スーパージョグzrの電気系について。 スーパージョグzrのセルが使えなくなりました。 最近zrのシート横の配線がごちゃご

スーパージョグzrの電気系について。 スーパージョグzrのセルが使えなくなりました。 最近zrのシート横の配線がごちゃごちゃしていて気に食わなかったので、cdiの配線をギボスでフロントまで 延長しました。それをするまではセルは使えてました。しかし、一度エンジンの不調で始動の際にバッテリーを上がらしてしまいました。 そこから半月放置して今に至るのですがセルスイッチを押してもなんの音もせず機能が使えなくなっていました。その時に他にも、スイッチボックスを旧ジョグのライトのon/offスイッチ付きのものに色の合う配線(青白と黒)だけを繋ぎ移植したりしています。 バッテリーが上がったのでそりゃあセルは回らないでしょうけど、スイッチを押してなんの音も無いのは初めての経験で不安に感じています。 元のスイッチボックスに配線を切り替えても同様でした。 自分の中で原因は、バッテリーに電気が全く無いのか、スイッチボックスの配線の問題かcdiの配線延長の際に切ってはいけない線を切ってしまったのか等かなと考えています。分かり難い文章とは思いますがジョグの電気系に詳しい方に回答していただければ大変嬉しいです。 ちなみにキックでエンジンは始動出来たのでcdiの配線にミスは無いと思います。その他、ホーンなども反応しません。 どうでしょうか？他に考えられる事などございますでしょうか？当方電気系に疎いので助言願います。

CDIは、必要な配線さえ行えば点火します。まず点火させるだけの機器ですし、他への影響は少ないです。エンジンが停止できないとかも無ければ間違いは無さそうです。まあ間違えて余計な配線を行うとかは無い事を祈ります。繋ぐ線を切った貼ったぐらいで間違える事も無いですし、配線が余ったりしませんしね。ただ、配線も確実なもので無ければ、感電したり、車両が爆発炎上することもあります。気化したガソリンに静電気だけあれば充分ですしね・・・ ライトスイッチは青と黄/赤ですかね・・・２７Ｖ(旧ジョグ）のスイッチですとそうなります。黄/赤が上流側で、青がディーマー（HI・LOW）に繋がります。まあ3YKの青線を切って、間に挿入したって事でしょうがね？違うでしょうか・・・ セルが黒と青/白。黒がアースに成りますので青/白がセルリレーからです。YAMAHAの黒線は基本はアース側です（一部車種のウインカーを除く）。多分、エンジンが動いている状態でスタートスイッチを押すとライトが点けば間違った可能性は大です。 まあ型式でも変わるでしょうが、基本は変わりません。車体側ライトの交流電源は青の事が多いです。青/白はセルのボタンでYAMAHA車では一般的です。手元にスクーターであれば４ＪＰ,２７Ｖ、Ｇアクシス（多分前期）の配線図は有りますが、そんな感じです。まあ3YKの配線図で無いので確実性には欠けますがね・・・ １つ間違うと怖いのは、交流と直流（バッテリー配線）を接続することです。まあ、最悪はジェネレーターを焼き切ってしまったり、車両から火が出る事もあります。ヒューズがあるのはDC12V側だけですから、万が一の危険性もありますよ。 色合わせなら、テスターぐらい使って何処と繋がっているか？を確認しましょう。電気に疎い人は、テキトーに弄っちゃダメ！です。より慎重で確実な作業を心掛けましょう。 それと現段階で公道を走っていない事を望みます。「責任」というのをお忘れなく。