G63AMG(W463)の足回りについての質問です。 ゲレンデヴァーゲンファクトリの「GF BIGショックKIT 」を入

G63AMG(W463)の足回りについての質問です。 ゲレンデヴァーゲンファクトリの「GF BIGショックKIT 」を入

G63AMG(W463)の足回りについての質問です。 ゲレンデヴァーゲンファクトリの「GF BIGショックKIT 」を入れるか検討をしています。 実際に装着された方がいらっしゃいましたら、是非、お使いの感想を教えて頂けましたらとても助かります。 ノーマルショック&サスと比較して、街乗りでの乗り心地や高速道路時の操縦性(ロール感)などが気になります。また、装着して良かった点あるいは悪かった点も教えて頂けましたら幸いです。 よろしくお願いします。

G500で1年ぐらい装着しました。 最初はショックだけ交換。 ノーマルより乗り心地がソフトになりましたが、ロールが増えるという事はありませんでした。 通勤で首都高を使ってたんでもう少しロールを減らしたいと相談したところ、ショック交換を進められ実施。 AMGほど固くなく、ロールも適度に抑えられて乗り心地はよかったです。 ですが、ネットで書かれているほど劇的な変化は感じられませんでした。(足回りの構造上仕方ないと思います) 不満な点は、車高がG55、G63より下がる事です。 ゲレンデみたいなスタイルの車で車高を下げるのがカッコイイと思わないので、最終的にはノーマルに戻しました。

ゲレンデヴァーゲンに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

G63AMG(W463)の足回りについての質問です。 ゲレンデヴァーゲンファクトリの「GF BIGショックKIT 」を入

G63AMG(W463)の足回りについての質問です。 ゲレンデヴァーゲンファクトリの「GF BIGショックKIT 」を入れるか検討をしています。 実際に装着された方がいらっしゃいましたら、是非、お使いの感想を教えて頂けましたらとても助かります。 ノーマルショック&サスと比較して、街乗りでの乗り心地や高速道路時の操縦性(ロール感)などが気になります。また、装着して良かった点あるいは悪かった点も教えて頂けましたら幸いです。 よろしくお願いします。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内