートにしようかなと 思っています。 でも実際街とかで見かけ るのは ロングばっかりで ショートは見た時ありません。 ショートって人気無いんですか? それとも生産してないとか? 外車詳しくないんで全く 分かりませんΣ(ノд<) 誰かショートの良いとこ とかロングとショートの 違いとか詳しく教えて ください(T-T)
基本的にその手の車でショートは人気が無いです。 外車とか国産車とかは関係ないです。 ちなみにショートの方が安価ですが人気はありません。 乗っている人も少なくあまり見かけないと思います。 ショートは2ドアになるので多人数のりのとき面倒です。 基本的に2ドアもの1人、2人で乗るものなので 4人とかになると助手席シートを倒さなければ乗れません。 また荷室も狭くなり使い勝手が悪いです。 どうして人気の無いショートが用意されているかです。 ショートホイールベースの為走行性能が良いからです。 (ショートのほうが剛性も高くトータルでロングより性能が良い。 ただ1点直進走行性能はロングの方が良い) GクラスはSUVに分類されますが もともとクロカン車(クロスカントリー)に入ります。 クロカンとは道なき道を進むための車で 砂漠、砂、岩場や モーグル走行(スキーのモーグルみたいなでこぼこの道)などの 悪路を走破するために使われる車です。 ロングだとホイールベースが長くなりお腹をヒットする確立が高く モーグル走行などの走波力が落ちます。 (お腹が引っかかると故障しやすくなります。) なぜロングがあるのかです。 最初に戻ってしまいますが、 使い勝手が悪いからです。 普通の街中やロングドライブで 走波力の高いクロカン性能が必要ですか? いらないです。 ただでさえクロカン車なので悪路性能は段違いです。 究極の悪路走行などほとんどの人には必要ありません。 だから普通の人は使い勝手の良いロングの方を購入します。
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