自営で使う車が故障により、廃車になり買い変えるのもお金がかかるので自家用車を貨物登録してプライベートと兼用しようかと思っ

自営で使う車が故障により、廃車になり買い変えるのもお金がかかるので自家用車を貨物登録してプライベートと兼用しようかと思っているのですが、登録は三人乗りを考えております。そこでお聞きしたいのですが積載量 が少ない場合は窓枠のバー仕切り棒は必要ないのでしょうか？また後ろの座席加工はどのようにすれば良いのでしょうか？陸運局に聞きましたが登録出来る車だと教えて頂きましたが後はあいまいで良い答えは得られませんでした。ちなみに車は15年式のオデッセイです。純正鉄ホイール履いていたのであとは内装加工だけかと思っております。詳しいかた、また経験のある方教えて頂けませんでしょうか？ それと貨物変更に関しての批判等はご遠慮願います。デメリットも考慮していますので

15年式のオデッセイを貨物登録する為にはブレーキの証明書の添付が必要になります。 その証明書がない場合は、テストしてくれる公的機関にテストを依頼して十分な強度と耐久性を有する事を証明してもらうのですが、その費用は約１００万円程度を必要とします。 このテストは、新型車や試作車を作る際にメーカーは受けていますが、その証明書をメーカーからもらう事は不可能でしょう。 ここをパスしないと、車内の加工等の問題以前の話になるかと思いますけど、 内装加工は車内で荷室を５０％以上との定めがあるので、サードシートは外すのは当然ですが、セカンドシートはリクライニング不能にして前に出せるだけスライドさせてからに固定してにして荷室が５０％以上確保できますか？ 個人的には難しいと感じますが採寸してみて下さい。 確保不可能な場合はセカンドシートも外して２名定員 ＝蛇足＝ 初年度登録が平成11年6月までの場合は、ブレーキの証明書の添付不要。